Problemet med et dødt batteri er velkendttil hver bilejer. Og ofte sker dette på den dag, hvor du bare ikke kan undvære en bil. I dette tilfælde opstår spørgsmålet om, hvordan man starter en bil med en skubber. I dag skal vi se på, hvordan man gør det rigtigt.
Til at begynde med bemærker vi, at bilen ikke gør sådanStarter med skubberen. Dette kan kun gøres, hvis dit bremsesystem er i absolut god stand. Du bliver også nødt til at finde en anden bil, der fungerer som en trækker. Hvis der ikke er et sådant tal, gør fysisk styrke det. Bed venner eller naboer om at skubbe til din bil. Til dette er 2-3 personer nok. Før det skal du sørge for at angive betingede stopsignaler, der kan leveres fra vinduet eller med et horn.
Hvis du har en karburatormaskine, inden du starterdet er også nødvendigt at pumpe brændstof med gaspedalen. For at gøre dette skal du blot lave 2-3 klik på gulvet. Hvis du har en injektionsbil, skal du ikke foretage sådanne manipulationer.
Før du starter en bil med en skubber, skal du betaleopmærksomhed på andre punkter. Hvis du støder på dette problem om vinteren, skal du sørge for at kontrollere udstødningsrørets tilstand. Det skal ikke være tilstoppet med is eller sne. Is er et tegn på frossent kondensat. I dette tilfælde lykkes det ikke at starte motoren. Selvom du kan prøve - vil det ikke føre til svigt i bæltet og andre vigtige elementer i bilen. Hvad skal der gøres for dette? For at gøre dette skal du fjerne batteriet og tage det til et varmt rum. Det er bedre at sætte det straks på batteriet. Men glem ikke, at batteriet ikke skal være meget varmt. Derfor lægger vi det i en lille afstand fra batteriet og ikke på dets overflade. Det tager cirka 2-3 timer at varme op. Sæt derefter batteriet tilbage i bilen og start det op.
Hvis der simpelthen dannes sne i røret, renser vi det og håber på en vellykket start af forbrændingsmotoren. I dette tilfælde behøver du ikke varme noget.
Hvis alle ovenstående regler er opfyldt,Du kan begynde at starte. Så hvordan starter man en bil med en skubber (injektor)? Først indsættes nøglen i tændingen og drej den. Dernæst skal du tænde for "neutral" og give en betinget kommando til folk om at begynde at skubbe dig, eller til føreren af den anden bil for at begynde at trække.
Når din bil begynder at bevæge sig lidt, skal du skubbe koblingen og sætte andet gear i gang. Derefter skulle et tryk ske, og i dette tilfælde starter motoren.
Klem koblingen igen, og om nødvendigtvi bremser. I dette tilfælde skiftes gearhåndtaget til neutral position. For at undgå problemer skal alle ovennævnte manipulationer udføres så tydeligt og hurtigt som muligt.
Det er det, vores motor er startet.Nu kan du sende det passende signal til slæbebåndet eller personer, der skubber bagfra. Men for at motoren skal varme op normalt og ikke standse igen, skal den køre i cirka 15 minutter mere tid.
Hvad hvis bilen starter dårligt med skubberen?Som praksis viser, er bilister undertiden ikke i stand til at starte bilen første gang. I dette tilfælde skal du gentage alle ovenstående trin igen. Dette gøres, indtil bilen starter. Glem ikke at oplade batteriet efter start, så du ikke behøver at skubbe bilen igen.
Næsten alle bilister siger detautomatisk transmission Denne metode til start af motoren er kategorisk umulig. Og der er objektive grunde til dette. Faktum er, at en automatisk gearkasse har et lidt anderledes driftsprincip.
Essensen af at starte en bil med en skubber er atmuligheden for at overføre drejningsmoment fra hjulene gennem transmission til motoren. I maskiner med en "automatisk", når motoren er slukket, fungerer gearkassen heller ikke, da oliesediment kun pumper væske, når motoren kører. Med andre ord, på en dæmpet bil er der ingen forbindelse mellem hjulene og motoren gennem kassen. Følgelig, når man trækker et køretøj, overføres ikke drejningsmomentkræfter til motoren, og stempelgruppen forbliver i stationær position. Nogle håndværkere starter imidlertid bilen, selv med en sådan transmission.
Hvordan starter man en bil med en skubber med en automatisk gearkasse? For at starte motoren skal du udføre følgende trin:
At starte motoren efter dette er usandsynligt, at nogen kanfor at garantere, og i praksis, for de fleste af disse eksperimenter, mislykkes transmissionen simpelthen. Generelt er det ikke forgæves, at bilisterne siger, at det er umuligt at starte en bil fra en skubber på en automatgear. Derfor er det bedre at ikke bruge denne metode og i ekstreme tilfælde bruge en taxa for at undgå dyre reparationer, der "tager" flere hundrede tusinde rubler fra dig.
Det er værd at bemærke, at det er utrygt at starte en bil med en skubber selv for en manuel gearkasse. Faktum er, at du efter sådanne handlinger risikerer at bryde timingen.
Så vi regnede ud, hvordan man starter en bil med en skubber oghvilke farer der venter bilister med automatisk gearkasse efter en lignende motorstart. Endelig bemærker vi, at for en mere succesrig start om vinteren, er det bedre at fjerne batteriet hver aften efter en tur om aftenen og lægge det natten over i et varmt rum.
