På biludstillingen i Genève 2003, Kiaintroducerede forretningsklasse sedan Kia Opirus. Bilen er blevet den dyreste af hele den sydkoreanske bilproducent. I USA blev modellen solgt under navnet Kia Amanti.
Koreansk Opirus passer perfekt til amerikanskopportunistisk marked, der tjener berømmelsen af en populær og konkurrencedygtig bil takket være dens rige interiørbeklædning, elegante udseende og gode tekniske udstyr. Amerikanske købere i anmeldelser af Kia Opirus bemærkede dens pålidelighed, lave omkostninger for en eksekutivklassemodel og økonomi.
Kia Opirus blev oprettet på samme platform som Hyundai Equus, som gjorde det muligt for den sydkoreanske bilproducent at undgå at udvikle sin egen tekniske base.
Modellen blev omformet i 2006. Ændringerne påvirkede hovedsageligt bilens optik, som det fremgår af billedet af Kia Opirus. Den bageste optik er repræsenteret af et rundt bremselys, positionslygter og hovedlygter i form af koncentriske moduler. Blinklyset er integreret i den ydre del af optikken.
Moderniseringen i 2006 påvirkede også den tekniske komponent: i stedet for en sekscylindret motor med en kapacitet på 203 hestekræfter blev der installeret en større motor med en kapacitet på 266 hestekræfter.
I 2008 gennemgik modellen en andenrestyling, hvor en tre-liters benzinmotor med 194 hestekræfter blev installeret. Motorenheden leveres med en automatisk transmission.
Frontophæng Kia Opirus - uafhængig af flere forbindelser, udstyret med en tværgående stabilisator.
Bagside - semi-afhængig kombineret,repræsenteret af et sæt tværgående og diagonale håndtag med en trekantet konfiguration, der er kombineret med hydrauliske støddæmpere og spiralfjedre. Den leddelte bjælke giver køretøjet sideværts stabilitet.
Layoutet af det rummelige interiør Kia Opirusdesignet til fem personer. Sæderne er betrukket med naturligt læder i en lys skygge, gratis opstigning og afstigning af passagerer sikres af højt til loftet. Tærsklerne er dekoreret med metalplader med et stemplet modelnavn.
I midten af konsolpanelet er displayetnavigations system. På rattet er der berøringstaster til styring af multimediekomplekset. Næsten alle systemer og enheder i bilen kan styres fra rattet.
Kia Opirus er ergonomisk, til stedeevnen til at justere nakkestøtterne. Rat og forsæder er servostyret. Baggrundsbelysningen på hovedinstrumenterne - omdrejningstæller, speedometer, motortemperatur og brændstofniveau sensorer - er hvid og rød, selve instrumenterne er forsænket i panelet.
Kia Opirus's lydisolerede ydeevne er fremragende, motoren er stille under drift, hvilket forbedrer det samlede komfortniveau markant.
Modellen tilhører den repræsentative klasseer en garanti for dens høje kvalitet, pålidelighed og sjældne fejl. På trods af dette har bilen brug for regelmæssig og kompetent vedligeholdelse. Vedligeholdelse af Kia Opirus, hovedsageligt forbundet med mindre udgifter, kræves en gang hvert par år.
Omkostningerne ved Kia Opirus afhænger af den tekniske tilstand, udseende og kilometertal fra 350 til 550 tusind rubler.
Business class-bilen er udstyret med otteairbags, ESP-stabilitetskontrol og ABS-blokeringsfri bremser. Justering af affjedringen under vanskelige vejforhold udføres af det elektroniske ECS-system, der eliminerer ophobning af bilen og reducerer vibrationerne i chassiset.
Kia Opirus er den dyreste bil af allemodeludvalg af det sydkoreanske selskab Kia. Sedan kendetegnes ifølge anmeldelser ved nem håndtering, dynamiske egenskaber, pålidelighed og et højt komfortniveau, hvilket er helt i overensstemmelse med niveauet for europæiske modeller i et lignende segment. Maskinen overholder Euro-5 miljøstandarder, hvilket er dens yderligere fordel.
Kia Opirus-ejere markerer originalen ogattraktiv bil udvendigt. I dag betragtes modellen som en af de mest populære blandt alle køretøjer i sydkoreansk produktion.
