Hvor vigtigt er karburatoren rengøring

Det sker ofte ofte under normalbrændstofniveauet i svømmerummet, bilmotoren ønsker ikke at starte eller standser ved lavt omdrejningstal. Dette antyder, at rengøring af karburatoren er obligatorisk, og kun det vil hjælpe med at fjerne unødvendige blokeringer og genoptage motorens korrekte drift. I vores land er dette en forholdsvis hyppig forekomst, da vores benzinkvalitet stadig er meget langt fra det europæiske niveau.

Siden opfindelsen af ​​karburatoren,meget kontrovers om, hvordan man renser karburatoren. Russisk opfindsomhed kender selvfølgelig ingen grænser, men alligevel skal der adskilles flere grundlæggende midler og metoder. De fleste af anbefalingerne koger ned til at fjerne karburatoren og blødgøre det fuldstændigt i benzin eller acetone, men der er dem, der argumenterer for, at det kun er at sprænge dyserne med trykluft. Det skal bemærkes, at selvrensning af karburatoren uden erfaring og viden kan føre til endnu mere alvorlige konsekvenser. Derfor, hvis dette skete for dig for første gang, er det bedre at kontakte specialister.

Hvordan man skyller karburatoren, har vi allerede fundet ud af det tidligere,lad os nu gå videre til selve processen med adskillelse og rengøring. Der kan være mange grunde til en sammenbrud eller forkert betjening af enheden, men enhver handling begynder med at fjerne floatdækslet

kameraer.Det mest almindelige symptom på tilstopning af karburatorstråler er at stoppe motoren straks ved lave omdrejninger. Emulsionsstrålen er ansvarlig for dette, hvis rengøring begynder med følgende trin:

1) Fjern luftfilterhuset.

2) Skru jet'en ud.

3) Hvis resinøse blokeringer er synlige på strålen, er rengøring af karburator obligatorisk.

4) Når man tager en træpind med en spids ende, skal den fugtes med acetone, og karburatoren skal rengøres fra harpiksen på de mest utilgængelige steder.

5) Endelig anbefales det at sprænge alle elementer med trykluft for at slippe af med affald.

Det er vigtigt at huske, at rengøring af ethvert mærke af forgassertåler ikke brugen af ​​metalgenstande. Den indre belægning af karburatoren er meget følsom over for eventuelle skader, selv de mindste ridser. Sørg også for at udelukke rengøring med fluffy stoffer, da selv en lille mængde fnug kan tilstoppe jetflyene igen, og alt dit arbejde vil blive betragtet som spildt.

Бывают случаи, когда чистка карбюратора не hjælper, og motoren ønsker heller ikke at starte, årsagen til dette kan være en lang driftsstop. En slidt membran udfører simpelthen ikke sin funktion, og dette problem kan kun løses ved at udskifte de ødelagte elementer.

Det er værd at nævne faren for en af ​​"bedstefarenemåder "rengøring. Når forbindelsen til det andet og tredje stik er omvendt og dermed skyde ind i karburatoren. Denne metode er naturligvis hurtigere, du behøver ikke bruge tid på at adskille karburatoren, og den positive effekt er synlig med det samme, selvom den ikke varer i lang tid. Tilhængere af denne teknik glemmer, at alt, hvad de affyrede fra jetflyene, stadig forbliver inde i karburatoren og ikke forsvinder hvor som helst, og det er meget muligt, at rengøring af karburatoren efter en kort tur igen bliver nødvendig.