На фоне немецкой «гонки вооружений» между BMW и Mercedes, underved fade i baggrunden automobilproducent Audi. I vores artikel vil vi tale om devilishly kraftfulde, forbavsende smukke og simpelthen guddommelige Audi R8 V10. Denne kopi fortjener den nærmeste opmærksomhed for sig selv. Dette er et sandt arbejde med moderne bilindustri, når det er bedst.
Audi R8 V10 vil du aldrig se stående itrafikprop eller parkeret på gården i din højhus. Dette er tilfældet, når bilen ikke er et middel til daglig bevægelse, men en luksus i sin reneste form.
For første gang blev denne bil demonstreret i2006. Han viste sig for at være bare en bombe til den udstilling. Audi R8 blev nummer én stjerne på showet, købere forudbestilt, og et år senere modtog de deres biler! Første generation havde en V-formet tal på otte under emhætten, hvilket gav 420 hestekræfter. Fabrikanten begrænsede maksimalhastigheden til 300 km / t.
4 år efter udgivelsen af de første biler,Audi har udvidet rækkevidden af motorer R8 motor, der gav 14 liter. a. mere end 2006-versionen (428 hk.). Bilen har genoplivet salget, som er faldet en smule på dette tidspunkt.
Audi R8 V10 version var udstyret med en kraftig 5,2 litermotor. Motor - aspireret, kraft - 525 "heste." Motoren arbejdede sammen med en seks-speed mekanik eller en firma maskine Audi R Tronic. Fuld bilkørsel, aluminiumskrop, letvægts.
Inde i Audi R8 V10 er meget stilfuld og smuk.Der er stilfulde indsatser lavet af glat aluminium og kulstof. I den grundlæggende version af bilen betyder et godt lydsystem (Bang & Olufsen og så mange som 12 højttalere i kabinen). Også i "basen" går R8 til 18-tommer hjul og lavprofilede dæk 235/40 (foraksel) og 285/35 (bagaksel).
Dette er en type roadster-model.Lanceret i 2009. Den største forskel mellem roadster fra modeller i typiske kroppe er fraværet af et specielt panel på siden af bilen (det adskiller sig i farve fra bilens krop).
Karakteristika for Audi R8 V10 Spyder ligner biler med samme motor, og forskellene ligger kun i kroppen.
Det blev vist i 2010.Dette er en begrænset udgave - kun 333 sådanne biler blev produceret. Alle afviklede sig i private samlinger af kendere af rigtige sportsvogne. Forskellene i denne serie fra standard Audi R8 V10 var flere. Så, GT var lettere på centner, men dens effekt steg til 552 liter. a. Overclocking data viste sig også at blive forbedret, som det kan ses fra ovenstående.
Af de eksterne forskelle kan identificeres bagspoiler, samt specielle røde foringer på bremsekaliperne. Desuden har fabrikanten ændret støtfangerne.
Dette er den elektriske version af den legendariske superbil. Kun 12 sådanne biler frigives. Drevet på bagsiden af elektroversionen, effekt svarende til 380 liter. med., acceleration til det første hundrede på kun 4 sekunder.
Værd at sige, takket være tungebatteriet, som er placeret i bunden af bilen, var i stand til at sænke bilens tyngdekraft, hvilket gør den elektriske udgave mere stabil ved at lave skarpe drejninger i forhold til benzinmodeller.
Kropsdelen af R8 e-tron er helt kulstof.Selv støddæmperfjedrene er lavet af specialforstærket kulstof. Elektrisk R8 er omkring 1 million rubler dyrere end sin benzin modstykke. Eksklusivitet og højteknologi er ikke billigt!
Der er en opdateret version af R8 e-tron, den er heller ikke masseproduceret, producenten er klar til at samle den til en bestemt ordre. Det skal siges, at ordrer til sådanne maskiner lejlighedsvis opstår.
Den nye "Audi R8" er blevet mere smuk, kraftig, mere gennemsigtig oghurtigere. Dette er hvis meget kort og til det punkt. Modellen er tilgængelig med motorer, der udvikler strøm fra 540 til 610 liter. a. Tallene er mere end imponerende. Audi R8 Coupe V10 Plus tilhører klasse S i en speciel kategori, der klassificerer sådanne biler.
Это лимитированная версия R8 с задним приводом.I alt blev der produceret 999 sådanne kopier af bilen. På RWS er der installeret en V10 5.2-motor, dens effekt er lig med en solid 540 "heste". Denne bil er stolt af sin plads i mange private samlinger af elskere af gode biler.
Модели, о которых речь пойдет дальше, показали в 2016 år. R8 Spyder har en hængslet top, udstyret med en V10-motor (540 “heste”) og en tvungen V10-motor (610 hk). Hvis der installeres en anden motor på bilen, er modellen desuden markeret med påskriften Plus på bagsiden af kroppen.
Новый электроспорткар Audi R8 e-tron имеет запас et kursus på næsten 450 km (med målt kørsel). Strøm - 456 liter. a. Kører kun på bestilling. Denne version har ikke modtaget meget anerkendelse. Det er meget mærkeligt at tage en sportsvogn og køre den langsomt, men en meget hurtig tur tømmer batteriet hurtigt. Ond cirkel.
At modellen er legendarisk, siger meget.At Audi P8 perfekt købes ikke kun til kørsel, men også til personlige samlinger, er det bedste bevis på dette. Tilfældige sportsbiler, der fra tid til anden fylder verdens bilmarkeder, bliver ikke samlingens stolthed. Når alt kommer til alt, er bilkendere meget betyder i deres udstillinger, og der er ingen afslappede, men der er 2017 Audi R8 V10 Plus. Eller et andet år eller en anden forestilling, men der er altid. Et firma fra Tyskland formåede ikke kun at bevise overfor de største aktører på det tyske bilmarked, men også for hele verden, at fyrene fra Ingolstadt også ved, hvordan man laver legendariske biler og ikke afskriver dem.
Det er også værd at bemærke tilstedeværelsen af modellen iforskellige spil simuleringer. Kun det bedste af de bedste falder også her. Forresten, Audi R8 V10 Spyder i Real Racing 3 er en af de mest populære modeller. Alle verdensbileksperter har længe erkendt, at cybersucces er reel succes. Audi Erka er succes på alle fronter. Alle vil gerne forestille sig et, men dette er et meget dyrt legetøj, der kun er tilgængelig for eliten.
