Hvordan man vælger et batteri til en scooter og hvordan man kan servicere det

I første omgang, snarere, originaleUnderholdningsmidler, scootere blev efterhånden et af de mest populære transportmidler næsten over hele verden. Let, nem kontrol, høj manøvredygtighed plus høj pålidelighed, lave driftsomkostninger, overkommelig pris - det er en moderne scooter.

Ved deres design ligner scootere sådanknallerter populære i anden halvdel af sidste århundrede. Den største forskel er tilstedeværelsen af ​​en variator og et lagerbatteri. Et batteri til en scooter er ikke så nødvendigt til gnistprocessen som til betjening af alle slags sensorer, indikatorer, instrumenter, lyd- og lysalarmer og vigtigst af alt for driften af ​​starteren. De genopladelige batterier, der er installeret på scootere i deres design og funktionsprincip, adskiller sig praktisk talt ikke fra bilbatterier (med undtagelse af størrelse). Typisk er batteriet til en scooter 12V, selvom der er modeller udstyret med 6V batterier.

Hvad er scooterens batterier

1. Sur.De første scootermodeller var udstyret med netop sådanne batterier. De er fyldt med almindelig elektrolyt - en blanding af destilleret vand og svovlsyre. De findes stadig på mange modeller i dag. Syrebatterier er billige og elektrolyt kan tilføjes efter behov. Den største ulempe ved sådanne batterier er dårlig tæthed.

2. Gel.Der er også blyplader inde i dem, hvor mellemrummet er fyldt med gel - en gelélignende tyk masse. Scooter-gelbatteriet har høj ydeevne og holdbarhed. Det er ikke bange for stænk og spredning af elektrolyt, når det vælter. Ulempen ved et sådant batteri er dets høje pris.

3. Li-ion.Disse små batterier er små og lette, og de bruges i vid udstrækning i racermodeller. Princippet for deres handling er det samme som for sure, den eneste forskel er i de anvendte materialer. Scooterens lithium-ion-batteri har høj energitæthed og lav selvafladning. Deres største ulempe er, at der ved fuld afladning kan forekomme irreversible konsekvenser, hvilket fører til batterisvigt, og overopladning eller overophedning kan føre til ødelæggelse af pladerne.

Sådan oplades et scooterbatteri

Ethvert batteri har brug for periodiskkontrol for overholdelse af de specificerede parametre. Scooterens batteri er ingen undtagelse. I servicerede batterier og lavt vedligeholdelsesbatterier er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere elektrolytens niveau og tæthed. En integreret opladningsniveauindikator bruges til at kontrollere status for vedligeholdelsesfrie batterier. Spændingen ved terminalerne bestemmes enten ved hjælp af et belastningsstik eller på et specielt stativ.

Uanset hvilken type batteri det har brug forperiodisk genopladning. For at undgå overopladning af batteriet samt for at spare dig for konstant overvågning af opladningsprocessen er den bedste mulighed at købe en automatisk oplader, der diagnosticerer selve batteriet og vælger den krævede strøm og opladningstid. Desuden er omkostningerne ved en sådan enhed ikke så høje.

Overholdelse af de mest elementære driftsregler er en garanti for, at scooterbatteriet vil tjene sin omsorgsfulde ejer i mere end et eller endda to år.