/ / "Renault Midlum": en opstilling, specifikationer

"Renault Midlum": en opstilling, specifikationer

"Renault Midlum" er en mediumkapacitetsbil, der er produceret af Renault siden 2000.

Opstillingen

På bilmarkedet kan du købe "Reno Midlum" i forskellige modifikationer. For hele produktionen af ​​denne model var der to generationer. Derudover er der mange kropskonfigurationer:

  • Chassiset.
  • Varen er fremstillede varer.
  • Board.
  • Brædder med fortelt.
  • Gardiner tilt.
  • Kranen.
  • Tank.
  • Isotermisk.
  • Køleskabet.
  • Betonblander.
  • Til transport af containere.
  • Tipper.

Renault Midlum-serien omfatter følgende lastbilsintervaller, som er forskellige i motoreffekt: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Hver af disse grupper består i sin tur også af biler med flere modifikationer.

Første generation

"Reno Midlum" 1. generation ligner sin forgænger, "Renault Premium." Men hytten er lidt smalere, og den forreste overhæng er mindre. Dette forbedrer bilens manøvredygtighed, især i bymiljøer.

 Reno-Midlum anmeldelser

I alt blev der produceret 24 modifikationer. De havde følgende egenskaber, som adskiller sig fra hinanden:

  • Fuld vægt fra 6 til 16 tons.
  • 3 typer førerhus: sædvanlig (længde 1,6 m), nat (2,0 m), dobbelt førerhus (2,9 m).
  • Bagbremseskive eller tromle.
  • Forår eller luftfjedring.
  • Længden af ​​kroppen er fra 3,4 m til 10,2 m.

Derudover adskilte modellerne "Midlum" og installerede dem med kraftenheder:

  • 4,0 liter. diesel, 4 cylindre, effekt på 135 hk. eller 150 hk.
  • 6,2 liter., Turbo diesel, 6 cylindre, strøm 180, 210, 250 hk.

Modellerne varierede og gearkassen, der havde følgende muligheder:

  • "Mekanik" med 5 gear.
  • Mekanisk "Eaton" med 6 gear.
  • "Mekanik" "Eaton" med 9 gear.
  • Automatisk.

Den første generation af biler blev produceret mellem 2000 og 2006.

Anden generation

Siden 2006 begyndte produktionen af ​​anden generation af Renault Middlum biler. De adskiller sig fra den første generation med et nyt design, forbedrede motorer og chassis, en forbedret transmission.

Der er tre førerhuse.Kun deres henrettelse er ændret. Soveværelset, nu kaldet "Global", er udstyret med forskellige udstyrsmuligheder (Standard, Relax, Night, Monoblock, Utility). Derudover har kabinen tre forskellige konfigurationer.

Kabinernes indretning har også ændret sig.Der er luftaffjedrede førersæde, en yderligere justering af styretøj, varmelegeme, støjdæmpende belægning på gulvet, nye plastplade.

Der var mulighed for at producere individuelle cab varianter, for eksempel til brandmænd og utility services.

 Reno-Midlum ejer anmeldelser

Nye moderne og mere miljøvenlige motorer af to typer:

  • Dxi5 med 4 cylindre.
  • Dxi7 med 6 cylindre.

Disse kraftenheder fik lov til at få modeller af biler med mere strøm (fra 180 til 280 hk).

Ændret og installeret gearkasse:6-trins manuel, automatisk, robot med 6 intervaller. For mere kraftfulde lastbiler leveres: 6-trins manuel, 9-trins automatisk, automatisk med retarder og uden en robot gearkasse.

Lastens længde varierer afhængigt af hvilken type chassis der vælges:

  • "Extra Light" (2,7-5,1 m);
  • "Mellemlys" (3,07-6,5 m);
  • "Lys" (3,07-6,5 m);
  • "Medium" (3,07-4,7 m);
  • Tung (3,5-6,8 m);
  • "Light 4x4" (3,07-4,7 m);
  • "Medium 4x4" (3,07-4,1 m).

På nuværende tidspunkt fortsætter produktionen af ​​anden generation Renault Middlum lastbiler.

anmeldelser

Karakteristika ved Renault lastbiler er ikke altidtilfredsstille brugernes behov. Der er negative udtalelser om kvaliteten af ​​forsamlingen "Reno Midlum." Ejernes feedback viser, at gearskifteproblemer er almindelige, oftest bagved. Erfarne chauffører bemærker, at ved arbejde med tomgangshastighed øges motorens vibrationsbelastning med 4 cylindre.

Brug det fulde potentiale hos Renault Midlum lastbiler med rettidig og kvalitetsservice.

ønsket:
0
Populære indlæg
Åndelig udvikling
mad
y