Компания, которая получила название Ford, начала hans arbejde i 1903. Grundlæggeren, Henry Ford, modtog en stor mængde investeringer fra nogle indflydelsesrige mennesker under dannelsen. Historien om "Ford", hvis modeller er kendt for hele verden, begyndte med, at virksomheden blev populær ved brug af en klassisk samlebånd.
В настоящее время данные автомобили широко repræsenteret i næsten alle lande i verden. På grund af god kvalitet, tekniske egenskaber og sortiment er interessen for dette mærke ikke reduceret.
I årene 1908-1927 blev Ford Model produceret - den allerførste succesfulde model af virksomheden.
I 1920'erne konkluderede det amerikanske lederskabkontrakt med Sovjetunionen, som var forbundet med opførelsen af den første bilfabrik i Gorky (nu - Nizhny Novgorod). Det begyndte også at producere de første officielle kopier af nogle Ford-biler, designet til den sovjetiske køber.
I 1930'erne var USA noget forsigtigetil virksomheden på grund af det faktum, at dens grundlægger ikke engang skjulte sine nazistiske sympatier. Omkring de samme år producerer de adskillige tusinde sporede og hjulkøretøjer. Men da anden verdenskrig begynder, og Amerika går ind i det, begynder Ford straks produktion af hær jeeps og lastbiler til "sin" hær.
I begyndelsen af XXI århundrede, en grusomkonkurrence, på grund af hvilket selskabet er udsat for en stærk krise. Efter Fords præsident ændrer sig i 2006, vender virksomheden tilbage til en periode med stabilitet og rentabilitet.
Модели "Форда" выпускаются на следующих produktioner: Nordamerikanske, Asiatiske og Europæiske. Hver af ovennævnte division producerer sin modelserie, som ikke ligner hinanden. Men i 2006, efter forandringen af lederskab, blev United Ford-strategien annonceret. Dens essens ligger i, at der fra nu af vil blive produceret biler, det samme for alle markeder. Dette blev indledt af tredje generation Ford Focus.
Ford Focus er en division af Ford. Mere end 500 tusind modeller er blevet solgt på det tidligere Sovjetunionens område siden 1999. I 2010 blev dette mærke det mest populære i Den Russiske Føderation.
1. Første generation.
Navnet Ford Focus dukkede ikke op med det samme, kun i1998 Det oprindelige kodenavn var CW170. Bilens design og udsmykning blev afsluttet i 1990'erne. Hvordan New Edge udviklede sig kan ses fra fotos, der ved et uheld ramte Internettet i 1995.
2. Anden generation.
Produceret i 6 år: fra 2004 til 2011 I 2008 blev udseendet af modellen meget ændret. Ford Focus arbejder med Ford C1-platformen. Affjedringsdesignet blev lånt fra den første generation, kropsformen ligner de tidligere versioner af bilen.
3. Tredje generation.
Bilen blev først frigivet i 2010. Virksomheden planlægger at gøre tredje generation til "global". Det beregnes, at modellen vil være unik for alle markeder. Konceptet med bilen er lånt fra Losis Max. Platformen, der bruges til at skabe en bil, er modificeret og kan let erstatte tre platforme på én gang, som er taget som basis i forskellige regioner. Amerikanske Ford Focus-modeller inkluderer ikke en hatchback og cabriolet. Nogle sikkerheds- og styringsmanipulationer er også blevet udført. En elektrisk booster vises, og airbags er allerede inkluderet i basissættet.
Nordamerikanske modeller - Specialændring kun designet til en bestemt kreds af købere. Restyling blev udført i 2005 og 2011. Efter 2011, da Ford Focus-modellerne blev ændret, og den tredje generation begyndte produktionen, sluttede produktionen af de nordamerikanske versioner.
Den første generation af bilen blev produceret fra 1999 til2007 Det adskilte sig fra den klassiske Ford ved, at karrosseriet og kofangeren havde en anden størrelse, lysene havde et andet design, og blinklysene var placeret i grillen fra radiatoren.
Anden generation - fra 2007 til 2011. Hvis en sådan bil i Europa allerede blev produceret på en anden platform, så var det i Nordamerika en første generation af bil med et modificeret eksternt design. I andre lande blev support til denne Ford-model afbrudt i 2004. Dette skyldes, at den amerikanske befolkning fortsatte med at købe de muligheder, de fik. Efter restyling blev det besluttet at stoppe produktionen. Faktum er, at køb af dele ikke betalte sig, og virksomheden led store tab.
Ford er blevet en af de bedste siden slutningen af det 19. århundredepickupproducenter. Specialisering er baseret på to typer: tung og let. Enhver bilentusiast vil være i stand til at sige, at succes på markedet med sådanne produkter er en indikator for reel professionalisme. Fra starten af produktionen af pickupper til i dag er motoreffekten steget fra 95 til 300 hestekræfter. Når vi ved, hvilken politik virksomheden følger, kan vi med sikkerhed sige, at dette ikke er grænsen.
Mest populære Ford Pickup-modeller:
Ford, hvis gamle modeller stadig erunderstøttet og efterspurgt, skabte den første Mustang-prototype i 1962. Han var en roadster med de karakteristiske træk ved en sportsvogn. Imidlertid tiltrak en sådan løsning til bilen ikke opmærksomhed fra potentielle købere, så den første udgivelse gav ikke noget resultat og forblev uanmeldt. På grund af dette ændres konceptet med bilen, og det bliver til en fem-sæders coupe.
Det moderne navn på modellen dukkede ikke op med det samme. Det blev oprindeligt udviklet under arbejdstitlen Special Falcon, og kun få år senere blev det tildelt Ford Mustang-varianten.
Bilen blev produceret fra 2003 til 2006.Det var oprindeligt en konceptbil, der minder om sine forgængere, Mustang og Thunderbird. På et tidspunkt blev denne bil ofte forvekslet med GT40, fordi designet på begge modeller er ens. I 2012 blev der udgivet en limited edition-bil.
Dette er navnet Ford Aerostar blev frigivetvirksomhedens første minivan. Det blev udgivet i 1986. I Amerikas Forenede Stater er denne model en af de mest populære. Denne bil blev oprettet som en familie køretøj. 7 passagerer kan let passe her. Komfort og sikkerhed er på et højt niveau, hvilket gentagne gange er blevet bekræftet af eksperter. I 1997 blev bilen afviklet.
