Store russiske befalere skabte herlighedRussiske våben på land, i luften og til søs. Peter I planlagde udviklingen af landet som en søkraft, lægger de første værfter og tiltrækker udenlandske ingeniører. Hans værker gav Rusland muligheden for at vinde mange høje profilerede sejre på havet. Ushakov, Nakhimov er de første flådekommandanter, som vores land kan være stolt af. I Sovjetunionen blev Admiral Kuznetsov efterfølgeren af deres sejre, hans liv var uløseligt forbundet med flådestyrkerne.
Ifølge Nikolai Gerasimovich Kuznetsov selv,erfaring med skibskontrol gives ikke med det samme, det skal opnås efter at have været vejen fra matrosen. Sådan begyndte den hurtige karriere for en ung fyr fra landsbyen Medvedka i Astrakhan-regionen. Den fremtidige admiral Kuznetsov sluttede sig til marinen i en alder af 15 år, tilføjede to år til sin alder, han meldte sig frivilligt til borgerkrigen. I 1919 kæmpede han som sømand på et skib af Nord-Dvinsk-flotillaen. Efter uddannelsen fra flådeskolen og derefter akademiet med udmærkelser går Kuznetsov til tjeneste i Sortehavsflåden. Krydseren Chervona Ukraine blev for ham en sømandskole, der begyndte med kommandantposten. Siden 1933 blev han chef for krydseren, i de næste fem års tjeneste er skibet kendt som eksemplarisk inden for militær træning, disciplin og skydeevne. I flåden begyndte de at tale om oprettelsen af Kuznetsov-systemet, der blev metoden til militær træning af skibe i alle USSR-flåder. Den yngste kaptajn i den første rang i 1935 blev tildelt Orden af den røde stjerne. Under sin tjeneste på krydseren er Kuznetsov ved at udvikle nye taktiske metoder til flådekamp, han er opmærksom på betydningen af luftfartens rekognosering. I hans teoretiske beregninger siges det, at samspillet mellem alle typer tropper skal give høje resultater under militære operationer. Den vigtigste rolle i det blev givet luftfarten. I fremtiden blev denne teori ikke kun bekræftet, men også takket være Kuznetsov reddede mange liv ved at yde et konkret bidrag til sejren af Sovjetunionen på fronterne af 2. verdenskrig.
I 1936 blev søfarendes opgaver frivillige i 1936Bekæmpelsen af fascismen var rettidig levering og losning af den støtte, der blev modtaget fra USSR. Kuznetsov, som skibsbilag i Spanien, er i praksis overbevist om rigtigheden af hans teori. Fjendefly druknede transportskibe ved indsejling til havne, deres handlinger komplicerede losningen betydeligt, hvilket reflekterede over effektiviteten af militære operationer. Kuznetsov skaber en ny type tropper - flåde luftfart, der er baseret i havneområdet og frastøder angreb fra fjendens krigere. For dette arbejde tildeles han ordrer fra Red Banner og Lenin. Da han vendte tilbage fra Spanien i 1937, blev Kuznetsov udnævnt til første stedfortræder og derefter øverstkommanderende for Pacific Fleet. Den grundlæggende regel, som han tog ud af kampene i Spanien, er den konstante beredskab for hvert skib og flåde som helhed.
I 30'erne af USSR blev oprettelsen af en ny meremagtfuld flåde, der blev ødelagt under den russisk-japanske krig i 1904. Fremtidens admiral Kuznetsov i 1937 er en del af kommandopersonalet i Navy's vigtigste militære råd, der oprettes under Folkekommissariatet. Som 34-årig bliver han marinens yngste folkekommissær. Under hans kommando var unge, ikke for erfarne, men søgte at fordoble de russiske våbenofficers herlighed. Kuznetsov rapporterede direkte til Stalin, hvilket i høj grad komplicerede hans arbejde. Chefchefen skulle bygge en ny flåde af store skibe - slagskibe, krydsere. Kuznetsov insisterede tværtimod på frigørelse af skibe fra forskellige klasser, herunder flyselskaber. Han beviste for lederen behovet for at skabe kystflyvning, der var i stand til at gennemføre hurtig rekognosering og sikre en sikker bevægelse af skibe. Kuznetsov tildelte uddannelse af personale en vigtig rolle; kampsituationer blev regelmæssigt udarbejdet i de aktive styrker og beredskab for hvert skib til et overraskelsesangreb. Mellem 1938 og 1948 blev mange uddannelsesinstitutioner åbnet for at skabe kvalificerede marineoffiserer og sejlere. Kuznetsov besøgte hvert skib personligt, overvågede overholdelse af skibs- og disciplinærbestemmelser, vurderede skibets handlinger i øvelser. Da krigen begyndte, på trods af uenigheder med Stalin, havde den unge kommissær opnået mange af hans planer og skabt en ny slagværdig sovjetisk flåde.
