Takket være maleriet erhverver bilenkun smukt udseende, men får også korrosionsbeskyttelse. En vigtig faktor, der sikrer en pålidelig maling af høj kvalitet, er en grundig forberedelse af dens overflade. Denne proces består i at fjerne beskadigede lag og rense overfladen for rust, olier og fedt.
Dette er nødvendigt, så når du ansøgeraf det nye lag klæbede det godt, hvilket kun er muligt på en renset overflade. På gammel maling skræller den hurtigt og let af. For at rense bilen fra gamle lag, rust og fedt, fjernes maling kemisk. Derudover anvendes mekaniske og varme metoder.
Den mest uhøjtidelige måde ermekanisk eller manuel rengøring ved hjælp af metalskrabebørster, stålskrabere, groft sandpapir, slibesten osv. Afhængigt af arbejdets kompleksitet anvendes et eller andet værktøj. Det skal bemærkes, at denne metode er ret besværlig, og hvis det er muligt, bør den erstattes af andre rengøringsmetoder. For eksempel fjernes gammel maling.
Den mest produktive mekaniske metodesandblæser overfladen af bilen. Denne metode giver dog gode resultater for rust, og fjernelse af gammel maling med denne metode er ikke særlig effektiv, især når den forbliver tilstrækkelig elastisk.
Rengøring af bilens overflade fra gamle malingslagdet er også produceret ved fyring, til dette brug en blæselampe. Metoden er ret effektiv, især hvor det er nødvendigt at slippe af med tykke lag fra store områder. Med denne metode brænder malingen delvist ud under påvirkning af høj temperatur og blødgør så meget, at den let kan fjernes manuelt med pensler eller en skraber.
Og alligevel bruger denne rengøringsmetodeflammen er meget arbejdskrævende. Det er vanskeligt og undertiden umuligt at bruge det, når man reparerer en bil for at fjerne gammel maling fra polstringen samt plastdele, da disse elementer kan blive beskadiget.
Den bedste måde er at fjerne malingen ellerkemisk metode ved hjælp af en række pastaer, opløsningsmidler. Resultatet er tid og arbejdskraftbesparelser med lave materialeomkostninger. Fjernelse af gamle lag ved vask er en proces med kemisk angreb på bilens overflade, mens malingen svulmer op og opløses. For at implementere denne metode anvendes alkaliske vaske og fortynder maling.
I værksteder for at fjerne gamle lagfra metaloverfladen på dele og samlinger i bilen bruges alkalier hovedsageligt. Malingen vaskes af ved at nedsænke bilelementerne i en beholder fyldt med opløsning af kaustisk soda opvarmet til en temperatur på + 60-70 grader. Du kan fjerne gammel maling fra en karosseri ved at anvende en 30% kaustisk sodavand med en våd pensel. Efter 12 timer destrueres malingen og kan let vaskes af med varmt vand. For at fjerne mange lag skal denne procedure imidlertid gentages flere gange. Denne metode kræver meget sodavand.
Mere effektiv fjernelse af maling udføres ved hjælp af pastaer, som er svage alkaliske opløsninger blandet til en viskøs tilstand sammen med mineraler og organiske stoffer.
Pastaen påføres tre gange på overfladen med en pensel,iblødsætning i to timer efter hver påføring og derefter skylles den af med en vandstrøm fra en slange. Pastaen hjælper med at "løfte" olie og nitrocelluloselakker, emaljerer og maler godt.
Malingen vaskes også af ved hjælp af forskellige flydende og pasta-lignende opløsningsmidler baseret på organiske stoffer. Efter påføring af opløsningen fjernes de blødgjorte lag med en spatel.
