Aero L-39 - Tjekkisk-lavede flydesignet til pilot træning. Det kan også bruges som en manøvrerbar kortkøretøjsfighter. Der er civile versioner af flyet, elskede af piloter for nemheds skyld, brugervenlighed, hastighed, manøvredygtighed og pålidelighed.
Aero L-39 Albatros (kort for -"Ellie") blev masseproduceret af det tjekkiske flyselskab Aero Vodochody. Fra 1968 til 1999 blev der produceret 2.868 enheder af L-39-modellen og 80 enheder af den opgraderede version af L-59. I mere end tredive verdenskampe er L-39 træningsfly endnu i brug (Rusland er blandt dem).
L-39 Albatros er en enkeltmotordobbelt jet træning fly. Det bruges hyppigere til indledende træning af piloter og avanceret træning af erfarne piloter. Muligheden for at bruge som krigere er begrænset til flypræstation (lille størrelse, manglende udstyr). Modellen er dog ret effektiv i kampen mod rekognosionsdroner, droner, helikoptere.
L-39 - et fly med en rig historie.Den første flyvning af Albatross fandt sted i 1968, og siden da har Aero leveret mere end 2900 enheder af flere versioner af denne succesfulde model. L-39 tjener stadig i Air Force i mange lande, og er også populær blandt private piloter, især i USA.
Selvom L-39 ikke længere er produceret, er militæret ogModifikationer af civile fly forbedres løbende ved at opgradere kontrolsystemer, kommunikation, navigation, våben mv. De vigtigste forbrugere af L-39 Albatros var Sovjetunionen og Warszawa-pagtlandene. Europæiske og amerikanske forbrugere roste også enkelheden, hastigheden, manøvredygtigheden og tilgængeligheden af L-39-modellen.
Flyet er efterfølgeren til den førsteTjekkoslovakiske jetfly L-29 Delfín. De tjekkiske myndigheder overvejer spørgsmålet om at genoptage produktionen af en ekstremt succesfuld "baby" i forskellige versioner.
I 30 år har Aero Vodochody udviklet og foretaget flere ændringer:
Selv efter ophør af masseproduktionAero skjulte ikke L-39s tegninger i bagkassen, men fortsætter med at forfine modellen. Virksomheden tilbyder en bred vifte af tjenester til operatørerne, herunder øget levetid, revision og modernisering af fly. Blandt kunderne er hærer i Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Algeriet, Thailand, Vietnam og andre lande.
L-39 Albatros - den sædvanlige single-motor jettræning og træning fly til to steder, som er beregnet til træning og grunduddannelse, samt til yderligere træning af kampe mod fjendens luft og flydende mål Du kan flyve det som du ville på et almindeligt lyskampfly.
Denne model er ofte et alternativ.kunstig flysimulator. På den måde udarbejdes varianterne af kamp, men i modsætning til computerversionen styrer besætningen udstyret og udarbejder metoderne under naturlige forhold. Enkel at betjene, lette og samtidig funktionelle og tankevækkende - sådan er L-39-flyet.
Denne enhed har flere fordeleandre modeller. Eksempelvis skelnes det af en temmelig solid motorserie 1xAI 25TL. Den "tørre" kraft er desuden 3,307 pund-kraft (14,7 kN). Kabinen er designet til et besætning på to, men alt er fordelt meget effektivt, kompakt og komfortabelt.
Længden af flyet er 13 meter, dets vinger iSpændvidden er 9,44 m, arealet af hver fløj er 18,8 kvadratmeter. m, højde - 4,7 m. Vægten af et tomt fly er 3400 kg, mens vægten i den indlæste form øges til 4370 kg. På trods af en anstændig masse for et sådant lille fartøj er hastigheden betydelig - 750 km / t. Der er nogle andre egenskaber, der adskiller L-39 modellen på en god måde. Flyet har en række færger (med PTB) 1000 km, det praktiske loft - 11.500 meter.
L-39 er en væsentlig del af statencivilt program. Det tjekkiske forsvarsministerium fokuserer på støtte fra civile operatører, der styrer Albotros. Et specielt oprettet support- og moderniseringsprogram omfatter sin egen specifikke træning og pilotering af dette fly, hvilket er ekstremt populært i snesevis af lande rundt om i verden.
Aero - fantastisk subsonisk træningjetfly På trods af at det blev udviklet i 1960'erne, og i dag er det stadig efterspurgt inden for civil luftfart. Indtil nu er favoritmodellen til rekreative og sportsflyvninger flyet L-39. Billeder viser veltalende hvor tankevækkende enheden er med hensyn til design, men man må ikke glemme sine fremragende flyegenskaber, højt sikkerhedsniveau og lave krav til vedligeholdelse og drift. Alt dette gjorde L-39 til den mest populære civile model.
Regeringstjeneste rundt om i verden overføresend 300 enheder af Albotrosov. Enkel betjening og uovertrufne flyveegenskaber gør det muligt for mange aerobatiske hold, herunder det franske Breitling Jet Team, piloten fra den russiske vyazma, patriots jet teamet fra USA, det militære aerobatiske hold af Hviderusland og for nylig Aero Aircraft albatros.