TASS-afslag rapporterTyske angreb på Sovjetunionen blev et signal for handling for Kuznetsov. Skibene var udstyret med brændstofforsyninger, en komplet opgørelse af materiel og ammunition blev udført, patruljer og rekognosering blev styrket. Siden maj 1941 blev personale forbudt at fyres på land, mens den politiske træning af krigere blev styrket. Flåden mødte begyndelsen af fascistisk aggression i fuld kampberedskab, hvilket gjorde det muligt at undgå tab. Planen for beskyttelsesforanstaltninger, der blev oprettet før krigen, blev udfoldet efter ordrer fra Kuznetsov uden direkte indbydelse af øverstkommanderende. Mine barrierer blev oprettet, ubåde blev indsat, fjendtlige fly blev ødelagt ved indsejling til de flådebaserede steder. Den 24. juni opstod truslen om blokering over skibe i den baltiske flåde, og på ordrer fra Kuznetsov brød han igennem til Kronstadt og forlod Tallinn. Flotte artilleri hjalp meget til forsvaret af Leningrad og dets befrielse fra blokaden. Sejlere deltog i landoperationer og hjalp med at begrænse den fascistiske armada. I august 1941 påførte bombeflyene på Østersøflåden adskillige massive angreb på Berlin, de forårsagede ikke den tyske hovedstad væsentlig skade, men hævede vores troppers moral. Siden 1944, efter ordre fra øverstkommanderende Kuznetsov N.G. - flådeadmiral, blev denne rang tildelt for første gang og blev sidestilles med marskalken.
Den sovjetiske flådes aktive kampoperationer lededetil tunge tab fra fjenden. Flådeadmiral N.G. Kuznetsov personligt udviklede alle operationer, der derefter blev godkendt af øverstkommanderende, handlet i konstant konsolidering med andre grene af hæren. Skibe og ubåde under krigen ødelagde 1.200 fjendtlige enheder (transport, sikkerhed). Naval luftfart i slag og på flyvepladser styrtede mere end 5.000 tyske fly. På samme tid bevogtede og transporterede kræfterne i den nordlige flåde varer fra allierede stater. Hundretusinder af mennesker blev taget ud af den belejrede Leningrad undervejs, mere end 10 ton last blev leveret til den sultne by. Over 200 fjendens skibe blev ødelagt på minefelter. Flådeadmiral Kuznetsov blev tildelt ordrene fra "Ushakov" 1. grad, "Red Banner" og "Lenin". Mere end 70 skibe blev tildelt titlen vagt, 513 sejlere blev helte i Sovjetunionen. Som øverstkommanderende for flåden deltog admiral fra Sovjetunionen Kuznetsov i internationale konferencer, forhandlinger og møder med de allierede.
Fredens hovedopgave varrestaurering af flåden. Skibsbygningsprojekter (inklusive luftfartsselskaber) og udviklingen af flådestyrkerne blev personligt præsenteret for Stalin af Folkekommissæren. N. Kuznetsov, admiralen, der blev berømt i krigsårene, insisterede på hans planer og krav, som ofte adskiller sig fra lederens mening. På grund af disse uoverensstemmelser og tillid til hans uskyld blev Kuznetsov i 1948 nedstemt til rang af bagadmiral og sad næsten ned i dokken. Han tilbragte seks måneder uden tjeneste, led et hjerteinfarkt, men var i stand til at begynde at arbejde som vicekommanderende chef for flåden i Fjernøsten. Det var der, han modtog den næste rang af viceadmiral for anden gang. I 1951 vendte han efter Stalins personlige ordre tilbage til Moskva og blev rehabiliteret fuldstændigt. Admiral N. Kuznetsov modtager den næste rang i 1953, han er aktivt involveret i arbejdet og søger en revision af skibsbygningsprogrammet.
