BMW-serien er slående i sin interessante ogrig på historie. Bavarian motortransportører producerer biler, der har de bedste tekniske egenskaber i verden. Denne producent har længe glædt forbrugerne med sine kreationer af høj kvalitet. Du kan købe modeller i ethvert land. Dette skyldes det faktum, at virksomheden "BMW" er blevet det mest populære på markedet. Gamle modeller sælges nu undertiden meget dyrere end moderne. De er meget værdsatte ikke kun i Europa. Desuden skal det bemærkes, at kvalitet og pris er fuldt ud i overensstemmelse med hinanden.
Den første bil i denne serie blev præsenteret i 1989år. Hvis vi overvejer BMW-motorområdet, er den gamle generation af E7-modeller blevet basen for dette køretøj. Bilen blev produceret fra 1989 til 1999. Bilen får tildelt indekset E31. Da kun én model er kommet ind i denne serie, håber fans at frigive de næste versioner.
Seriens første bil dukkede op i 1968,derefter blev han tildelt indekset E3. Han blev bedre kendt som New Six (BMW 7). Den gamle model var et "gennembrud" i den globale bilindustri. Det var en luksus sedan, der var udstyret med seks typer enheder af benzin og diesel. Udgivelsen blev produceret fra 1968 til 1977. Lidt senere dukkede en "fortsættelse" op - E23.
I alt inkluderer denne serie seks familier. Den seneste model (F01) blev oprettet i 2013, og den er produceret i dag.
Den første model blev frigivet i 1976.Hun fik navnet - E21. I meget lang tid (over 10 år) var bilen en version af E7-serien. Deres forskel var, at mere moderne teknologi blev præsenteret i coupéen. Efter frigivelsen ophørte (i 1989) blev den "låst i kælderen" i 24 år. Relativt for nylig genylet. Der er kun tre familier i serien.
I 1972 var spørgsmålet om en nyen bil, der ville være væsentligt forskellig fra eksisterende muligheder. Det skulle være let, økonomisk, let at betjene og med alt dette - ikke meget dyre. Meget hurtigt blev E12, der blev produceret i 9 år, den mest populære blandt repræsentanterne for bilbranchen.
BMW-firmaet, hvis gamle modeller (billedet er i artiklen) er meget anset for samlere, har i dag frigivet syv generationer i denne serie.
Efter den 5. serie modtog en uforglemmeligsucces med forbrugere, selskabet frigav en lignende model. Det var dog noget mere kompakt. Nyheden debuterede på markedet tre år efter indførelsen af den femte serie. Den nye hed E21. Det skal bemærkes, at det er hun, der betragtes som en af de bedste blandt andre kreationer af BMW. Ældre modeller i denne serie er blevet nogle af de mest succesrige. Det omfattede seks generationer. Sidstnævnte frigivelse ophørte i 2012.
Den første model i denne serie blev frigivet i 2007.år. Det skal bemærkes, at potentielle købere var i tvivl om behovet for at oprette en sådan bil, da det var den første lugeback i hele modellserien. Serien inkluderer fire generationer. Sidstnævnte blev udgivet i 2013.
Serien debuterede på bilmarkedet i slutningen af 80'erneflere år. Først blev Z1-generationen frigivet, efter det - Z3, Z8, Z4. De to første modeller fratages navnet. Dette skyldes det faktum, at brevet før tallet betyder ordet Zukunft (fra tysk - "fremtid").
Modellerne i denne serie er bygget på basis af E30 ogE36. Det skal bemærkes, at de blev oprettet af specialister i unikke designs og design. Z8-modellen, der fik arbejdsnavnet E52, blev produceret fra 1999 til 2003 af BMW. Gamle modeller blev berømte ganske stærkt, så den næste E89 vandt straks bilernes kærlighed.
Gamle bayerske biler oftekoster meget mere end moderne. Dette skyldes, at virksomheden og dets modeller længe er blevet legendariske. Deres kvalitet, aristokrati og pris er fuldt ud i overensstemmelse med hinanden.
