Kronstadt Marine Plant fra Forsvarsministerieter det største skibsreparationsfirma i den nordvestlige region i Den Russiske Føderation. Blandt de vigtigste aktiviteter - skibsvedligeholdelse, gassturbine reparation, dieselmotorer, metalbearbejdning, korrosionsbeskyttelse af metalkonstruktioner.
Alle aktiviteter i Kronstadt Marine Planter uløseligt forbundet med flåden. I mere end 150 års historie gav han tusindvis af skibe nyt liv. Stiftet blev grundlagt i 1858 som dampskibsproduktion, og er blevet det førende center for rekonstruktion og modernisering af skibe til forskellige formål. Indtil starten af 1990'erne havde virksomheden den fortjente myndighed af flagskibet i den indenlandske skibsreparation. Så kom recessionen.
Som bemærket af Anatoly Vladimirovich Beloev,direktør for Kronstadt Marine Plant, i begyndelsen af 2000'erne foretog virksomheden. Konkursproceduren begyndte, og siden 2008 er CMM's forretningsaktiviteter suspenderet og genoptaget i 2010 med direkte deltagelse og støtte fra United Shipbuilding Corporation. Inden den nye ledelse er opgaver indstillet til at genoprette produktionen, udføre corporatization af produktionen og dets adgang til strukturen i JSC "USC". I 2016 er disse mål blevet opnået.
Kronstadt Marine Plant har tre hovedaktiviteter:
Andelen af gasturbineproduktion i det samlede volumenværker er omkring 25%. Denne retning blev etableret i Kronstadt Marine Plant i 1967. Hovedsagelig vedligeholdelse af gasturbinemotorer (GTE) på skibe af Navy. Derudover har KMZ i løbet af de sidste to årtier styrt reparationen af konverterede enheder og enheder, som bruges på Gazproms pumpestationer.
Siden 2014, da den russiske flåde har kendtÅrsagen var ikke længere i stand til at udføre reparation af gasturbinemotorer Ukraine, udføre vedligeholdelse GTE blev opkrævet Marine Plant. Denne unikke produktionsanlæg er udstyret med et komplet sæt af nødvendigt udstyr og et testbænk kompleks. I 2016 blev fem gasturbiner til flåden repareret, og i 2017 skal samme mængde genoprettes.
Selvfølgelig er mere end 95% af det samlede arbejde på skibsreparation i flåden. I år reparerer og opretholder forbundsstatforeningen "Kronstadt Marine Works" mere end 125 skibe og skibe.
I dag er alle havne i virksomheden beboet. I kajen til dem. F.V. Mitrofanov undergår vedligeholdelse Fregatten af baltiske flåde, "Yaroslav den Vise", i en nærliggende dock "Til minde om de tre destroyere" udføres svejsearbejde om sagen om færgen "Shuya" og andre hjælpemidler fartøjer af Leningrad flådebasen.
Unikt arbejde blev udført ved kajen. PIVeleschinsky, den største i Kronstadt Marine Plant. Her blev verdens eneste flydende fyr Irbensky genopbygget, overført i efteråret 2016 til Kronstadt fra Lomonosov. Plantearbejdere, på anmodning fra Museum of the World Ocean, restaurerede skroget kærligt, reparerede riffelkomplekset, beskyttede undervandsdelen mod korrosion.
Ved siden af "Irbensky" reparation flagskibLeningrad Naval Base af træningsskibet "Smolny". En vigtig opgave for virksomheden er eftersynet af diesel-støjsvage ubåde i Varshavianka-projektet.
Til dato, gasturbine produktionAnlægget er fuldt forsynet med ordrer - virksomheden reparerer op til 20 motorer og GPA-enheder om året. Med hensyn til skibsreparation planlægger ledelsen sin vækst som følge af stigningen i ordrer, hvilket ville give mulighed for kort- og mellemskalaer og kapitalreparationer af skibe for at øge deres levetid.
Til dette formål er der blevet udarbejdet et konverteringsprogramtørdokse, er der et havneskyddsprojekt for at sikre kvalitetsarbejdsvilkår uanset vejr. Det er planlagt at øge antallet af kajvægge og tilsvarende øge antallet af skibe, som KMZ samtidig kan tage. Blandt projekterne til udvikling af anlægget betragtes muligheden for at færdiggøre de skibe, der bygges på virksomhederne i Skt. Petersborg, diskuteres konceptet om opførelse af et stort kapacitetsskibsbygningskompleks på grundlag af havnen. PI Veleshchinsky.
