Alle bilister ved, at hoveddokumentet,som giver ret til at føre et køretøj er et kørekort. Derfor er det så vigtigt at overvåge status for denne identitet. Et udløbet dokument, en gammel prøve, beskadiget eller forkert udarbejdet - alle er ugyldige og kan medføre alvorlige juridiske konsekvenser for ejeren. Derfor skal du vide, hvordan du ændrer dit kørekort, og hvor du skal gøre det.
Sikkert hver chauffør står over forbehovet for at udskifte det gamle kørekort med et nyt. Årsagerne kan være meget forskellige: ændring af efternavn, udløb af dokumentets gyldighed (i øjeblikket er det 10 år), uegnet til rettigheder eller ændring i den etablerede form af den nuværende lovgivning. Udskiftning af rettigheder er en sjælden procedure, så føreren kan have spørgsmål. Hvordan gør man dette, hvilke dokumenter skal indsamles, hvilken kompetent organisation er involveret i dette, hvor meget koster en sådan "luksus"? Men vær ikke bange. Hvis du omhyggeligt forbereder alle papirer, skal du ikke have problemer med at udveksle og opnå et kørekort. En prøve af det nye kørekort kan ses på billedet i vores artikel.
Vi vil forsøge at detaljeret overveje alle de handlinger, der skal træffes for at blive ejer af en ny licens til at føre et køretøj.
Hvis du har brug for at ændrekørekort, kontakt det statslige bilinspektorat på det område, hvor den russiske føderation er registreret eller faktisk bor. Det er dette organ, der har ret til at udstede en ny type certifikat til erstatning for det gamle. Den nemmeste måde er at kontakte enhver gren af trafikpolitiet på stedet for permanent registrering. De skal udveksle et kørekort til et dokument i et nyt format. Den anden mulighed - hvis du bor et sted (registreret), men i øjeblikket har en midlertidig registrering i en anden by, har du ret til at udveksle dit ID i ethvert af emnerne i Den Russiske Føderation. Hvordan ændres dit kørekort, hvis du ikke er officielt registreret hvor som helst? I dette tilfælde har du muligheden for at foretage udskiftning af rettigheder på enhver registreringsafdeling for trafikpolitiet på Ruslands territorium.
Imidlertid viser praksis, at en sådan handling er ret vanskelig at udføre - inspektører finder mange grunde til at nægte dig. Konklusion: det er meget vanskeligt at ændre rettigheder uden registrering.
Kørekortets gyldighedstid (dets gyldighed) ivores land er 10 år gammelt. Kørekortets udløbsdato er angivet i den tilsvarende kolonne ud for den tildelte førerkategori. Så snart fristen udløber, bliver kørekortet ugyldigt, og du må ikke køre bil. Dokumentet er genstand for udveksling hurtigst muligt. Men hvis du ikke kører bil i forsinkelsesperioden, vil du ikke kunne anvende bøder for overtrædelse af denne lovbestemmelse. Så snart du har brug for et nyt dokument, kan du kontakte færdselspolitiet. Og husk: de har ikke ret til at straffe dig for, at dine rettigheder er udløbet for længe siden.
Men der er også undtagelser fra reglerne – i nogle tilfælde udstedes rettighederne for en kortere gyldighedsperiode.
Et kørekort udstedes kun, hvis der er en komplet pakke af dokumenter, der skal indsendes til statens tilsyn:
Gå ikke i panik, nuværende lovgivninggiver ikke mulighed for gentagne eksamener for at validere dine kørefærdigheder. En ny prøve af et kørekort kan kun fås efter at have afklaret alle de nødvendige oplysninger om de centraliserede databaser fra Statens Automobilinspektorat. Specialisten vil kontrollere:
Baseret på alle disse data, enkonklusion om muligheden for at udstede et nyt kørekort til dig. Embedsmanden skal med en personlig underskrift attestere et dokument, der bekræfter, at du har bestået verifikationen. Hvis du af en eller anden grund får afslag, vil der blive lavet en journal om det. Sørg for, at et sådant dokument indeholder den ansvarlige persons navn og efternavn, datoen for dokumentets udfærdigelse og en begrundet udtalelse. Og hvis det viser sig, at du har gamle færdselsbøder på kørekortet, skal du betale dem fuldt ud og med renter.
