Der Bahnhof Finnland (Petersburg) liegt amWyborg Seite in unmittelbarer Nähe der Newa. Er ist der einzige in der Stadt, der seinen ursprünglichen Namen beibehalten hat. Die U-Bahn-Station befindet sich direkt im Bahnhofsgebäude und ermöglicht es den Passagieren, jeden Punkt der Metropole schnell und bequem zu erreichen. Die Gießereibrücke und der moderne Verkehrsknotenpunkt am Damm bieten eine gute Verkehrsanbindung an andere Stadtteile und an die zentralen Autobahnen.
Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte
Строительство железной дороги от Санкт-Петербурга bevor Finnland im Jahr 1862 begann. Das erste Bahnhofsgebäude wurde 1870 errichtet. Die Eisenbahn wurde von finnischen Handwerkern gebaut. Landschafts- und Naturmerkmale auf den Baustellen verzögerten den Prozess und machten ihn schwierig und zeitaufwendig. Die russische Regierung stellte einen Goldfonds zur Verfügung, den die Finnen beim Bau des Gebäudes verwendeten.
Die finnische Station sah zuerst aus wie eine hölzerneEinstöckiges Gebäude mit kleinem Wartezimmer, Gepäckraum und Platz für die königliche Familie. Vor ihm befand sich ein kleines Gebiet, dessen Eisenbahngleise sich direkt der Newa näherten. Es gab auch einen Güterbahnhof. Später kombinierte der Bahnhof Finnland die in Sestroretsk und Borisova Griva verlegten Eisenbahnen. Die Straßen wurden rekonstruiert und über dem Boden angehoben, um den Transport auf den Hauptautobahnen der Stadt nicht zu beeinträchtigen.
Финляндский вокзал знаменит выступлением В.И.Lenin, der nach seiner Rückkehr aus dem Exil 1917 festgehalten wurde. Er las den Arbeitern eine Rede vor, in der er den Beginn einer neuen Zeit verkündete. Zu Ehren dieses historischen Ereignisses wurde einige Jahre später auf dem Bahnhof ein Denkmal für Lenin errichtet. Nach dem Wiederaufbau übersiedelte er in ein Gebiet näher an der Newa.
Die finnische Station spielte dabei eine große RolleKrieg von 1941-1945. Die erste Etappe der Straße des Lebens begann und führte bis zum Ladogasee. Von hier aus wurden Kinder, Frauen und alte Menschen zur Evakuierung geschickt, und Lebensmittel und Munition wurden hierher gebracht, um die Verteidigung zu unterstützen. In Erinnerung an diese Ereignisse und die Rolle des Senders im Kampf um die Rettung der Menschen wurde in der Nähe des Bahnsteigs eine kilometerlange Gedenksäule installiert. Während der Blockade und des Krieges wurde das Gebäude stark beschädigt und stellenweise zerstört.
Nachdem die Blockade aufgehoben worden war, war es im Winter 1943 der Finnland-Bahnhof, der den Zug zum ersten Mal mit Lebensmitteln annahm. Der Wiederaufbau des Gebäudes begann 1944.
Moderner Finnland-Bahnhof
Der moderne Bahnhof ist vollund ein fertiggestelltes architektonisches Ensemble, dessen Hauptdominante ein sechzehn Meter hoher Turm mit verspiegelten Fenstern und einem 30 Meter hohen Turm ist. Davor befindet sich der Platz, auf dem das Denkmal des Führers errichtet, Ruhezonen angelegt und die berühmten "Singenden Brunnen" aufgestellt werden.
Das Gebäude nach dem Umbau ist modern geworden undmultifunktionale Transportmöglichkeit, die alles Notwendige für den Fahrgastkomfort bietet. Die Verkaufsstellen des Bahnhofs Finnland verkaufen Fahrkarten für Nahverkehrszüge und für den Allergo-Zug, der nach Helsinki und zurück fährt.
