I landbruget er det umuligt uden mekanisering af arbejdetEnes. Men for en lille privat virksomhed er beslutningen om at købe en standard traktor ikke altid berettiget. Er der et alternativ til en fuldt funktionel enhed? Minitraktorer kan klare de fleste opgaver. Japanske bevægelser er traditionelt kendetegnet ved kvalitet og pålidelighed. Deres kompakte firhjulede køretøjer var ingen undtagelse.
Enhver ejer af et privat hus medbortskaffelse af selv en lille grund, tænker før eller senere på behovet for at mekanisere arbejdet med det. Landbrug, havearbejde, hjemmeavl - selvkørende udstyr på hjul vil være praktisk overalt. Mange mennesker løser problemet ved at købe en walk-behind traktor. Denne teknik er bevist og billig, men med tiden kommer forståelsen af, at to hjul ikke er nok til normal styring. Og vores håndværkere har allerede lært at konvertere bageste traktorer til minitraktorer. Japanske modeller af små landbrugsmaskiner tjener ofte som referencepunkt for dem.
Men en hjemmelavet omarbejdning kan ikke konkurrere medindustriel teknologi. En minitraktor er en økonomisk, manøvredygtig og funktionel enhed, der er i stand til at udføre en bred vifte af værker i trange rum. Et stort sæt aftagelige redskaber gør det muligt at bruge alle fordelene ved mekanisering. Plov, planter, kultivator, gravemaskine, slåmaskine - listen over landbrugs- og hjælpeapparater fortsætter. Transportvogn, sneblæser, læsser - dette er en kompakt minitraktor i tænderne. Hvor en standardbil ikke kan passere, vil han endda vende rundt.
Landmænd verden over værdsætter kvalitetlandbrugsmaskiner. Nedbrydning af en traktor i marken under såning eller høst er altid et problem. En lille privat virksomhed kan næppe prale af en stor hjulpark, der til enhver tid kan erstatte en ødelagt mekanisme. Derfor prøver alle at vælge tidstestede minitraktorer som de vigtigste "brødvindere".
Japanske designere har designet deres egneenheder på en sådan måde, at det rummer det maksimale mulige sæt funktionelle potentiale i en lille mekanisme. Maskiner med 15-25 hk dieselmotorer er i stand til at levere den nødvendige mængde landbrugs- og hjælpearbejde selv under barske feltforhold. Samtidig er japanske udviklere altid opmærksomme på den lette betjening og kontrolforhold for udstyr.
Ifølge forbrugeranmeldelser, traktorer af virksomhederMITSUBISHI, KUBOTA, YANMAR, ISEKI, HINOMOTO, SHIBAURA er garanteret økonomiske dieselmotorer af høj kvalitet, med lang levetid, pålidelig affjedring. Priserne på udstyret kan synes høje for vores forbrugere. Faktisk er det på bekostning af en kompakt japansk minitraktor meget muligt at købe en fuldt funktionel indenlandsk enhed med standardmodifikation.
Virkeligheden er, at japanske minitraktorer kommer til oskommer allerede med kilometertal. Mærkeligt nok finder produktet hurtigt en køber, fordi prisen på sådanne enheder er to gange lavere end nye. Er beslutningen om at købe en tidligere ukendt traktor til en lille gård berettiget, fordi det til en vis grad er et lotteri?
I Japan skaber regeringengunstige betingelser for fornyelse af arbejdsudstyr. Og de er klar til at ændre deres stadig ganske fungerende fem og ti år gamle minitraktorer til mere moderne og bekvemme. Den pæne japanske holder styr på udstyret regelmæssigt. Hver enhed udfører ofte en eller to operationer. Derfor har selv en ti år gammel brugt traktor kun lidt effekt. Motoren, chassiset og suspensionen af sådanne enheder kan tjene i mange år fremover.
Hvis enheden passerer gennem maskinen, før den forlader Japanpræ-salg forberedelse, så har erfaringen vist, at selv en ti år gammel traktor har arbejdet i flere sæsoner med en ny ejer uden problemer overhovedet. Yderligere, som nogen er heldig. Nogle mennesker formår kun at skifte en pære på fem år. Det fremgår tydeligt af fora for ejere af brugte landbrugsmaskiner, at reservedele til japanske minitraktorer er svære at finde her. Dette gælder især teknologi, der er mere end 20 år gammel.
Hvis japanskfremstillede dieselmotorerselv i denne alder fortsætter de med at arbejde, så slides de sekundære komponenter og samlinger af traktorer uundgåeligt ud: gummi slettes, metalplader ruster, rørledninger mister elasticitet. En ny pære og bælter kan stadig afhentes og abonneres på kataloger til motorcykler. Men for at udskifte en flange, aksel eller bøsning, skal du ofte vende dig til drejere for at slibe en lignende.
Efter sådanne ændringer ophører enheden med at være"Japansk", men heraf mister han ikke sin arbejdsevne. Og vores hjemmelavede "teknikere" er i stand til meget. Så det viser sig, at de erfarne ejere af japanske minitraktorer ikke er enige om at skifte deres ti-årige "hårde arbejder" til en ny "kineser", selv med et tillæg.
