Bilejere har altid noget at købetil din "hest": olie, låg, skiver, kølevæsker, gummi. Du skal have to sæt dæk til en bil - sommer og vinter. For de mennesker, hvis budget ikke har råd til et stort udvalg og forskellige priskategorier, skal dæk vælge fra et lille sortiment. De mest populære hjul til indenlandsk producerede biler er Nizhnekamsk-fremstillede dæk - "Kama". Denne gummi produceres i et stort antal størrelser og modeller: "Kama-505", "Kama-301", "Kama-204" og andre modeller. Hvilken model vælger de fleste bilister?
Denne gummi er blevet populær på grund af dens acceptabelpriser, relativt god kvalitet og forskellige størrelser. "Kama-204" R13 er en af de førende inden for salg af VAZ-biler, da der er mange af disse biler på russiske veje. Det passer til mange modeller - fra "penny" til "tag". Prisen på denne gummi er ca. halvandet tusind rubler pr. Stk., Og det er kun seks pr. Sæt. I øjeblikket er det svært at finde dæk til denne pris, hvis det kun er kinesisk.
Gummi "Kama-204" hører til gruppen somkaldes helårsdæk. Mange chauffører forsøgte at bruge det om vinteren, men fandt det uegnet til frysende temperaturer. Sagen er, at sammensætningen af denne gummi begynder at nægte at arbejde selv i let frost, det dubser bare. Dette påvirker trækkraft på en iskold vej, bilen bliver næsten ukontrollabel. Derfor bør den kun bruges til kørsel i positivt vejr om sommeren og med let morgenfrost om efteråret og foråret.
Selv en model er anderledesafhængigt af størrelsen. Så den trettende radius skelnes fra den femtende og fjortende. Forskellen er ikke særlig stor, men hvis du beslutter at købe sådan gummi, skal du vide mere om det.
"Kama-204" er en radial model, ligesommest moderne dæk. Det er næsten umuligt at finde gummi med en anden slagtekroppekonstruktion i dag. Bogstavet R står for denne type ramme. Tretten er diameteren, ikke radius, som mange bilejere tror.
Dette dæk er slangeløst, men det er tilladtinstallation. Et kamera i UK-13-størrelse er egnet til det. Det er værd at bemærke, at det er det trettende kammer, der skal bruges på hjul i den fjortende størrelse for at undgå rynker inde i hjulet fra kammeret, som, når de pustes op, ikke passer helt ind i gummiet. Følgelig foretrækkes det for hver hjuldiameter at lægge kameraet en størrelse mindre.
"Kama-204" uden kamera og en disk vejer lidt over syv kg. Det er tilladt at sætte et kamera, der ikke vejer mere end ni hundrede gram, i det til kørsel. Dette bør tages i betragtning for at undgå ubehagelige konsekvenser.
Som nævnt tidligere, selvom denne gummi harhele sæsonens formål og mønster, men brug det kun om sommeren og efteråret. Dette er først og fremmest sikkerheden for dig og andre trafikanter.
Mange bilejere har allerede oplevet kvalitetog udholdenheden af dette dæk. Anmeldelser om hende er i de fleste tilfælde varme. Så der er optegnelser om, at "Kama" af denne model viste sig at være fremragende i en mudret vanskelig vej. Mange mennesker skriver, at disse dæk på grund af deres aggressive slidbane ideelt passerer gennem tungt mudder på landeveje.
Der er optegnelser om, at gummiet "går" i meget lang tid. Beskytteren slides ikke længe, ingen fejl blev fundet.
Nogle mennesker klager over, at dette dæk ikke er egnet til vinter, det holder ikke is, fryser og bliver stift. Det menes, at gummiet stadig er støjende.
De bemærker også en acceptabel pris. Folk skriver, at de med en så demokratisk pris havde råd til nye hjul under krisen.
Der er en masse feedback om, at producenterne af "Kama" stadig opnåede en "mere støjsvag" gummimodel, det blev meget mere behageligt i bilen.
De skriver også om dets tilgængelighed på våde veje og vandpytter. Hun har bevist sig perfekt og viste sig. Bilen smider ikke til siderne på trods af at vandpytterne er dybe og store.
"Kama" har været på markedet i mange år.Producenter forsøger at opdatere opstillingen oftere, så ejerne af indenlandske biler har et bredere valg. Ifølge statistikker er der meget mindre skrot i denne produktion end i importerede dæk.
