Automobilverband BelAZ veröffentlichtnächstes "Monster". Der neue Lastwagen gilt als der größte im postsowjetischen Raum und einer der größten der Welt. Der BelAZ-75600 ist ein riesiger Muldenkipper, der für die Arbeit in offenen Gruben entwickelt wurde. Außerdem wird er aktiv in Kuzbass-Arbeitsbereichen eingesetzt. Die Breite des Wagens beträgt 9,2 Meter, die Länge 14,5 Meter, die Höhe 7,2 Meter, und der Riese hat eine Masse von weniger als 250 Tonnen und eine Tragfähigkeit von 320 Tonnen.
Der betreffende LKW ist mit einem Diesel ausgerüstetKraftwerk Cummins QSK 78-C. Seine Kapazität beträgt dreieinhalbtausend PS bei ein paar tausend Umdrehungen pro Minute, es gibt ein Startersystem für den pneumatischen Start. Die Motorleistung beträgt 78 Liter. Die Kühleinheit ist mit einem verstellbaren Flügelrad ausgestattet, das es ermöglicht, das Fahrzeug in der Hitze und bei Minustemperaturen zu betreiben.
Die Versorgung der reibenden Teile mit Öl wird durchgeführt.Vollstrom-Filtrationssystem mit vier Pumpeinheiten. Das Netzteil des BelAZ-75600 ist mit einer Elektronik ausgestattet, die den menschlichen Faktor bei der Steuerung der Betriebsmodi minimiert.
Mit dieser Menge und Leistung verbraucht der Motorrelativ wenig Kraftstoff. Bei der Neuberechnung von 1 kW Leistung werden etwa 200 Gramm Kraftstoff verbraucht. Das Volumen des Treibstofftanks ermöglicht es Ihnen, 16 Stunden reibungslos zu arbeiten. Ein Traktionsgenerator mit einer Leistung von mehr als 2,5 Tsd. KW wird von einem Motor angetrieben und ist für die Versorgung eines Paares von Siemens-Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 2.400 kW ausgelegt.
BelAZ-75600, dessen Größe der Höhe entsprichtein dreistöckiges Haus, ausgestattet mit einem räumlichen Rahmen aus hochfesten Stahlblechelementen. Verstärken Sie die Konstruktion an Orten mit maximaler Belastung von Gussteilen. Trotz der beeindruckenden Abmessungen kann sich der Muldenkipper auf der 33-Meter-Plattform drehen. Dies ist dank einer kurzen Basis möglich, die eine gute Manövrierfähigkeit gewährleistet.
Der belarussische Riese verfügt über eine StandardbasisFormel - vier Räder, von denen ein Paar führend ist. Die Vorderachse ist mit einer abhängigen Federung mit einer pneumatisch-hydraulischen Einheit ausgestattet. Am Hinterradantrieb wird ein Hebelknoten mit zentralem Scharnier verwendet. Diese Konstruktion bietet eine hohe Stabilität des Fahrzeugs und eine einfache Bedienung. Verglichen mit Analoga reduziert sich die dynamische Belastung des Treibers um das 2-3-fache.
Die Muldenkipper BelAZ -75600 bestehen aus einem Paarhydraulische Kreisläufe, und dies gilt für den Parkblock. Das Verriegelungssystem umfasst auch Fahrmotoren, die in den Generatormodus wechseln und die Kühlung der Bremswiderstände beeinflussen. Im Notfall werden die Feststellbremse und der Arbeitskreis des Hauptgeräts aktiviert.
In die Karosserie passt das Auto von 140 bis 200Kubikmeter Schlacke oder Stein, je nach Beladungsgrad. Zusätzliche Sicherheit bietet ein massives Visier. Die Kabine ist für zwei Personen ausgelegt und erfüllt alle Anforderungen an Ergonomie und Sicherheit. Bietet ein Videoüberprüfungssystem und ein komfortables Steuersystem. Drei Pedale sind installiert, aber anstelle der üblichen Kupplung ist eine Retarderbremse installiert. Die Geschwindigkeitsregelung überwacht auch die Geschwindigkeitsregelung beim Abstieg. Tachometer und Motordrehzahlsensoren leuchten auf dem Display. Jedes Tubeless-Rad des betrachteten Wagens wiegt etwa acht Tonnen, für seine Installation ist ein spezieller Lader-Manipulator erforderlich.
BelAZ-75600, dessen technische MerkmaleEs ist einfach unrealistisch, mit inländischen Lastwagen zu vergleichen, die für den Transport von Mineralien, Steinbrucharbeiten und anderen Massengütern außerhalb öffentlicher Straßen bestimmt sind.
Grundfahrzeugdaten:
Einige Fans von riesigen FahrzeugenSie interessieren sich für die Größe der rechteckigen Scheinwerfer des BelAZ-75600? Tatsächlich haben die leichten Elemente dieses Kolosses die Standardgröße für schwere Fahrzeuge. Bei den erweiterten Scheinwerfern ist dies nicht notwendig, da die Abarbeitungen gemäß den Sicherheitsvorschriften tagsüber durchgeführt werden. Und rechteckige Elemente von der Größe einer Waschmaschine, die mit Scheinwerfern verwechselt werden können, sind Luftfilter.
In der Linie BelAZ-75600 gibt es zwei weitere Modifikationen, die sich in den Motoren und der Tragfähigkeit unterscheiden. Das Folgende ist eine kurze Übersicht von jedem von ihnen:
BelAZ-75600, dessen Eigenschaften nicht passenFür normale Straßen können Sie ausschließlich auf dem Feld oder vielmehr an seinem üblichen Arbeitsplatz testen. Sogar die Lieferung dieser Wagen erfolgt in zerlegtem Zustand oder in Frachtflugzeugen durch Bahntransport.
Die Startbewegung bei diesem "Monster" ist nicht soschwierig Es genügt, den Kippschalter in die Stellung "Vorwärts" zu bringen, Gas zu drücken und die Handbremse zu lösen. Die Kabine sieht im Vergleich zum gesamten Äußeren recht klein aus. Tatsächlich handelt es sich um ein Doppelzimmer, das mit einem Kippschutz und einer Klimaanlage ausgestattet ist. Das Auto fährt reibungslos an, absolut keine Stöße und Hindernisse. Sich sofort an die Größe eines solchen Riesen zu gewöhnen, ist nicht einfach.
Lenkung weich und einfach dankeausgezeichnete Servolenkung. Durch das elektrische Getriebe entfällt die Notwendigkeit, das Dieselmanövrieren in der Werkstatt zu aktivieren. Zwei Bremspedale sind für das rechtzeitige Bremsen verantwortlich. Die Standardscheibenbremse wird für den Endanschlag verwendet, und die Hauptfunktion wird vom Retarder ausgeführt. Das Auto ist trotz seiner Größe gut in scharfen Kurven enthalten.
Riesiger Muldenkipper BelAZ-75600, welches Fotooben platziert, ist zu Recht der größte LKW in der GUS. Das Auto ist im Steinbruch gefragt und kann mehr als dreihundert Tonnen Fracht gleichzeitig transportieren. In der Regel werden diese Einheiten maximal betrieben, um ihre Kosten zu ermitteln, die eine Million Dollar pro Einheit übersteigen.
Рассматриваемая машина является прямым Konkurrent unter ähnlichen "Monstern" auf der Weltebene. Dies gilt sowohl für die Größe als auch für die Kapazität und den Preis. Es gibt nicht so viele ähnliche Trucks auf der Welt. Sie alle sind in der Schwerindustrie tätig und interagieren mit denselben leistungsstarken und beeindruckenden Baggern und Ladern.
