For første gang blev Volkswagen Polo demonstreret iet tusind ni hundrede og halvfjerdsindstyvende år. Hans debut fandt sted i Hannover, på en udstilling af biler. Polo-Polo-model var den tredje i Volkswagen linje efter Golf og Passat. Designløsninger til krop og interiør tilhører den berømte Marcello Grandini.
Basen for at skabe Volkswagen Polo serveretbil Audi 50. Den første model var den mest økonomiske mulighed. Dens kubemotor havde en kapacitet på 40 hestekræfter og udviklet en hastighed på op til hundrede og tredive kilometer i timen.
Et år senere kom den populære Volkswagen Polo luksusklasse fra samlebåndet. Hans motor havde en kapacitet på halvtreds hestekræfter og en kapacitet på 1,1 liter.
I begyndelsen af 1917Produktionen af to-dørs Volkswagen Polo Sedan startede, hvis anmeldelser talte om bilens høje popularitet på det europæiske marked. Dens krop volumen (fem hundrede og femten liter), praktisk og brugervenlig rummeligt interiør straks vandt kærlighed bilister. Derudover var der i højden i denne model også tekniske parametre. Karburatormotorer (0,9-1,3 liter) havde effekt fra fyrre til tres hestekræfter. Men den vigtigste fordel ved bilen af denne model var dens overkommelige pris. I fire år fra frigørelsestidspunktet blev der produceret næsten en halv million biler. Populariteten af Volkswagen Polo-linjen blandt købere kan forklares med den meget høje kvalitet af dens samling og de forskellige motorer, der er installeret på den.
Efter en seks år efterdemonstration i Hannover blev produktionen af anden generation af Volkswagen Polo-bilen lanceret, hvis vidnesbyrd viste sin høje popularitet blandt bilejere. Hovedforskellen i denne variant var en lang række ændringer af kropsløsninger. Basismodellen var en hatchback med en lodret placeret bagvæg.
I oktober et tusind ni hundrede og enogtredsproduktionen af sedan-modellen blev etableret. Næsten et år senere blev den tredje version af anden generation Polo-coupe frigivet. Karossen af denne model var udstyret med tre døre og havde en stor skrånende bagvæg. Sportsversionen af coupe debuterede i 1939. Den var udstyret med en motor med en kapacitet på et hundrede og femten hestekræfter, hvilket accelererede bilen til en hastighed på hundrede kilometer i timen om ni sekunder.
I løbet af de tretten år af anden generation,solgt på bilmarkederne i mere end tre millioner eksemplarer. På trods af dette i det nittinhundrede og fireogtreds år debuterede en ny version af Foltswagen Polo. Modeller af denne linje havde et mere solidt indvendigt og et øget synlighedsniveau. Betydeligt øget bilens masse og dens dimensioner. Diesel- og benzinmotorer, der blev installeret på nye modeller, havde en kapacitet på femogfyrre til en hundrede og ti hestekræfter.
To tusind og et det første år var præget af udgivelsen af den fjerde generation af Foltswagen Polo, og i 2005 producerede producenten den femte version af bilens linje.
På nuværende tidspunkt er den opdaterede Polo iboendeUkarakteristisk for sine forgængere dynamik, stil og maskulinitet. Komfortable salonsæder, flot plastinstrumentpanel - alt er tankevækkende, stilfuldt og maksimalt behageligt. De motorer, som biler er udstyret med, er økonomiske. Deres magt er fra femoghalvfems til et hundrede og fem hestekræfter.
