Hver anden person har brug for en bil.Uden et personligt køretøj er det svært nu. Men den økonomiske situation tillader ikke alle at købe en bil, der er behagelig for sjælen. Men jeg vil gerne blive ejer af en attraktiv, pålidelig bil. Dette er dog ganske reelt. Man behøver kun at studere de billigste udenlandske biler, der er i brug, og træffe et valg.
Denne model er udviklet af berømteFransk bekymring produceres på russiske fabrikker. Så alle komponenter kan opnås uden engang at anstrenge. Prisen for det første driftsår af denne subcompact-bil er cirka 25.000 rubler. Ikke underligt “Logans” købes af taxaflåder og køreskoler. Fjederingen er ideel til russiske veje, og 1,6-liters motoren skal kun repareres efter 250.000 kilometer. Gearkasser kan kaldes evig. Koblingen er designet til 100.000 kilometer. Dens udskiftning koster 7.000 rubler, og kittet koster omkring 5.000 rubler. For udskiftning af de forreste puder skal kun give 500 sider. For den bageste skal betale 1.400 p.
Og udgifterne, som praksis viser, er små. Fra 5,5 liter pr. 100 kilometer på motorvejen. Og 10 liter om vinteren, hvor ovnen fungerer uden besparelser og endda i byen under hensyntagen til trafikpropper.
Der er en anden grund til, at Logan først er på listen over "Billigste udenlandske biler til at tjene". Og det angår dens pris. Den nye Logan koster lidt mere end 450.000 rubler.
Это второй автомобиль, который стоит отметить opmærksomhed, taler om de billigste udenlandske biler i service. Folk, der har købt en sådan model, hævder: Nexia skal i det første år kun bruge 26.000 rubler.
Derudover ejerne af denne bilDe hævder, at du kan gøre det selv, hvilket sparer dig penge. De forreste og bageste bremseklodser kan udskiftes med egne hænder, det samme gælder olien i gearkassen. Oprindeligt blev der hældt mineralmasse. Men ejere, der forlader deres anmeldelser, siger, at det er bedre at erstatte det med syntetisk olie. Selv i den mest svære frost skifter gearene let.
Stadig nødt til regelmæssigt at rengøre fra sod og sodgasspjæld, brændstofpumpefilter, luftkonditioneringsfordamper og motordyse. Ved at følge instruktionerne er det ikke svært at gennemføre alt det ovenstående. De fleste ejere af Nexia selv klare alt. Det er ikke overraskende, at denne model er på andenpladsen på listen over "Billigste udenlandske biler i service".
Эту машину также необходимо упомянуть, taler om, hvilken udenlandsk bil er den billigste at vedligeholde. Men hvordan ellers, fordi Mitsubishi i MiEV er en af de få elektriske køretøjer, der sælges i Den Russiske Føderation.
Maskinen er en amatør.Udseende vil ikke appellere til alle. Fotoet, forresten, er vist ovenfor. Men egenskaberne ved modellen er ikke dårlige. På trods af dimensionerne kan den passe til 4 personer. Og et lithium-ion-batteris energi er nok i 160 kilometer i økonomitilstand (i normal tilstand - i 147 km). Hvis du sammenligner i MiEV med benzinversionen, er den 9 gange mere økonomisk. Ja, den elektriske motor producerer kun 64 liter. sek., og dens maksimale hastighed er 130 km / t. Men i MiEV blev skabt til byen og ikke til racing på banen.
Forresten, nu kan en brugt model fra 2 til 7 år købes for 250-500 tusind rubler.
At tale om det billigste at vedligeholdeudenlandske biler i Rusland, kan du ikke glemme Chevrolet Cobalt. Mennesker, der ejer denne bil hævder: Hvis du har brug for en stærk, budget og pålidelig bil, kan du med sikkerhed træffe et valg til hans fordel.
Af fordelene bemærker de det fremragendeophæng, højhastighedsmotor, lavt brændstofforbrug, god aircondition, godt udstyr og en rummelig lounge. Blandt manglerne er, at bagagerummet kun kan åbnes med nøglen, og forlygtskontakten er placeret ubehageligt (i knæplanet).
