Motorolie er afgørendekvaliteten påvirker øjeblikkeligt bilens ydeevne og bilens samlede ressourcer. Olien er beregnet til smøring af gnidning, roterende dele samt køling under drift. Det hældes gennem oliefylden, der ligger oven på motoren på ventildækslet.
For olier er der visse krav.Først og fremmest skal motorolien være stabil under forskellige driftsforhold. Når den afkøles og opvarmes, bør dens struktur ikke ændres. Endelig bør motorolie til en bil have en konstant viskositet.
Hvilke olier giver ovennævnte betingelser og opfylder alle disse krav?
Først og fremmest er de opdelt i følgende kategorier: mineral, syntetisk og semisyntetisk.
Mineralolier fremstilles ved forarbejdningaf olie. Denne motorolie er ustabil under visse forhold. Dette betyder, at sandsynligheden for, at mineralolien ikke bevarer sine kemiske egenskaber, er meget høj, når motoren betjenes i forskellige tilstande. Kort sagt, denne type produkt giver ikke den rigtige smøreeffekt til gnidningsflader. Desværre, når motorens temperatur stiger, øges viskositeten af olien, og dens smøreegenskaber vil blive forringet.
Другое дело - синтетическое масло для двигателя.I sine operationelle egenskaber overstiger det væsentligt mineralet. Alt fordi syntetiske produkter skaber en kunstig måde. Dvs. stabilitetsindikatorerne for denne type produkt er meget højere på grund af det faktum, at der er et syntetisk grundlag i selve strukturen. Syntetisk olie har været meget anvendt i motorer af moderne biler på grund af dens stabile viskositet og fremragende vaskemiddel og smøreegenskaber.
Halvsyntetisk olie er en blanding af mineralog syntetisk form. Dens største fordel er en lavere pris end "synthetics". Samtidig er stabilitetsindikatorerne for motorens drift noget lavere. En god variant af brugen af "semi-synthetics" er en motor, der har betydelig kilometertal, da syntetik i dette tilfælde vil brænde ud.
Hvilken olie skal du vælge?
Faktisk valget af motorolieer ikke en nem opgave. Der er mange muligheder på det moderne bilmarked. Gør det nogle tvivl - syntetisk eller mineral? Svaret er indlysende, hvis du forstår de grundlæggende præstationsegenskaber for en bestemt motor. For eksempel, hvis motoren har høj kilometertal, er dens gnidningsdele båret. Heraf følger, at hældning af "syntetiske" i motoren ikke giver mening, da denne olie er tyndere end mineralolie og hurtigt vil brænde ud. Dette er en dyr olie til motoren, og det skal ofte tilføjes, hvilket er økonomisk urentabelt. I dette tilfælde ville mineral eller halvsyntetisk olie være den mest rentable løsning.
Forresten er mineralolie nødvendigændre meget oftere end syntetisk. "Syntetiske stoffer" er mindre tilbøjelige til temperatur ekstremer, bevarer driftsresultater længere, har en bedre viskositet. Dette gør det muligt at anvende syntetisk olie i motorer, der arbejder under forskellige klimatiske forhold, med variabel belastning og forskellige hastigheder.
Faktisk anbefales det ikke at spare for megetValg af motorolie til motoren. Men det er vigtigt og gør ingen skade og forsøger at gøre livet lettere for motoren. Det skal altid huskes, at motorressourcerne afhænger af kvaliteten af motorolien. Det betyder, at ejeren efter at have købt en olie af høj kvalitet vil beskytte sig mod de efterfølgende problemer, der opstår, når motoren skal repareres. Valget er dit.
