Et imponerende flertal af bilisterne bliver spurgtspørgsmålet om, hvilken benzin der er bedre på russiske veje fra indenlandske mærker udviklet i henhold til EURO-4-standarden. Det skal dog på forhånd være skuffet over for alle deltagerne: Ifølge de fleste fora og sociale netværk (takket være det store antal prøver og undersøgelser) er denne benzin kun egnet til Euro-3-standarder (forældet) og ikke alle producenter. Det er kun muligt at mærke forskellen mellem 95 og 98 brændstoffer, mens produktet med det maksimale oktantal for en benzinmotor er meget sjældent ved tankstationerne i de russiske byer og er dyrt (gennemsnitsprisen ligger lige over tredive rubler). Og i de resterende brændselsstempler, der ofte bruges til alle biler, er forskellen ikke så kritisk. Derfor er spørgsmålet om, hvilken benzin der er bedre, 92 eller 95, det nødvendigt at svare tvetydigt.
Først på biler (i de flesteudenlandske biler), hvor brugen af mere fortyndede råmaterialer er kontraindiceret, og anbefalingen indeholder A-95 brændstof, er forskellen med brugen af AI-92 ikke så mærkbar. Denne bitre sandhed har ret til liv kun inden for de indenlandske produkter. Udvandet benzin på russiske tankstationer er næsten ikke et oktantal, ofte fabrikanter af dårlig kvalitet gør 95 benzin endnu værre og tilføjer forskellige tilsætningsstoffer, der ødelægger bilen indefra.
For det andet i sammenligning af to identiskebiler, der brændes på en tankstation med Ai-92 og Ai-95-frimærker, er forskellen i præstation næsten ubetydelig (hvis TNC'en kontrolleres). Den eneste indikator i dette tilfælde, hvilken benzin er bedre, kan være netop prispolitikken. På en billigere 92-m kan du spare op til flere hundrede rubler om måneden, ikke mere.
Men glem ikke om bil reparation,som kan blive hyppigere på grund af brugen af "skadeligt" brændstof. Generelt kan du se dette ved at kigge på tændrørene, som på grund af den dårlige kvalitet af benzin kan efterlade en film og en lille indbetaling. Men det vil kun føre til, at det i den nærmeste fremtid vil tage en anden TO.
Så hvordan bestemmer du hvilken benzin der er bedre, hvis alle test udførte viser en ubetydelig forskel mellem de to mærker?
Det er kun nødvendigt at holde sig til din egen mening og vælge selv en kvalitetsgasstation, som i en bestemt by eller region vil have et stort antal positive anmeldelser.
Mulighed for at anmode om et kvalitetscertifikatbrændstof ingen aflyst, men glæd dig ikke kun, at du vil blive vist et papir, hvor alt vil blive certificeret af de højeste myndigheder. Hvis i Rusland forfalder de benzin, så "indikatoren" på papir ...
Det er bedst at foretage en undersøgelse af chauffører, der vil hjælpe med at bestemme hvilket benzin der bedst kan udfylde. Dette vil i det mindste hjælpe med at vælge en eller to producenter, som du kan stole på.
Men glem det ikke om vinteren, sammensætningenbrændstof bør også variere på grund af store minuser på termometrene. Hvordan i dette tilfælde at afgøre, hvilken tankstation har skiftet til vinterformatet, og som også hældes "bojadny" benzin?
Kun den ekspertise, de valgtebrændstof, da det er meget vanskeligt at bestemme forskellen ved hjælp af eksterne indikatorer. For at gøre dette skal du tage et par dråber, samle dem i en beholder og tage dem til et uafhængigt laboratorium.
Husk at den vigtigste indikator for kvaliteten af benzinvil tjene arbejdet i din bil. Udstødningsgasser, hastighed på vejen, motorlyd - alt dette vil fortælle ejeren om rigtigheden af hans valg, så hvad benzin er bedre, beslutter altid forbrugeren, for kun han er ansvarlig for sin bils sikkerhed. Og jeg vil gerne ride min "jernhest" længere.
