GX460 "Lexus" kan sikkert kaldes en konkurrencei stedet for lederen med hensyn til forbipasserende bybaner og den mest virkelige off-road. Denne bil blev skabt på grundlag af en så berømt model som "Toyota Land Cruiser". Men i princippet, iagttagelse af de længe etablerede konkurrence traditioner, er Lexus steget et trin højere end den bil, som den konstant sammenlignes med.
Så hvad er den første ting at sige om GX460Lexus? For det første, det faktum, at dette er en bil, der endelig adskiller sig fra det originale design. Udviklerne besluttede at opgive alle de elementer, der allerede er blevet traditionelle med hensyn til stil. Faktisk lignede de tidligere modeller hinanden - og det i fire år i træk. Og til sidst er GX460 Lexus ude! De opdaterede for- og bagdele, modificerede lys, helt forskellige karosserilinjer, aerodynamisk udseende - nu kan det bestemt ikke sammenlignes med Toyota.
Af de nyskabelser, der har påvirket salongen, kan dubemærk måske kun kosmetisk. Du kan se det nye moderne multimediesystem, som er en meget flot tilføjelse. Det opfylder absolut alle krav og standarder fra 2014 (da denne bil blev frigivet). Der er en bred 8-tommers farvedisplay og ekstra USB-porte.
Forresten, det faktum, at salonudviklerne besluttede detat forlade praktisk talt uændret er ikke et minus, men endda et plus. Alle de bedste kvaliteter af modellen blev bevaret. Og disse inkluderer fremragende lydisolering, komfort og plads. Tre hovedkvaliteter, som en potentiel køber tager højde for, når man vælger en bil. Alt dette er virkelig på det højeste niveau. Selv når bilen rammer hul, buler og huller, absorberes al støj. Generelt er det behageligt at være i bilen. Dette letter også ved komfortable sæder, hvor alle passagerer og selvfølgelig føreren føler sig godt.
Måske er dette hoveddelen, der vedrørerLexus GX460 modeller. Den nye bil glæder potentielle købere med sin magt. Denne model er udstyret med en fremragende 4,6-liters benzinmotor, der producerer 296 "heste". Denne magtstyring styres af en 6-trins automatgear. GX460 Lexus er i stand til at accelerere til hundrede kilometer på lidt over otte sekunder. Med alt dette er dens vægt 2,5 ton!
Denne bil har næsten ingen opbygningkrop, på grund af hvilken håndtering er forbedret betydeligt. Der er ingen ruller, mere præcist, de er dog på grund af stabilisatorerne druknet de øjeblikkeligt ud. Men der er også ulemper her. Disse inkluderer en vis mangel på informationsindhold til rattet. Men forresten opfører Lexus GX460 sig både på vej og på motorvejen meget forudsigeligt.
Forresten er det værd at huske en nuance. "Lexus" GX460, hvis anmeldelser for det meste er positive, - SUV, man bør ikke glemme det. Den har rigelig trækkraft til at klare stejle stigninger, og tågelygter af høj kvalitet giver fremragende udsyn i både regn og tåge. Det eneste problem, som modellen ikke helt klarer at klare, er adræt manøvrer forbi små objekter. Det er bedre at køre den nye Lexus lige over en klippe end at prøve at gå omkring den.
Endelig et par ord om omkostningerne. Den helt nye Lexus tilbydes i fem versioner. Comfort 5S sælges for næsten tre millioner rubler. Executive 5S - RUB 3.146.000 Executive 7S - 3.283.000 rubler. Og også Premium 7S med Luxury 7S-versionen - henholdsvis 3.430.000 og 3.541.000 rubler. Alle ændringer adskiller sig fra hinanden i konfiguration, indretning og nogle ændringer. Og så er de i princippet alle gode på deres egen måde.
