Alle fordelene ved en primus kan være godeat fortælle tilhængerne om lange vandreture, der måtte tilbringe mere end en dag i bjergene. Kun dem, der måtte bære deres rygsække ikke kun varmt tøj, en sovepose, et telt og mad, men også brænde til en brand, kan forstå den fulde værdi af denne enhed til tilberedning af varm mad under så vanskelige forhold.
Både husholdning og turist primus opererer påblowtorch-princip. Det flydende brændstof i enhedens tank føres ind i brænderøret ved hjælp af det genererede tryk. Her opvarmes og fordampes benzin eller parafin og skubbes ud gennem dysehullerne. For at processen kan fortsætte i normal tilstand, er det nødvendigt konstant at opretholde trykket i tanken med den indbyggede stempelpumpe.
Før tænding er det nødvendigt at varme op brænderen. Du kan gøre dette ved først at sprøjte lidt parafin eller ved at brænde stykker tør alkohol ovenpå.
Blanding med luft brænder brændstofdamp indkogeplade, opvarm opvasken med vand eller mad placeret ovenpå. Enhedens gennemsnitlige driftstid er ca. 50 minutter. Dette gør det muligt at koge en kedel, tilberede en simpel varm skål (f.eks. Suppe eller grød).
En turistkomfur er en enhed til opvarmningvand og madlavning, der kører på flydende brændstof (petroleum eller benzin). Der er moderne modeller, der bruger små gaspatroner.
Den første sådan enhed dukkede op 8 år føri slutningen af det 19. århundrede i Tyskland og "vandt" hurtigt indbyggernes sympati. I Unionen begyndte produktionen af husholdningsbrændere i tyverne af det 20. århundrede. Hver familie med selvrespekt havde en benzinprimus i deres køkken. Turister værdsatte hurtigt fordelene ved denne lette og uhøjtidelige enhed.
Hvordan fungerer en turistprimus? Instruktionen er yderst enkel:
Brændstof, der falder ned fra tanken, ind i fødeledningenbrænder, fordamper ved opvarmning. Brændbare dampe, der kommer gennem dysen, brænder, når de blandes med luft. For at hele processen skal fortsætte i en normal og kontinuerlig tilstand, er det nødvendigt med foreløbig opvarmning af primusens arbejdende del. Og lige før tændingen pumpes luft ind i brændstoftanken, hvilket skaber et tryk, der skal opretholdes.
Hvis, når det antændes, i stedet for en blå flamme frasort og grå røg flyver pludselig ud af dyserne, hvilket betyder, at selve primus ikke er opvarmet nok. Et par minutter med tålmodighed, og "forsørgeren" begynder at gøre en jævn brummer. Måske er det grunden til, at en af modellerne fik navnet ”Bumblebee”.
Fotos og information fra arkiverne bevarede dato og navnopfinder: 1892, Franz W. Lindqvist, som senere grundlagde virksomheden til produktion af disse varmeenheder. Sådanne brændere begyndte at blive produceret i Sovjetunionen i begyndelsen af 20'erne, og de fik hurtigt respekt for husmødre.
De første modeller var en simpel kopi af udenlandske primusovne. Senere blev de ændret og forbedret.
Her er nogle af de mest populære modeller:
Erfarne turister anbefaler at have med dig indvandre et stykke glasfiber. Brugsvejledning? Efter fyring og placering af skibene med vand på turistovnen lukkes hele strukturen ovenpå med denne klud for bedre varmebevarelse. Derudover adskilles og rengøres brænderen efter brug på den, enhedens kolbe er pakket med glasfiber, når den bæres i en rygsæk.
Hvis overfladen på jorden ikke er meget flad, kan potten ikke placeres på selve primus, men på stenene, og den fyrede brænder kan glides nedenfra.
Og nogle anbefalinger til sikker brug:
God vandretur og god appetit til dig, elskere af højder, fiskeri eller jagt!
