Toget Moskva-Brest har kørt imellemdisse byer og to stater. På trods af den hurtige udvikling af moderne transport og anlæggelse af nye veje, er jernbanepassagertransport fortsat sikker, relativt behagelig og overkommelig for næsten alle borgere i et af SNG-landene.
Det er utvivlsomt også andre transportformerer populære, men de er ikke så praktiske. En lang tur med en almindelig bus er ikke den bedste løsning. Hver person oplever forskellige rejser i busser forskelligt. Derudover er passagerens daglige rutine i en sådan situation meget afhængig af førerens tidsplan, fordi busser som regel ikke engang har toilet. I de fleste tilfælde stopper de kun på specielle steder, hvor en person kan få en snack eller tilfredsstille deres fysiologiske behov. Trafikprop vil sandsynligvis ikke tilføje optimisme blandt passagererne.
Toget fra Moskva til Brest kan aldrigbefinder dig i en trafikprop. Også passagerer har ikke kun mulighed for at opbygge deres daglige rutine alene, men også til at bevæge sig rundt i vognen, når som helst for at få en snack i restaurantbilen.
At rejse i bil er meget bedre end at rejse medbus, men det har også sine ulemper. Først og fremmest er det dyrt. Meget dyrere end at købe togbilletter. Omkostningerne ved vejen afhænger direkte af bilens egenskaber, bevægelseshastighed og vejsituationen. Enhver uforudsete faktor kan ikke kun ødelægge hele stemningen, men også føre til yderligere økonomiske udgifter. Et andet negativt aspekt ved at køre bil er førerens træthed. Når en passager hviler, arbejder han, så efter en rejse vil han altid føle sig træt. Det vil være vigtigere for ham at hvile end at se seværdighederne straks efter ankomsten.
Toget Moskva-Brest vil være megetbilligere og mere praktisk. Passagerer er i stand til at slappe af under rejsen og spilder ikke tid ved ankomsten. Selvfølgelig tager en togtur lidt længere tid end en bil, men sandsynligheden for uforudsete omstændigheder er meget lavere.
Flyrejser i de senere år er blevet mereoverkommelig, men ret dyr. I modsætning til hvad mange tror, er de helt sikre. Lufthavnen ligger 15 km fra byen Brest, og den udviklede transportinfrastruktur giver dig mulighed for at nå den uden problemer. For mange ser det ud til, at dette er den mest optimale og bekvemme mulighed, men dette er ikke helt sandt. Selvom det er almindeligt at kalde Brest lufthavn internationalt, er det svært at betragte det som sådan. Store problemer med regelmæssige flyvninger og overflod af sæsonbestemte charterflyselskaber skaber ulemper. De fleste af flyruterne er kun mulige med et mellemlanding, hvilket automatisk gør flyvningen meget dyr. Denne rejsepopularitet fører til, at fly fra store internationale flyselskaber med undtagelse af Belavia praktisk talt ikke flyver til lufthavnen. Unge flyselskaber er kendetegnet ved forsinkelser og aflysninger af flyvninger, og en sådan uforudsete omstændighed ødelægger oplevelsen af turen fuldstændigt.
Tog "Moskva-Brest" er stadig det mest bekvemmemulighed. Ulemperne ved andre køretøjer er ikke til stede i dette tilfælde. Sikker, behagelig og relativt billig. At rejse med tog er tilliden til, at alt går som planlagt uden uforudsete udgifter.
Enhver lang tur kan imponerepassagerer, er det af denne grund, at de fleste af ruterne er lagt på mindeværdige steder. Glem ikke, at selv marker, stepper og skove, der er velkendte for alle, ser anderledes ud, hvis du ser på dem fra vinduet i toget Moskva-Brest. Ruten løber gennem de to landes territorier, og i transittog kan den også røre Polens territorium. Særpræget ved den geografiske placering af byen Brest gør det muligt at krydse hele Hviderusland og være opmærksom på de særlige træk ved byernes arkitektur.
Jernbanetransport har intet charterbærer og kører udelukkende på en regelmæssig tidsplan. I alt følger cirka 9 tog denne rute. De fleste er mærkevarer og følger en direkte rute. Man forbinder Moskva og Warszawa, men stopper i Brest. Et andet tog begynder at køre i Novosibirsk og stopper i Moskva. Togplanen "Moskva-Brest" kan ændres, sæsonbestemt og afhænger af det valgte tog. Den nøjagtige tidsplan skal kontrolleres enten på den russiske jernbanes websted eller direkte på billetkontoret på jernbanestationen.
Det accepteres generelt i verden, at den tilbagelagte afstandinden for et land er slet ikke en afstand. Dog ikke i dette tilfælde. Vejen fra Moskva til Brest er ikke den fjerneste i skalaen for alle SNG-landene og især Rusland. I en lige linje vil afstanden mellem byerne være ca. 995 km. På grund af det faktum, at jernbanesporet blev lagt under hensyntagen til lettelserne, vil den virkelige afstand være mere end 1000 km.
For hver passager et spørgsmål om billetpriservil være vigtigt. Det er kendt, at billetprisen afhænger ikke kun af afstanden, men også af serviceklassen og transporttypen i jernbanetransport. De billigste billetter koster 3000 rubler. Det bliver en siddeklasse uden yderligere vedligeholdelse. Den dyreste billet koster omkring 11.000 rubler. I dette tilfælde rejser passageren i en luksusvogn. En billet til en reserveret sædevogn koster ca. 3200 rubler, og for en rumsvogn - ca. 5500.
Billetprisen på togene "Moskva-Brest" kanvarierer afhængigt af sæsonen, dollarkursen og transportvirksomhedens politik. De mest aktuelle priser er angivet på den russiske jernbanes websted, eller du kan finde dem på stationens billetkontor.
