Mercedes Gelandewagen - dette er måske det mestden mest populære SUV i verden i dag. Interessant nok, tilbage i 1972, begyndte firmaet Steyr-Daimler-Puch, som Mercedes-koncernen begyndte at samarbejde med, at udvikle et koncept til en bil, der ville være behagelig, sikker, imponerende og acceptabel. Nå, de første versioner begyndte at vises i 1973, derefter - i 1974 - blev der frigivet en eksperimentel batch. Og endelig, i 1979, så verden en produktionsversion, der nu er kendt som Mercedes Gelandewagen.
Denne model blev øjeblikkeligt populær blandt demmennesker, der elskede off-road eventyr og forskellige former for konkurrencer. Naturligvis blev denne model så populær, at Mercedes Gelandewagen i 1980 blev bestilt som en bil til paven.
Den første generation (W460) blev produceret i toversioner. Det var en standard (2400 mm) og langstrakt (2850 mm) akselafstand. Hvis vi taler om kroppe, var der tre af dem - 2- og 4-dørs stationvogne og en cabriolet.
Mercedes Gelandewagen, hvis fotoVis os en imponerende SUV, der er udstyret med seks forskellige motorer. Blandt dem er tre diesel og den samme mængde benzin. Førstnævnte omfattede 2,4-, 2,5-. og 3-liters enheder, der arbejder enten i tandem med en 5-, 4-trins “mekanik” eller med en 4-trins automat. Benzinmotorer var mindre - ved 2, 2,3 og 2,8 liter. Denne bil var så god, at modellen ofte blev bestilt til de væbnede styrker i forskellige lande. Nogle gange udførte Mercedes Gelandewagen endda rollen som specialudstyr.
Hvad er Mercedes Gelandewagens karakteristiskeplan for det udvendige og det indre? Nå, kropsdesignet kaldes "kubik". For nogle kan det virke mærkeligt, men det ser virkelig solidt ud. Det ydre af bilen suppleres med succes med LED-kørelys og blinklysrepeatere, som udviklerne besluttede at montere i sidespejle.
Det er også umuligt ikke at bemærke den dobbelte radiatoren grill med et dobbelt “blad”, der deler det op i to halvdele horisontalt, og også en splinterny kofanger med store firkantede niches. Runde forlygter med hovedlys skiller sig stadig stærkt ud.
Men i det indre af de afrundede elementer er megetmere. Og det 4-talede ratt, instrumenteringsbrønde og klimasystemskontroller. For øvrigt er denne bil på trods af sin ydre trussel meget praktisk og behagelig indefra. Brede rygge og moderat bløde sæder giver dig mulighed for at blive behagelig.
I årenes løb blev Mercedes Gelandewagenbedre. Og hvad har vi i sidste ende for i dag? En kraftfuld bil, der er udstyret med forskellige motorer (den svageste - ved 210 hk, en 3-liters dieselmotor). Den mest kraftfulde i dets egenskaber er en 6-liters benzinmotor, der producerer 612 "heste" (version AMG). Der er også en 5,5-liters version ved 388 hk. (normal) og 544 hk samme lydstyrke (AMG). Det maksimale, G500 kan klemme ud af sig selv, er 210 kilometer i timen. Denne bil accelererer til hundreder på lidt mere end seks sekunder. Hvad angår forbrug - motoren bruger 16 liter pr. 100 kilometer. En sådan bil (ny) koster omkring syv millioner rubler. Dette er en bil for velhavende mennesker, der virkelig sætter pris på ægte SUV'er med gode tekniske egenskaber.
