Nye indtryk med Opel Insignia Sports Tourer

Opel lancerede for nylig Opel Insignia Sports Tourer i Europa. Den største forskel i den nye model er en 2-liters turboladet motor med 250 hestekræfter.

Men vi kan ikke undlade at bemærke andre behagelige ændringer.i bilen. For det første et meget behageligt udseende. Mange eksperter påpeger, at dette er en af ​​de bedste modeller i de sidste par år, vurderet ud fra dets udseende. Det sker sjældent, at en stationcar får sådan ros. Førernes favoritter er normalt sedaner eller SUV'er, men ikke stationvogne. Med alt dette er udseendet ikke den største fordel ved Opel Insignia Sports Tourer. Motoren på 250 hestekræfter med et moment på 400 Nm er ikke bare god, den er imponerende. Men først ting først.

Alt inde i bilen er gjort, så førerendet var så praktisk som muligt at betjene et sådant kraftigt apparat. Et højt centerpanel er installeret mellem førersædet og passagersædet. Det ser ud til, at du er adskilt af en partition. BMW-producenter har brugt denne teknik i lang tid. Alle kontroloplysninger ser ud til at se mod førersædet og skaber dermed et sportsligt miljø for føreren.

For at implementere denne tilstand,føreren har alt. Gearskift er perfekt, ingen forsinkelse. Hvis du stadig går ind i et sportsligt humør, vil din glæde ikke have en grænse. Hvis du ser på måleren for brændstofforbrug, ændres naturligvis dit humør til det nøjagtige modsatte. I nogle tilfælde når forbruget 40 liter pr. 100 km.

Et unikt chassis kontrolsystem kaldetFlexRide hjælper med at skabe den unikke sportslige flair, som Opel Insignia Sports Tourer har. Det reagerer meget hurtigt på ændringer i eventuelle indstillinger og tilpasser sig også ejerens kørestil. Hvordan? Dette skal stilles til producenterne. Den er velegnet til både daglig kørsel og rejse.

Om europæiske autobahns Opel Insignia SportsTourer fanger hurtigt en hastighed på 200 km / t, selvom dette helt klart ikke er dens grænse. Det er ikke svært at køre det i denne hastighed, da det holder vejen meget godt. Firehjulstræk bruger en velprøvet Haldex-kobling. Det er godt, fordi det ikke kræver vedligeholdelse. En chauffør har sjældent brug for firehjulstræk, så ingeniørerne har givet mulighed for at bruge for- og baghjulstræk separat. Dette sparer brændstof.

Men hvis du virkelig har brug for et 4x4-drev, kan du væreoverbevist om, at bilen ikke svigter dig. Dette gælder især for sikkerhed. Under iskolde forhold føles bilen behagelig nok. Når det er sagt, er Astra Sports Tourer ikke designet til off-road kørsel. Den lange akselafstand og lave frihøjde vil være en hindring. Firehjulstræk er mere designet til at hjælpe bilen under vanskelige startforhold.

Opel Insignia Sports Tourer mødes i voreslandet er ret svært. Faktisk kan bilen kaldes eksotisk. Ja, du kan købe den i vores land, men kun på bestilling. Dens pris er ret høj for den russiske forbruger. Chaufføren med de penge, som denne bil sælges til, vil sandsynligvis gå til at købe en anden bil. Ja, Opel er god, ja, den er kraftfuld, ja, den er smuk. Men til denne pris kan du købe en bil af et mere populært mærke.