Så hvilken bil skal du købe for $ 200.000?Faktisk er der simpelthen et urealistisk stort antal muligheder. Som de siger - for enhver smag og farve. Tysk, japansk, russisk, amerikansk – hvad end du vil, kan du købe en bil for den slags penge. Nå, for en mere fuldstændig forståelse af emnet er det værd at tale om et par af de mest populære muligheder.
Taler om, hvilken slags bil man skal købe for 200.000rubler, den første ting at bemærke bør være de biler, der tilhører den lille klasse. De er måske de mest budgetmæssige af alle. For eksempel Hyundai Getz. Denne bil blev udviklet i slutningen af 90'erne, og i 2002 blev den allerede præsenteret i Genève.
Lav pris og mere eller mindre god kvalitet -her er hvordan denne bil kan karakteriseres. I øvrigt har modellen endnu en utvivlsom fordel, og den ligger i de forskellige trimniveauer. Der findes flere versioner, og de har alle forskellige motorer og gearkasser.
B-klassen er også en budgetmulighed.Renault Logan er en god bil til 200.000 rubler. Den kom på markedet i begyndelsen af 2000'erne og kostede omkring 9.000 $ i ny stand. Der er to komplette sæt - 1,4 og 1,6-liters motorer. Deres kraft er lille - den ene har 75 liter. med., og yderligere 90. Men sådan en bil vil koste billigt, især nu. To hundrede tusinde ville endda være lidt meget.
Hvis vi taler om, hvilken bil til 200.000rubler er virkelig det værd, det vil helt sikkert være en bil, der tilhører tysk produktion. Alle bilister ved godt, at det er under mærker som Mercedes-Benz, Audi, BMW, Opel, Volkswagen, at de mest pålidelige og højkvalitetsbiler er kommet frem.
Jeg vil også gerne nævne Mercedes W124.Sådanne biler sælges fra 100 tusind til en halv million. Men det er meget dyre modeller, som for eksempel "fem hundrededel" ulven, hvor fans af budgetbiler simpelthen bliver nødt til at gå i stykker. Men den mest egnede mulighed kan være 1991-modellen til 130.000 rubler. Eller for eksempel E200 - bare for to hundrede tusinde. 220 l. sek., maksimal hastighed - 220 km / t, læderinteriør, fantastisk udseende ... Sådan en bil er værd at købe! De anmeldelser, som ejerne af "Mercedes" efterlader om denne bil, inspirerer virkelig til at købe den samme "jernhest".
Eller du kan endda købe en version i 123. krop- det er en model, der er yngre end den 124. "Mercedes", og deres egenskaber er næsten de samme. Kun udadtil anderledes. Og så er den 123. "Mercedes" allerede en sjældenhed. Og det koster omkring 80.000 rubler i god stand. Så det viser sig at være et ganske budget, men ikke desto mindre en solid prestigefyldt mulighed.
Taler om, hvilken slags bil man skal købe for 200.000rubler, er det værd at bemærke opmærksomheden fra alle de velkendte "Ford Focus". Moderat kraftfuld, men pålidelig - sådan kan det karakteriseres. Der er flere motorer - 1,4 liter, samt 1,6 og 1,8 liter. Effekten varierer fra 75 til 131 hk. med. Der er versioner med automatgear, men selvfølgelig er 5-trins manualer mere populære. Hvad med priserne? Den mest budgetmæssige model er 2000/2001. Dens omkostninger er 155.000 rubler. Den dyreste blev produceret i 2003 - 186.000 rubler skal betales for det. Men mange tør ikke købe "Focus", da det er meget dyrt at udskifte støddæmpere på den. Selvom det sjældent er en "aldret" bil, behøver den ikke noget reparationsarbejde - selv kosmetisk.
Lidt ovenfor blev der sagt om de tyske repræsentanter,men så var opmærksomheden rettet mod den verdensberømte "Mercedes". Nu vil jeg gerne fortælle dig om Volkswagen Passat. Her er hvilken slags bil du nemt kan købe for 200.000. Dette er den femte generation af bil, som blev udgivet i 1996. Et stilfuldt interiør af høj kvalitet, et stort antal forskellige muligheder, et rummeligt interiør, fremragende håndtering og gode motorer - sådan kan denne bil karakteriseres. Modellen blev tilbudt med ni motorer, men langt de mest populære er 1,8-literen. Nå, prisen på Volkswagen-biler af denne version er omkring 200.000 rubler. Den eneste nuance, der skal tages i betragtning: når du køber en bil, skal du kontrollere trykket i turbinen. Hvis det er svagt, så skal du være på vagt. Møllen er formentlig ude af drift. Udskiftning er ikke billig - omkring 50.000 rubler.
