Hårde konkurrence bilproducenterførte industrien til utrolige fremskridt. Mange producenter er interesserede i at tiltrække en potentiel køber til deres mærke. Det er især svært at komme med en ny til luksusbiler, alt skal være lige på højeste niveau.
Ofte gør fabrikanter alt forfor at maksimere bilens komfort og udseende. Opvarmet opvarmet ratt syntes noget utroligt, men det er ingen overraskelse. Denne mulighed findes ikke kun i premium biler, mange producenter installerer opvarmet rat, ikke kun udenlandske biler, men indenlandske.
Что же касается остальных, более старых biler, hvor der ikke er opvarmet rat, så går det ikke tabt. Du behøver kun at kende et par enkle regler og gøre rattet opvarmning med egne hænder. På WHA kan du også installere denne dejlige mulighed, så bilen får en anden ungdom. Ved køb af reservedele til opvarmning anbefales det ikke at spare på dem, fordi mekanismens pålidelighed afhænger af dem.
Intet behov for et helt årBrug denne funktion, fordi det ikke giver mening om sommeren. Men for at køre bil komfortabelt når som helst på året, er det nødvendigt at gøre rattet opvarmning med egne hænder. Desuden behøver du ikke købe dyre værktøjer og dele, alt sælges på hvert hjørne, på markedet, i butikken, på internettet.
For at isolere rattet skal du købe:
Mange bilister ved simpelthen ikke, hvordan man lavervarmestyring uafhængigt, for det er du kun nødt til at komme op med ansvar og seriøse hensigter. Hele processen med isolering tager ikke meget tid, men der er processer, hvor du skal være så præcis og præcis som muligt.
Du kan også skære rattet med læder eller noget andetmateriale der passer indvendigt i dit køretøj. For at dække rattets hud skal du bruge et papmønster, som består af flere dele. Derefter skærer vi de stykker læder, vi har brug for, sætter dem på rattet og syr forsigtigt dækslet fra rattets inderside.
For at rattet skal opvarmes til arbejde, skal du tilslutte det direkte til bilen. For at gøre dette skal du gøre følgende:
Dette er slutningen af processen, installer "rattet"på plads. Så du gjorde rattet opvarmning selv. Kalina, GAZ, VAZ og alle importerede bilmodeller kan gennemgå en opvarmningsprocedure. Selv nu installerer fabrikanterne ikke isolering på hver bil, selvom dette ikke længere er utroligt.
En motorcyklist, der elsker at køre sidst på efteråret ellerom vinteren er det ikke nødvendigt at forklare, hvorfor man skal udføre rattets opvarmning på en motorcykel med egne hænder. Når alt kommer til alt, kan kroppen beskyttes mod kulde med jakker, trøjer, dunjakker, tøj vil ikke i væsentlig grad forstyrre styringen, i modsætning til vanter.
Opvarmningsdesignet er meget simpelt, dets princip fungerer som en traditionel køkkenelektrisk komfur. Elektricitet passerer gennem en ledning, der bliver varm, hvilket gør rattet varmere.
Spiraler til opvarmning sælges i hardware butikker, deres pris er ikke høj. Når du har afviklet denne spiral, får du op til 15 meter ledning, der vil fungere som et varmeelement.
Vigtigt! Ingen grund til at tage spiraler med en effekt på mere end 800 watt, ellers bliver rattet ikke varmt, men varmt, hvilket heller ikke er behageligt.
For at starte med ser vi på, hvor meget ledning der er behov foren pen og derefter den anden. Enderne af ledningerne loddes til varmeelementet og vikles en spiral på håndtagene. Vi forbinder varmeelementet til batteriet.
På håndtag over en vikling er det nødvendigt at vikle et isolerende bånd, et cykelkammer eller noget lignende. Det er muligt at indstille en varmetemperaturregulator.
Dette design er godt nok med hensyn tilføreropvarmning, men der er et par ulemper. Håndtagopvarmning bruger meget energi, det anbefales at sætte en natlampe lidt mindre strøm. Mange mennesker er heller ikke tilfredse med udseendet på penne pakket med elektrisk bånd eller noget andet.
Из всего вышесказанного вы теперь знаете, как selv rattet opvarmes, så det er virkelig høj kvalitet og praktisk. Denne mulighed betragtes ikke som dyr, og selve installationsproceduren er meget enkel, du behøver ikke at forstå elektriske apparater til installation af varme helt.
Rattets isolering kan sættes på biler og tændesmotorcykler, installationssystemet er næsten det samme. Kun i tilfælde af tohjulede køretøjer opstår der nogle spørgsmål om spændingen, der genereres af batteriet, og om det er tilrådeligt at installere en rattevarme.
Uanset ulemperne ved en varmeinstallationrattet, der er et plus, som det er umuligt ikke at være enig i - varme. Når alt kommer til alt er det chaufføren, der kontrollerer sit køretøj, så han skal ikke fryse, når temperaturen er under nul.