Du kan selv servicere maskinen.Udskift olie hver 15.000 kilometer og efter 30.000 stabilisatorstativer. På grillen rådes ejere til at installere metalnet for at forhindre sten i at falde ned i det.
Og selvfølgelig er prisen god. "Cobalt" i 2013 med en 1,5-liters 106 hestekræfter, manuel gearkasse og et komplet sæt koster 400.000 rubler.
I vurderingen af de billigste biler, der er i driftdenne japanske bil er næsten altid inkluderet. Fordi han er virkelig god. Ejerne af Prius siger, at modellen er perfekt til vores virkelighed. Hvor der er steder at være høje benzinpriser og lange trafikpropper.
Tag for eksempel 2008-modellen.Dens forbrug er 4,5 liter om vinteren og 4 om sommeren. Og bilen bruger ikke kun den 95. benzin, men også den 92. plads. Og Prius er let at starte selv i koldt vejr ved -30 ... -40 ° C. Bilen er også behagelig. Du kan endda tilbringe natten i komfort.
Og selvfølgelig om tjenesten.Det maksimale kræver kun olieskift i motor og filter. Iridium tændrør skal udskiftes hver 40-60 tusinde kilometer (pris - fra 450 rubler pr. Stk.). Et luftfilter til 600 rubler kan leveres på egen hånd om et minut. Det skal udskiftes hver 20.000 kilometer. Bremseklodser, der plejer mere end 50.000 km. Forhjulets nav skal udskiftes efter behov. De koster omkring 5.000 rubler, en erstatning - ca. 1.500 rubler.
Hvad er prisen på modellen? For 380 000 rubler er det meget muligt at købe 2008 Prius med en 1,5-liters 76 hestekræfter og automatisk gearkasse.
Volkswagen Polo skal også bemærkes for opmærksomhed. Dette er naturligvis ikke den billigste bil i service fra udenlandske biler, men med hensyn til kombinationen af pris og kvalitet vinder den blandt andre.
Folk, der ejer denne Volkswagen, hosDet er en fornøjelse at bemærke for opmærksomhed dens fremragende køreegenskaber, upretentiøsitet i drift og acceptablen af AI-92 benzin såvel som kabinenes komfort og ergonomi. Kasserne - både “automatisk” og “mekanik” - blev fremragende vist.
Polo har et vedligeholdelsesinterval på 15.000kilometer løb. De gennemsnitlige omkostninger ved et sæt arbejde til udskiftning af "forbrugsstoffer" er 3-5000 rubler. Forordningen foreskriver udskiftning af olie og filter, tændrør, bremsevæske, brændstof og kabelfilter. Hvis du følger anbefalingerne, varer maskinen lang tid uden sammenbrud.
I øvrigt er selv den nye Polo ikke meget dyre - mindre end 750.000 rubler til en model med en 1,6-liters 110 hestekræfter og solidt udstyr.
Denne koreanske model skal heller ikke glemmes,taler om, hvilke biler der er de billigste at vedligeholde. Udenlandske biler er kendt for deres kvalitet, men det er dyrt. Kia Rio er en bil af et populært mærke, men det er ganske billigt. 2014-modellen med lav kilometertal og en 1,6-liters motor på 123 hestekræfter koster omkring 570.000 rubler.
Modellen har også ulemper. De består i den hyppige fiasko i styring og gearkasse. Men disse sammenbrud kan hurtigt fjernes ved at gå til en garantiservice. Reparation er gratis.
Generelt forbliver folk, der ejer denne modeltilfreds med dit valg. Men det tilrådes at udskifte forbrugsstoffer oftere. Servicebogen siger, at nye lys skal placeres hver 60.000 kilometer. Faktisk er det bedre at udskifte dem efter 30.000 km.
Endelig et par ord om denne model.De mennesker, der ejer Skoda bemærker den fremragende udførelse af alle dele, lydtekniske komponenter og fraværet af mangler. Bilen er uhøjtidelig i vedligeholdelse, kan prale af lave krav og er billig. Den nye Skoda kan lånes til 800-900 tusind rubler og brugte 2015 - til 500-600, hvis du vil spare. For en model med en 1,6-liters 90 hestekræfter, attraktivt udseende og et behageligt interiør - en ganske god pris.
