Mitsubishi Diamond Auto, dessen Fotoim Folgenden vorgestellt, 1989 der Öffentlichkeit vorgestellt. Dann wurde es sowohl für den japanischen Inlandsmarkt als auch für den Export konzipiert. Während der gesamten Existenzgeschichte des Modells verließen seine drei Generationen das Fließband.
Wie oben erwähnt, erschien das Modell amLicht im Jahr 1989. Zu dieser Zeit unterschied sich das Mitsubishi Diamond-Auto nicht besonders von ähnlichen Autos. Wie von den Entwicklern konzipiert, wurde es für normale Menschen entwickelt, die ein Fahrzeug nur für ihre täglichen Geschäfte benötigten. Für Liebhaber der vorstädtischen Erholung haben japanische Designer die Ausführung des Modells im Kombi vorgesehen.
Sieben Jahre später entschied sich das produzierende UnternehmenAktualisieren Sie die Modifikation und verkörpern Sie darin viele der fortschrittlichen Errungenschaften der Automobilindustrie zu dieser Zeit. Die Hauptinnovation des Mitsubishi Diamond von 1996 war die Installation eines Sechszylinder-V-förmigen Aggregats unter der Motorhaube. Die Auswahl potenzieller Käufer bot Motoren mit 2,5, 3 und 3,5 Litern an. Darüber hinaus wurden dem Kunden zwei Getriebemöglichkeiten sowie Front- oder Allradantrieb angeboten. Was die verkörperten fortschrittlichen Ideen betrifft, so erwarb das Auto die Funktionen der Steuerung der Bewegungsbahn, der hydraulischen Verstärkung sowie der Traktionskontrolle. Zusätzlich rüsteten die Entwickler das Auto mit einem kompletten Verbrennungssystem aus. All dies in einem Komplex hat das Managementsystem erheblich verbessert.
Das Debüt der dritten Generation von Mitsubishi Diamondim Jahr 2002 statt. Von diesem Moment an übertrug das japanische Unternehmen die Montage des Modells in eines seiner Werke in Australien. Designer haben das Erscheinungsbild des Autos leicht verändert. Gleichzeitig blieben Karosserie, Dach und Türen gleich. Der Innenraum wurde in Beige und Silber gemacht. Darüber hinaus wurde der Wahl des Käufers Sitzpolster aus Stoff oder Leder angeboten. Vier Airbags, ein ABS-System, ein vollelektrisches Paket, eine Klimaanlage, eine Traktionskontrolle und vieles mehr gehören zur Serienausstattung der Maschine. Es wurde nur eine Motoroption in das Auto eingebaut - eine V-förmige „Sechs“ mit einem Volumen von 2,5 Litern und einer Leistung von 170 PS. Für das Getriebe wurde für die dritte Generation eine Viergang-Automatik bereitgestellt. Ein interessantes Merkmal des Modells war das Vorhandensein eines Direkteinspritzsystems. Zwei Jahre später änderten die Designer den Kühlergrill, das Stoßstangendesign und die Rücklichter des Autos geringfügig. Außerdem wurden die Mittelkonsole und die Frontplatte aktualisiert. Im November 2005 wurde das Modell vom Fließband genommen.
Externes und internes Design des Autosverdient getrennte Worte. Alle Elemente der Kabine sind gut gestaltet, dimensioniert und schwer. Sitze, Kopfstützen und Armlehnen können als recht bequem bezeichnet werden. Die Instrumententafel ist in Silber und Rot gehalten. Fast der einzige Nachteil im Innenraum des Autos, betrachten viele seiner Besitzer keinen sehr großen Raum zwischen den hinteren und vorderen Sitzen.
Ein 2,5-Liter-Motor sollte es anscheinendgenug, um die notwendige Dynamik bereitzustellen. Auf der anderen Seite beschleunigt der Motor sehr langsam, wie die zahlreichen Bewertungen der Mitsubishi Diamond-Benutzer belegen. All seine Kraft beginnt sich erst zu manifestieren, wenn die Drehzahlmessernadel die Marke von viertausend Umdrehungen erreicht hat. Laut Experten liegt dies an der großen Masse des Autos und weit entfernt von den besten Getriebeeinstellungen. Wenn wir über die Fahrleistung sprechen, können wir zuversichtlich behaupten, dass das Auto eine hervorragende Leistung erbringt, insbesondere auf unebenen Straßen im Inland. Wie die Praxis zeigt, spürt der Fahrer keine kleinen oder mittelgroßen Unregelmäßigkeiten.
Mitsubishi Diamond Auto, wie andere auchModelle dieser Herstellerfirma sind sehr teuer in der Wartung. Die Erfahrung vieler Autobesitzer zeigt, dass Probleme entweder im Werk oder aufgrund des Verschuldens des Fahrers selbst auftreten können. Obwohl es kleine Schlaglöcher ohne Probleme überwindet, ist das Experimentieren in den Gruben höchst unerwünscht. Tatsache ist, dass die Palette so installiert ist, dass sie im Falle einer erfolglosen Kombination von Umständen sehr beschädigt werden kann und ihre Reparatur zu einer runden Summe führt.
Experten betrachten eine weitere Schwachstelle des AutosDirekteinspritzung. Einerseits vereint es viele positive Eigenschaften, andererseits entspricht seine Funktionalität unter häuslichen Bedingungen nicht den Erwartungen. Mit anderen Worten, aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität in unserem Land wird dieser Vorteil zu einem Problem.
Zusammenfassend ist zu beachten, dass das ModellDer Mitsubishi Diamond passt sicherlich zu seinem Namen. Es kann zu Recht als echter Diamant der japanischen Automobilindustrie des späten 20. Jahrhunderts bezeichnet werden. Das Auto sieht ordentlich aus und verfügt über hervorragende technische Eigenschaften, was seine hohe Klasse zum Zeitpunkt der Produktion erneut bestätigt. Zusammen mit dem, was heute nichts Besonderes und Bemerkenswertes ist, sticht das Auto nicht hervor und hat auf dem Markt keine wirkliche Sensation gemacht.