I begyndelsen af maj 2014 afsluttede det russiske sundhedsministeriumdrøftelse af beslutningsforslaget, som skulle opdatere den sædvanlige liste over medicinske indikationer, der begrænser en person i at få et kørekort. Ministeriet insisterer på, at det er nødvendigt at fjerne restriktioner for følgende kategorier af borgere:
Så i dag bliver det meget nemmere for personer med visse handicap at gennemgå en lægeundersøgelse. Men Sundhedsministeriet bekræfter, at kravene til erhvervschauffører forbliver de samme.
Bemærk, at denne liste ikke er detgodkendt og endelig, ændringer og tilføjelser er mulige. Men kravene til certificering bliver øget i forhold til personer, der er ude af stand til at køre bil på grund af psykiske lidelser. Læger mener, at denne stramning vil hjælpe med at undgå ulykker på vejen.
Kravene til personer medhandicap - de vil kun kunne bestå en lægeundersøgelse og få adgang til at køre bil, hvis deres bil er udstyret med specielle enheder (automatgear eller helt manuel styring).
Husk, du kan kun få bøder forstyring af biler med udløbne rettigheder! Hvis du ikke kører bil i denne periode, er der ingen straf. Hvis du slet ikke havde nogen rettigheder, da statsinspektoratet stoppede dig, kan du blive straffet med en bøde på 5 til 15 tusind rubler. Dette betragtes som en alvorlig overtrædelse.
Men færdselspolitiet giver føreren bøderet certifikat, der svarer til den gamle model, og som ikke er erstattet med en ny, leveres ikke. Ifølge den gældende lovgivning træder de nye rettigheder i kraft 1. april 2014. Men for chauffører, hvis gamle ikke er udløbet, er det slet ikke nødvendigt at lave dem om. Udskiftningen vil først finde sted efter den angivne periode eller på førerens eget initiativ. Derfor har ingen ret til at bøde dig. Hvis de forsøger at straffe dig, så bed om at udarbejde en protokol, der angiver årsagen, og gå gerne til retten.
I foråret i år meddelte Statens Færdselstilsynoprettelse af nye kørekort. Fra nu af overholder de fuldt ud internationale sikkerhedskrav, som er klart reguleret i Wien-konventionen om vejtrafik fra 1968. Eksperter bekræfter, at udviklingen af en ny dokumentmodel i høj grad skyldtes uoverensstemmelsen mellem de gamle dokumenter og denne retsakt. Dette faktum forårsagede mange problemer for bilister, der opholdt sig i udlandet. Nu skulle problemerne være meget mindre. Nu er dit efternavn angivet i rettighederne på engelsk, men eksperter anbefaler at lave en bogstavelig oversættelse af dokumentet, når du besøger et bestemt land.
Trods begejstringen blandt bilejerne,som skyndte sig til færdselspolitiet, undergik dokumentet ingen særlige ændringer, derfor er der ikke noget stort problem med at beslutte, hvordan man ændrer et kørekort. Forskellen vedrører kun den udvidede liste over underkategorier, som regulerer, hvilke køretøjer der kun må føres, hvis du har rettigheder. Nu er der 16 af dem!
Prøvegaver af kørekorter et lamineret kort med specialtegn på overfladen. Bagsiden indeholder oplysninger om kategorierne og rettighedernes varighed. Men statens pligt for et kørekort forblev den samme og beløb sig til 800 rubler.
Reformen, som blev annonceret offentligt, har desværre ikke en klar tidsplan - den viste sig kun at være en udsigt. Og det er helt uklart, hvornår det begynder at blive anvendt fuldt ud i praksis.
Den største forskel mellem de nye dokumenter og de gamle er det udvidede gitter af underkategorier. I modsætning til den sædvanlige version dækker den næsten alle typer transport:
En anden nyskabelse vil være evnen til at lærekøre bil med automatgear. Et særligt mærke "AT" vil indikere, at en person kun kan køre en bil med automatgear, mens han ikke har ret til at sidde bag rattet på en mekanisk "jernhest".
