Bilens historie Opel, som for lillePenge giver dig mulighed for at forestille dig selv at køre en sports coupe og kaldes Astra GTC, som startede i Italien i 1999. Der blev i Opel Astra Coupe-modellen i det italienske firma Bertones designstudio udviklet og begyndt at samle. Siden august 1999 begyndte OPC (Opel Performance Center), en organisation dedikeret til modernisering af Opel-biler til at deltage i løbskonkurrencer, på sådanne biler. I 2001 blev der opbygget et konvertibelt legeme baseret på Opel Astra Coupe modellen.
Ny Opel Astra Coupe i produktionslinjenVirksomheden er placeret som en sportsvogn og kaldes Astra GTC. Udadtil ser han imponerende og præsentabel, hvor Uwe Muller er utvivlsomt fortjent. Selv om de seneste designtendenser hos verdens førende bilproducenter - den "unisex" lukkeknude, som derefter "tilføjer" størrelsen af en sports coupe, bliver den "oppustet" til en lille crossover - ikke omgået denne Opele beslutning sammen med den nye Mocca crossover.
Især imponeret over det indre af det nyeOpel Astra Coupe (selv om det ligner en almindelig Astra, men har "højdepunkter"), og stadig meget ergonomiske sportspladser, der er certificeret af tyske eksperter AGR ("back-society-samfund", som de grinende kalder det). Fremragende sidestøtte i mængden af otte forskellige justeringer, inklusiv et drev til lændehyndepuden, giver dig mulighed for perfekt at overføre enhver sving samt ture af enhver rækkevidde og varighed.
Opel Astra Coupe i bagfjederspændingenEn interessant løsning anvendt i den nye konventionelle Astra-model: Watt's håndtag i forbindelse med variabel stivhed af torsionsstrålen. I den forreste suspension har Coupe en innovation, der er afgørende for håndtering på højhastighedsomdrejninger: styreskinner, der reducerer indløbsskulder og parasitstyring. Adaptiv belysning hjælper også i svingning. Hvis du fortsætter denne liste, ser det ud til, at bilen kun var forberedt til kørsel, men glemte hastigheden på banen. Ellers, hvordan kan du forklare, at sportskupeen er tungere end den sædvanlige femdørs Astra med samme motorkraft? Ved hjælp af en manuel gearkasse og op til 160 km / time kan du klare god dynamik fra Opel Sport Coupe, men så bliver bilen dum, og du kan ikke engang komme til 200 km / t. "Og hvor skal du køre med denne hastighed?" - spørger du. "Hvorfor købte jeg en sportsvogn? - Jeg vil svare, - især en bil, der positionerer sig som en stor turisme.
Но вернемся к реалиям нашей жизни и спросим себя:Hvad er ejere af billige sportsvogne på vores gader? Det er rigtigt: De skræmmer piger og bedstemødre med brølende accelerationer til den næste tur, eller de kildrer deres nerver for sig selv og omgiver risikable overgreb i bytrafik. Så for begge disse operationer har den nye Astra Coupe om bord alt det, der er nødvendigt i kombination med udseendet, som er i stand til at fange de beundringsfulde blik hos dem, der observerer.
Med hensyn til køb af den nye Opel Astra Coupe,prisen i Rusland starter fra 719.000 rubler i den enkleste konfiguration af ENJOY med en 1,8 liter naturligt aspireret motor. På trods af at baseprisen på det dyreste standardudstyr ikke overstiger 928.000 rubler, ved hjælp af konfiguratoren og yderligere muligheder, kan den let "passere" over en million.
