London Eye pariserhjul i Londoner en af de fulde attraktioner i hovedstaden i Storbritannien sammen med Westminster Abbey, Tower og Parlamentets huse. Men i modsætning til arkitektoniske monumenter, tjener det regelmæssigt turisters behov. Det er jo også en interessant og spændende attraktion. Det optrådte i 2000 ved tusindårsskiftet og fik navnet "Millennium Wheel". Og da attraktionernes bås er gennemsigtige kapsler, der giver en 360-graders udsigt, modtog den kaldenavnet, som snart blev det officielle tredje navn - "London Eye". I det allerførste driftsår blev pariserhjulet inkluderet på listen over "Must See" i Storbritanniens hovedstad. Men i dette tilfælde skal du ikke kun se denne attraktion, men også bruge den til dets tilsigtede formål. "Skal prøve" - "skal prøve" - dette afsnit findes i mange rejseguider i forskellige lande. Grundlæggende angiver de underskriftsretter og drinks fra nationale køkkener. Men for London pariserhjulet passer også opkaldet til "mastebakke". Tro mig, en uforglemmelig oplevelse venter på dig.
I 1993 annoncerede Sunday Times en konkurrencetil opførelse af en monumental struktur i hovedstaden i Storbritannien i årtusindet. Ægtefæller-arkitekter David Marks og Julia Barfield indsendte deres projekt - et kæmpe pariserhjul. Men juryen ignorerede dette forslag. Derefter besluttede parret at realisere deres idé på egen hånd. Pengene til konstruktionen blev fundet ved et uheld. Arkitekterne talte om deres idé og deres fiasko med juryen til Bob Elling, leder af British Airways. Han tildelte midler (selvfølgelig med forbehold af reklame for sit firma). London pariserhjul, der blev British Airways London Eye, blev planlagt som en midlertidig struktur. Det var et eksperiment, og ifølge dokumenterne skulle tiltrækningen have været afviklet fem år senere, i 2005. Men skæbnen besluttede andet. London Eye er solidt etableret i Storbritanniens hovedstad og er blevet en af dens attraktioner.
En sådan enorm struktur er ikke let at installere.Når alt kommer til alt er vægten af kun ståldele i tiltrækningen tusind syv hundrede ton. Og der er stadig 32 hytter! Og hver af dem vejer ti tusind kg. Og højden på London pariserhjulet, hvis du tæller fra bunden af understøtningen til toppen, er hundrede og femogtredive meter. Dette er omtrent på størrelse med en 45-etagers bygning. På tidspunktet for dens konstruktion var London Eye det højeste pariserhjul i verden. Denne omstændighed bragte straks tiltrækningen ind i Guinness Book. London Eye holdt ikke i håndfladen længe, indtil et 165 meter højt pariserhjul blev bygget i Singapore. Det var nødvendigt at samle en sådan struktur i dele. Segmenterne blev transporteret langs Themsen med pramme og fastgjort på platforme, der var specielt installeret midt i floden. Så måtte hjulet hæves. Det står forresten ikke lodret, men i en vinkel, hvilket gør attraktionen endnu mere interessant. Strukturen blev hævet meget langsomt, med to grader i timen, indtil den nåede sin nuværende position.
På engelsk kaldes attraktionen LondonØje og er let at finde på turistkort. Det er beliggende lige ved Themsen. Du kan komme til London Eye med metro. Den nærmeste metrostation er Waterloo. Følg skiltene mod Sydbredden. Du kan også gå af på Embankment eller Charing Cross stationer. I dette tilfælde skal du krydse Themsen på Hungerford Bridge. Fra Westminster metrostation kan du også nærme dig pariserhjulet undervejs og se på parlamentet og Big Ben.
For at strukturen skal fungere normalt ogvar sikker, hun skulle overvåges. Men der var ikke noget problem med det. Sponsorer stod op for at markedsføre deres firma. Når alt kommer til alt blinkede et foto af pariserhjulet i London allerede i hver byguide. Det blev lige så populært som Big Ben. Hvert firma foretog deres egne forbedringer af London Eye. I slutningen af 2006 fik hjulet LED-baggrundsbelysning, hvilket gjorde det muligt at kontrollere lysene i elektronisk tilstand. Båsene med denne attraktion ligner glasægformede kapsler. Hver har plads til 25 personer.
Mange mennesker har allerede kørt på et hjul i deres liv.anmeldelser. Mange tænker måske: hvad er så specielt ved det? Hvorfor betale den slags penge og endda stå i en lang række? Faktum er, at hjulet bevæger sig meget langsomt - 26 centimeter i sekundet. Derfor kører passagererne af og går ombord på kapslen under farten. Paris pariserhjul stopper kun i særlige tilfælde: når du er nødt til at tage ombord en person i en kørestol osv. Og det gør en hel tur på lidt over en halv time. I løbet af denne tid kan du beundre udsigten og tage mange fotos. Det er godt at vælge klart vejr til flyvningen. Så kan endda Windsor ses fra højden af pariserhjulet (og det er en times kørsel fra London til det). Men dette er ikke det eneste træk ved attraktionen. På hjulet kan du bestille en speciel kabine, den såkaldte Cupids kapsel. Der rejser du kun sammen (bortset fra tjeneren, der vil tjene parret forelsket i champagne og friske jordbær). Enig, denne mulighed findes ikke på andre pariserhjul.
Pariserhjul "London Eye" - attraktionikke billig. En standardbillet til en voksen koster 25 pund, og for et barn - 20. Samtidig er der en nuance: du skal bruge muligheden for at ride på et bestemt tidspunkt. Og hvis du ikke er heldig med vejret, vil du overveje den grå tåge tåge bag glasset. Du kan tage en billet med fleksible tider. Det koster £ 27,5. Hvis du betaler for to kørsler om dagen og i mørket, koster denne fornøjelse dig £ 30. En guidetjeneste ombord på kapslen koster £ 28. Brug af en privat kapsel tilbyder mange muligheder: fra en romantisk tur til to til firmaarrangementer og bryllupper. For £ 2.800, vil medarbejderne i attraktionen opfylde alle dine indflydelser. Billetter kan købes på billetkontorerne, der er placeret på den anden side af dæmningen. Men hvis du køber dem online, sparer du 10 procent af omkostningerne.
Næsten enhver besøgende i byen ønsker at komme tilLondon pariserhjul. Derfor er køerne for at komme ind i kabinerne seriøse. Men hvis du købte en kombineret billet, har du overlegenhed over andre besøgende til attraktionen. Der er flere sådanne fordelagtige positioner. Til "London Eye" kan du købe 40 minutter i Themsen på en turistbåd eller et besøg i akvariet eller et besøg i Madame Tussauds eller en tur gennem byens underjordiske. En sådan kombineret billet koster fra 32 pund. Et andet plus er, at tiden for at besøge pariserhjulet ikke er fast.
London pariserhjul er udstyret medden nyeste teknologi. Det plejede at være, at der kun var bænke til trætte passagerer og et klimaanlæg. Nu er bekvemmelighederne i kabinen steget markant. Samsung Galaxy Tab er en interaktiv guide, der giver dig detaljer om alle de steder, du ser, når du går op og ned. Smartphone-ejere kan bruge den gratis London Eye Office-applikation, som giver 360-graders panoramaer og en masse interessant information. Der er markeringer på gulvet i kapslen. Hvis du står på disse steder, mens du går ned, kommer du ind i kameralinsen, som automatisk tager billeder af hver kabine. Du kan betale og modtage dit billede i en souvenirbutik ved siden af attraktionen.
