Severyanin-platform i flere år i trækpopulær blandt både Moskvas beboere og gæster i hovedstaden. Sagen er, at på tværs af gaden fra det hver dag åbner det største indkøbscenter i hele Europa (inden for bygrænserne) - "Golden Babylon" sine døre for alle.
Dette er først siden september 2016 som en del af lanceringenAf Moskva Central Ring (MCC) blev Rostokino metrostation åbnet i den første hovedstad i umiddelbar nærhed af indkøbscentret. Og før det var den eneste højhastighedstransport med et stoppested i umiddelbar nærhed af indkøbscentret Yaroslavl-retning af Moskva-jernbanen. De nærmeste metrostationer: "VDNKh", "Botanichesky Sad" og "Sviblovo" - ligger to kilometer fra indkøbscentret og videre. Og det er cirka en halv times gåtur langs det semi-industrielle område, og selv da med et hurtigt tempo og i godt vejr. Du kan selvfølgelig komme derhen fra metroen og med bus, men for beboere i forstæderne, især for dem, der bor i den nordlige del af Moskva-regionen, er det meget mere praktisk at bruge pendeltog. For dem er Severyanin-platformen den mest bekvemme adgang til indkøbscentret.
Stoppunkt for den nordlige jernbaneoptjent i 1932. Et par år tidligere havde det netop været muligt at elektrificere den regelmæssige jernbanetjeneste mellem hovedstaden og Moskva-regionen Mytishchi. I forbindelse med den hurtige vækst i industrielle virksomheder fik en kraftig stigning i passagertrafikken ledelsen til at udstyre nye stationer.
Platformen "Severyanin" fik sit navnære for forstæderlandsbyen "Red Severyanin". Prigorodny, for i disse år var Moskva endnu ikke gået ud over grænserne for Moskvas cirkulære jernbane (hvor MCC passerer nu). Og selvom beboelsesdelen af bosættelsen ligger lidt mod nord, i området Yeniseyskaya Street, reddede det ikke den fra den triste skæbne. Landsbyen blev fuldstændig revet i slutningen af halvtredserne og havde i stedet arrangeret en sorteringsstation "Moskva-vare".
Yaroslavl-retningen af Moskva-jernbanen stammer frastation med samme navn, og det tager kun en passager 14 minutter at komme til Severyanin-platformen herfra. I løbet af denne tid lykkes det elektriske tog at køre syv kilometer og foretage 3 mulige yderligere stop. Mange er enige om, at det er meget hurtigere og mere praktisk end at sidde fast i en trafikprop, der kommer til Golden Babylon-indkøbscentret med gratis bus. Selve jernbanestationen Yaroslavsky ligger praktisk taget midt i byen på pladsen med tre stationer i Moskva, ikke langt fra metrostationen Komsomolskaya. På trods af at Severyanin-platformen er placeret i den anden zone, er billetprisen i Moskva den samme og beløber sig til 32 rubler for en enkeltbillet.
Stoppestedet består af to øerplatforme og den ene side. I 2008 blev stationen delvist rekonstrueret, udstyret med checkpoint-passager-drejeknapper i ASOKUPE-systemet, og yderligere hegn blev også installeret ved dets grænser, hvilket forhindrede uautoriserede personer i at komme ind på jernbanesengen og spore udviklingen af stationen. Den tredje platform, den østlige, er en reserveplatform, som kun anvendes sjældent, kun under spidsbelastning og til passage eller midlertidig opbevaring af godstog. En gangbro forbinder alle tre platforme.
Nogle gange er det ret vanskeligt at finde, hvor det erplatform "Severyanin", især for dem, der først ankom til området. Det er med succes skjult fra nysgerrige øjne af den massive base af biloverflyvningen med samme navn. Fra den anden ende er det vanskeligt at skelne det på grund af tung trafik ved krydset mellem Yaroslavskoe-motorvejen og Serebryakov-passagen og Yeniseiskaya-gaden. Du kan dog gå til hende sikkert og hvor som helst. På den ene side krydses indgangen til Severyaninsky-broen gennem en underjordisk fodgængerfelt og på den anden side langs en overjordisk.
Udviklingen af hovedstadens offentlige transport er det ikkestår stille, hvilket er, hvad Moskva er berømt for. Severyanin-platformen blev aktivt inkluderet i passagerhøjhastighedstransportsystemet i september 2016 med åbningen af Rostokino MCC-stationen. Overgangen mellem stationerne tager cirka 5-7 minutter og løber langs gaden fortov.
Nu er opførelsen af den "varme overgang" i gangmellem stationerne, hvor platformen er planlagt til at blive flyttet 250 meter mod syd. Bus- og trolleybusforbindelser langs Yaroslavskoe shosse og langs Yeniseyskaya-gaden og langs Serebryakova-banen har et stop på vej "Platforma" Severyanin. "Og bussen på rute 93 kører helt til Medvedkovo metrostation. Du kan også skifte til platform fra sporvognslinje 17, der fører passageren enten til VDNKh-metrostationen eller til Babushkinskaya.
19. april 2003 nær stationen"Losinoostrovskaya", på grænsen, hvor "Severyanin" -platformen er placeret, var der en kollision med tog, hvilket resulterede i, at to mennesker blev dræbt og fjorten blev såret. Et stationært brugertog med en KZD-kran styrtede ned i en DMC-jernbanevogn, som transporterede et team af reparatører til stedet for elektrisk arbejde.
Overlappingen førte til en tragisk katastrofeflere faktorer. Vognføreren, der overtrådte afsenderens anvisninger, kørte uden for stationen, hvor kollisionen opstod. Desuden var der 21 arbejdere i vognen i stedet for de 9 krævede. Afsenderen overtrådte reglerne for flytning af skinnetog på jernbanen, og stationslederen tillod jernbanevognen at gå uden at kontrollere togradiostationen og dokumenterne.