Færdselspolitiet sagde, at folk, der harhovedkategorien er åben, kan du køre alle køretøjer angivet i de tilsvarende underkategorier. Men når en person kun har "adgang" til en sekundær stilling, mister han retten til at kontrollere de vigtigste transportformer angivet i hovedlinjen. Det vil sige, at det sagtens er muligt at skifte fra bil til knallert, men det er ganske enkelt ikke muligt at "sadle" en jeep efter en ATV uden at bestå eksamen for den tilsvarende kategori.
Særlige mærker vil også blive duplikeret ogpå forsiden af dokumentet. Udskiftning af 2014-kørekortet kræver ikke, at chaufføren består certificeringseksamenen, hvis den allerede åbne kategori ikke ændres.
Innovationer har også ændret udseendet af internationaltkørekort. Dette er et så langt papirbånd, hvor absolut alle de data, der er angivet i dine rettigheder, er opført på forskellige sprog i verden. Der er nye underkategorier og tilsvarende mærker. Begrænsninger for at køre bil med automatgear er angivet. For eksempel, for den udbredte kategori "B", vil inskriptionen nu blive indtastet - kun automatgear.
På trods af at loven trådte i kraft, ogdet er nødvendigt at have rettighederne til den nye prøve for de nyligt indførte underkategorier, sådanne undersøgelsesprogrammer i færdselspolitiet eksisterer endnu ikke. Så det viser sig, at det vil være ret problematisk at gå over til kategorien "M" og "AT", mere præcist er det endnu ikke muligt. Så der er simpelthen ingen til at modtage nye karakterer i rettigheder! Og nu er højsæsonen kommet for knallerter og ATV'er, og unge eller ældre beboere kan simpelthen ikke få kørekort. Hvordan skal man være? Inspektører siger, at indtil chaufførerne i disse underkategorier får deres kørekort, vil de ikke straffe dem med bøder på vejene. Men for folk med enhver åben kategori er det ganske muligt at køre på tohjulede analoger uden overhovedet at tænke på, hvordan man ændrer et kørekort.
Det er der ingen vedtægter forregulere sådan uddannelse i specialiserede institutioner. Køreskoler mangler ikke kun de nødvendige flåder af biler og tohjulede køretøjer, men også et godkendt træningsprogram. Som følge heraf er sådanne eksamener simpelthen ikke mulige i færdselspolitiet.
Ifølge Justitsministeriet absolutnye træningsprogrammer, det vil sige, at det er planlagt at gøre det dybere. Eksempelvis vil det teoretiske forløb i kategori "B" ikke være på 106 timer, men 138. Kørsel vil blive givet særlig opmærksomhed: I stedet for 50 timer planlægges 56. I fremtiden vil der blive tilføjet rent faglige fag, der skal være med til at få erhvervet som chauffør efter endt køreskole. For kategori "M" afholdes et kursus om lastsikring, og for "B" - det grundlæggende i at arbejde i en taxatjeneste. Derudover er det planen at øge kravene til indretning af kørearealer markant.
Det er svært at se, om sådanne nye kategorier bliver tilefterspørges blandt borgerne, og hvornår reformen er fuldt gennemført. I mellemtiden kan du "ride" med de gamle rettigheder (hvis de selvfølgelig ikke er udløbet). Nå, hvis du for eksempel beslutter dig for at skifte fra en automatisk bil til "mekanik" - skal du bestå en adgangsgivende eksamen og lytte til et teoretisk kursus.
Nye reformer, forbedret træning i køreskoler,flere rettigheder og muligheder - alt dette er selvfølgelig godt i teorien. Men det er meget svært at forudsige, om disse innovationer ikke vil blive en hindring for den gennemsnitlige mand på gaden, hvordan situationen på vejene generelt vil ændre sig. Faktisk i vores land er at få et kørekort endnu ikke en garanti for fremragende kørefærdigheder fra bilister. Men lad os håbe på det bedste. Og få et nyt kørekort, hvis billede du kan se i vores artikel. Hertil kommer, som lovens tjenere erklærer, at proceduren vil blive forenklet så meget som muligt og vil ikke tage meget tid. Du indsender en fuld pakke af dokumenter og bliver bogstaveligt talt om en uge eller to ejer af nye rettigheder.