Den yderligere skæbne for Nikolai Gerasimovich er forbundet medomdannelsen af flåden, dens tætte samarbejde med de relevante afdelinger og USSR Academy of Sciences gjorde det muligt at oprette atomubåde. Han lægger stor vægt på at udstyre skibe med missiler. De blev indsat i ubåde og overfladetransport. Ideen om at oprette flyselskaber fandt sin udførelse først i 1972, hvor dette behov blev dikteret af betingelserne for den kolde krig med Amerika. Kuznetsovs insistering hjalp med at fremme flådens moderniseringsprogram, men det forværrede hans forhold til den herskende elite. Under Khrushchev blev Admiral N. Kuznetsov endnu en gang nedlagt. Hans sygdom gjorde det muligt for ham at blive fjernet fra stillingen som chef for marinen og faktisk fjernet den forretning, som han gav hele sit liv til. Men frugterne af hans arbejde gav resultater - hangarskibet Admiral Kuznetsov blev bygget. Den pensionerede Kuznetsov skrev meget om flåden, oversatte udenlandsk litteratur og vurderede hans sejre og nederlag. Han døde den 6. december 1974 blev han begravet på Novodevichy-kirkegården i Moskva. For tredje gang blev Kuznetsov en admiral af flåden efter hans død, denne titel blev returneret til ham i 1988 under pres fra kolleger og familien til Nikolai Gerasimovich.
I 1982, på slipwayen af Sortehavetskibsværftet blev lagt ned den femte tunge krydser. Hans dæk var designet til basering, landing og startfly som SU og MiG. Fra det øjeblik, skibet blev lagt til slutningen af alle typer test, havde det fire navne: "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Og først i 1990 begyndte skibet at bære navnet "Admiral for Sovjetunionens flåde Kuznetsov." Skibet blev lanceret i 1985 og fortsatte med at blive bygget, udstyret og udstyret flydende. I 1989 klatrede et besætning ombord, og piloterne begyndte at teste landingsbanens landingsegenskaber. Su-25, Su-27, MiG 29 klarede opgaverne, hvorefter skibet blev overført til kajen til færdiggørelse.
Admiral Kuznetsovs luftfartsselskab blev udsatflere rekonstruktioner. Dets radar, navigation og elektroniske våben skal konstant moderniseres. Et skib af denne størrelse og klasse er meget vanskeligt at konvertere og dyrt nok til at holde vågen, men indtil i dag er det i drift, er det på vagt som en del af styrkerne i den nordlige flåde. Dens forskydning (maks.) Er 61 ton, længde - 306 m, bredde - 71 meter. Samlet højde - 65 meter, maksimal trækning - 10 m. Fire propeller med fem klinger bruges som drivmaskiner, der drives af dieselgeneratorer (6), dampturbiner (4) og turbogeneratorer (9). Bevæbningen består af granit, dolk, dolk, AK-630 anti-flyartilleri, RBU anti-ubåd bomber. Den grundlæggende luftfartsgruppe inkluderer halvtreds fly og helikoptere.
Til dato er hangarskibet Admiral Kuznetsover det største skib af denne type. Dets analoger er ikke produceret, marinens langtidsplaner i denne retning er hemmelige. Men ledelsen af den moderne russiske flåde anerkender, at udviklingsprojektet oprettet af N. G. Kuznetsov for 50 år siden forbliver relevant i dag. Det er muligt, at snart nye flyselskaber bliver lagt på moderne værfter, som mere fuldt ud imødekommer moderne krav. Dette gælder både våben og skibsmotorer. Nye havfartøjer under kommando af unge flådekommandanter vil erobre vidderne på havet og vise verden magten ved russiske våben, men du skal ikke glemme de mennesker, der skrev de første sider i denne bog.
