I 1905-1907 blev Andreevsky-broen bygget i Luzhniki ifølge designet af arkitekter L. Proskuryakov og A. Pomerantsev.
Han blev bygget på den tredive femte kilometer af kredsløbet, planlagt som en jernbanekrydsning.
Denne bro blev oprindeligt navngivet Sergievsky til ære forPrins Sergei - guvernøren i Moskva, som blev dræbt, og i begyndelsen af 20'erne af det sidste århundrede blev han omdøbt til ære for St. Andrews Kirke, der ligger i nærheden.
Andreevsky-broen tjente i næsten et århundrede, hvor den blev repareret og genopbygget flere gange, men i slutningen af 90'erne ophørte det med at opfylde sikkerhedskravene.
I slutningen af 90'erne faldt gennemstrømningen kraftigt.Denne bros evne var begrænset og hastigheden af togene. Derudover forhindrede Andreevsky-broen elektrificering af jernbaner, hvilket igen hæmmet processen med genopbygning af hele motorvejen.
Moskva havde brug for en ny bro, og det var klart for alle, men de besluttede stadig at holde den gamle som et eksempel på arkitektur og et monument af ingeniørkunst.
Его центральную арку весом полторы тысячи тонн fjernet fra søjlerne og flyttet nedstrøms til Gorky Park. Forberedelsen af denne proces tog elleve måneder. I 8 dage for skibe blev passagen blokeret (Moskva-floden), selv om det tog kun to timer at trække sig selv.
På det gamle sted blev det besluttet at bygge to nye:vejbro og jernbane. Bygherrerne måtte forlænge Andreevsky-broen: Moskva-floden i denne mete var bredere end broen på 90 meter. Derfor blev der tilsat to armerede betonbuer.
Fra Neskuchny haven afslutteten tohundrede meter overkørsel, der strækker sig fra Lenin Avenue helt til Pushkinskaya Embankment, og på den anden side fra Frunzenskaya blev der bygget en overdækket vestibule, der blev en rulletrappe.
Monument for teknik og arkitektur,Andreevsky-broen var dog delvist bevaret. Og nu på denne fornyede færge kan du se en århundreds gammel åbningsbue, der strækker sig over 140 meter, stenpier med "knopper" og kyststrækninger.
Præ-revolutionære og nye dele af denne bygning er malet i forskellige farver og kontraster fordelagtigt.
Andreevsky bro fra en afstand ligner en storet dampskib, hvor du kan slentre både på det åbne dæk og under en glaskappe. En ting er trist på dette skib - der er ikke en enkelt bænk langs hele længden, så du skal stå for at beundre det omkringliggende panorama af Moskva.
Der er noget at se fra Andreyevsky-broen:En majestætisk udsigt over Kristi katedral, næsten alle tårnene i Kreml, åbner mange højhuse, et kig opstrøms straks stopper ved St. Andrew's Monastery, Moskva State University og den nye bygning af det russiske videnskabsakademi.
I tilpasningen af denne unikke bro kan du se Shukhov Tower.
I dag Andreevsky bro, densgågaden er blevet et yndlingssted for at møde den kreative ungdom i Moskva. En masse turister kommer her, især om aftenen. De, der så broen i lyset af nattlysene, hævder enstemmigt, at det ser uforglemmeligt ud.
