Kileventil er installeret irørledninger, som udstyr, der sikrer afbrydelse af mediets arbejdsgennemstrømning vinkelret på, hvor der er en bevægelse af låsen. Passagen til enheden er lukket på grund af lukkerens translationelle bevægelser i den vinkelrette retning fra det bevægelige medium.
Efter typen af portventilform er kileventiler:
• med solid stiv kile;
• med elastik (med laterale styringsflader);
• med en kil bestående af to skiver.
Brug af en stiv kil ved låsningenheder med små diametre gør designet mere pålideligt og tæt. Med betydelige udsving i driftstemperaturen for det transporterede medium i udstyret kan enheden dog sidde fast i huset.
Af typen af tilslutning af portventilerne til rørledningen har de følgende sorter:
• til svejsning;
• kobling;
• kileventilventil.
Udstyr af denne type fremstillespå forskellige måder: ved støbning, smedning eller svejsning. Stemplede portventiler har en krop lavet af dele forbundet ved svejsning. Desuden har de meget mindre dimensioner og vægt. Enheder af denne type anvendes til både gasformige og flydende medier med temperaturer op til + 300 ° C. Tæthedsklassen af stemplede svejste kileventiler bestemmes i overensstemmelse med GOST 9544-2005 og har betegnelsen: B, C, D.
Kileklappeventilen fremstilles i følgende ændringer:
• med et elektrisk drev af SA -serien;
• med K -serie gearkasse;
• med teleskopisk stammeforlængelse.
Hver af alle typer af dette udstyr hardens fordele og ulemper, samt anvendelsesområdet. Fordelene ved kileklappeventiler er først og fremmest i enkelhed i design, holdbarhed, pålidelighed, vedligeholdelse, modstandsdygtighed over for miljøpåvirkninger osv. Den lave hydrauliske modstand i disse afspærringsanordninger gjorde dem uundværlige for rørledninger med et medium, der bevæger sig ved høj hastighed. Alle disse kvaliteter gør disse fittings meget efterspurgte i industrielle virksomheder og forsyningsselskaber. Portventilernes krop er udført fuldt ud, det vil sige, at der ikke er nogen indsnævring af strømningsarealets diameter. I nogle tilfælde bruges der dog smallere anordninger, hvilket gør det muligt at opnå en betydelig reduktion af styresystemernes indsats og drejningsmomenter samt at reducere vægten og de overordnede dimensioner af udstyret.