Priser for nye business class biler af mange menneskerfår dig til at tænke på at købe ikke en ny bil, men en brugt. Tja, beslutningen er logisk, for ikke alle moderne biler kan prale af bedre ydeevne end nogle "gamle" biler. Volvo S80 fortjener særlig opmærksomhed. Omkostningerne ved biler kendt under dette navn er kun omkring 200 tusind rubler. Så hvad kan du fortælle om denne bil? Så dette er en forhjulstrukket business sedan med et præsentabelt udseende. Selv i dag, i strømmen af moderne biler, vil det se fordelagtigt ud. Søger man, kan man finde to versioner – med 2,4 og 2,5 liters motor. Som udgangspunkt er modellerne udstyret med “automatiske maskiner”, men i princippet er det muligt at finde mekanikken.
Hvad er prisen? 1998-versionen vil koste 199.000 rubler, men senere modeller vil være dyrere - omkring 210.000 rubler.
Apropos priserne for nye og gamle biler, så ville jeg have detat fortælle ikke kun om sedaner og stationcars. Varebiler fortjener også opmærksomhed, da der også er efterspørgsel efter dem. Så vi burde nok tale om Dodge Caravan. Hvis vi taler om, hvilken slags bil der virkelig skal købes for 200.000, så vil denne model være den mest populære mulighed blandt varevogne. Dens største fordel er skydedøre og komfortable stole, der kan bevæge sig rundt i kabinen. På grund af dette viser det sig at være en god idé at forvandle salonrummet, så det bliver endnu mere rummeligt.
Maskinen sælges i flere udgaver - medmotorer til 3 og 2,5 liter. Alle motorer er V-formede "seks". Det er interessant, at absolut alle versioner af denne model kun kom ud med "automatiske maskiner". I normal tilstand vil denne bil koste omkring 200.000 tusind rubler.
Chevrolet Niva – som ikke har hørt om det endnubil? Mange russere er forundrede over spørgsmålet om, hvor man kan købe en bil med overskud. Nå, denne bil sælges i næsten alle byer i vores land. På et tidspunkt var han meget populær, og disse modeller blev købt op meget hurtigt. Og priserne på biler i Rusland af dette mærke var i øvrigt ret små. Og alt fordi bilen blev skabt på basis af VAZ-2123. Rent teknisk viste det sig at være en helt klassisk "Niva", måske med nyt udstyr. Valget i dette tilfælde er lille - der er kun "mekanik" fra kasserne, og der er kun en motor - 1,7 liter med 80 "heste". Nu er priserne på biler i Rusland ret høje, men Niva er stadig en budgetmulighed. 2003-versionen koster omkring 150.000 rubler. Den dyreste mulighed, 2006, vil koste omkring 200.000 rubler.
Måske blandt alle former for "Lad" model undernavnet "Priora" er det mest kendte og købte. Den dag i dag fortsætter AvtoVAZ med at producere nye versioner af denne bil, som russiske bilister er så glade for. "Voksen" "Priora" vil koste omkring 200.000 rubler. Og i god stand. For eksempel vil en 2010-bil, tredørs, 98 hestekræfter, med manuel gearkasse koste omkring 200.000. Selvom der også er billigere russiske biler. Mærkerne af sovjetisk fremstillede personbiler skinner ikke med variation, men blandt tilbuddene om salg af "jernheste" kan du endda finde alt for budgetmæssige muligheder. 15.000 - ja, du kan købe en bil for dette beløb! Meget mindre end de oprindelige to hundrede tusinde. Sandt nok vil det være en gammel "Moskvich" eller "Zaporozhets", men stadig er nogle enige om dette. Alle har forskellige mål, krav og økonomiske situation.
Generelt er der mange andre muligheder."Toyota", "Audi", "Chevrolet", "Honda", "BMW" - i dag er udvalget af brugte biler stort, så der er mulighed for at købe næsten enhver bil. Det vigtigste er, at det passer til prisen og bilistens krav.
Og endelig taler om omkostningerne ved biler og andrenuancerne vedrørende spørgsmålet om køb / salg af biler, vil jeg gerne sige, hvordan man vælger den rigtige en eller anden model. Hvordan man ikke fejlberegner og ikke giver dine penge for en fuldstændig beskadiget bil, som en person vil køre en gang om ugen, og reparere den resten af tiden? Emnet er relevant, så det er værd at lytte til eksperterne i denne sag. Først og fremmest råder de til, inden du køber, at tage bilen til en servicestation og give nogle penge til en inspektion for at identificere fejl. Så ingen kan snyde en potentiel køber, og han ved præcis, hvilken slags bil han køber. Den anden nuance er at inspicere bilen selv. Det er vigtigt, at det tilfredsstiller kunden direkte. I princippet kan du købe en bil, hvis der ikke er alvorlige fejl. For eksempel problemer relateret til motor, affjedring, batteri, brændstoftank. Alle andre småting kan nemt, som man siger, "lappe" - det kommer ud billigt. Men med alvorlige problemer bliver du nødt til at pille og bruge en masse penge på deres eliminering. Så det er værd at være på vagt, når du køber en bil.
