Motorcykel BMW R1200R tilhører klassen af vejmotorcykler. Han er genstand for dynamisk acceleration med en halvt drejning og en målt bevægelse med krydshastighed og maksimal komfort.
BMW R1200R - en fremragende kandidat til rollen som pålideligen ledsager og en loyal ven. Fabrikanten giver sine kunder rigelige muligheder for at montere enheden "for sig selv". Det kan tilpasses til både sports-mode, både by og vej. Og du kan efterlade det næsten uændret sin næsten universelle natur.
Vigtigt og udseende, som har en BMWR1200R. Ejernes anmeldelser fortæller ofte sit stilfulde ydre, hvor den tyske bilindustriens genkendelige grundighed og hans opmærksomhed på detaljer er følte.
Når bekymringen "Harley-Davidson" satte sig selvden første motorcykel V-twin, som om verden er besat med motorer af denne type. Både den japanske og den amerikanske bilindustri begyndte straks at bygge deres versioner af V-formede motorer. Kun BMW trofaste oppositus, udstyre dem og civile biler, motorcykler, og selv stående på tjeneste i hæren og politiet. Og jeg må sige, det bragte kun fordelene ved tyske motorcykler.
BMW R1200R er udstyret med en modsat motor til 1200"Cubes". Et kraftigt jernhjerte er ikke maskeret af huden og vises før beundring af blik i al sin herlighed. Det giver ud 109 liter. a. og 115 Nm. Takket være ham kan en motorcykel accelerere til 200 eller mere km / h. Med en imponerende vægt på 223 kg og en stor motorkraft bruger BMW R1200R brændstof ganske økonomisk. Anmeldelser fra ejerne siger, at forbruget normalt ikke overstiger 6-7 liter. Selvfølgelig afhænger det i mange henseender af kørestilen.
Motoren på R1200R bryder ikke fra bunden somdette kunne ses i forgængerne. Takket være dette, kaster cyklen ikke så meget til side, når man griber på stedet. Drejningsmomentet er vokset markant og spredes over driften jævnt. Til brug i byen er det meget bekvemt, fordi du kan skifte gear mindre ofte.
I den grundlæggende konfiguration er der to driftsformer tilgængeligemotor - regn og vej. Derudover er motorcyklen udstyret med ABS og ASC, som arbejder for at forbedre kørselssikkerheden.
Denne motorcykel BMW, hvis pris varierer mellem 18-20 tusind dollars, i dag kan du købe fra officielle repræsentanter. På sekundærmarkedet starter prisen fra 13 tusind.
Den nye R1200R ramme er en tandem af tounderrammer, fastgjort på lejeelementet - motoren. Den bageste konsolophæng Paralever er traditionel for produkterne fra denne producent, men denne model er ikke fastgjort til højre som normalt, men til venstre. I form af en ekstra mulighed er der et system til elektronisk tuning af suspensionen Dynamic ESA. Den justerer automatisk til kørselsforholdene afhængigt af manøvrer og kørestil.
BMW producerer et stort antal ekstratilbehør og motordele til denne model. Blandt dem er en vigtig rolle tildelt aktive og passive sikkerhedssystemer. For eksempel skal du installere et integreret antiblokeringsbremsesystem (ABS Integral) på cyklen, stabilitetsstabiliseringssystemet (ASC), krumtaphusbeskyttelse. Også populære er opgradering af aktiviteter, der øger komforten: Elektronisk fjederstyringssystem (ESA II), letvægts sport titanium lyddæmper Akrapovića, høj forrude, krom cylinder hoveddæksler.
Du kan punger ud og meget nyttigt Riding Pro løsning, der gør det muligt at opnå DTC traktionskontrolsystemet, udstyret med en tilt-sensor.
