Kaum vorstellbar, aber der Geburtsort eines SUVEs gilt als Russland. Zurück in den fernen 70er Jahren erschien der erste Niva. Seltsam wie es klingen mag, hat sich dieses Modell, auch in unserer Zeit, nicht viel verändert. Für 2015 ist Lada-Niva natürlich kein Verkaufsführer, verkauft sich aber auf dem heimischen Markt recht gut. Aber es gab eine Zeit, als dieses Modell nur für den Export produziert wurde. Am Kreuz hat es praktisch keine Konkurrenten. Schwere Geländewagen ausländischer Hersteller blieben während der Tests im Schlamm stecken, und unser Stolz flog sofort durch alle schwierigen Abschnitte der Straße.
Für Patrioten und nur AutoenthusiastenDie Autoindustrie ist der "Niva" 4x4. Tuning (Foto des Autos kann im Artikel angesehen werden), hergestellt von erfahrenen Handwerkern, begeistert. Sehr bald wird das Modell das Jubiläum feiern - 50 Jahre nach der Veröffentlichung des ersten Autos. Offen gesagt, das Aussehen des Autos ist etwas veraltet. Exterieur und Interieur können nicht mehr mit neuen Kopien konkurrieren. Was machen Autofahrer in ihrem eisernen Freund? Natürlich, Tuning. In diesem Prozess werden nur zwei Dinge benötigt: Geld und Kreativität.
Kaufen Sie derzeit zusätzlichElemente auf allen Marken sind kein Problem, besonders bei einem Auto wie dem Niva 4x4. Tuning der eigenen Hände ist einfach. Zuerst müssen Sie eine andere Auskleidung, Deflektoren, Spoiler, Schweller, Kühlergrill und mehr wählen.
Zuerst unternehmen wir eine Stoßstange.Es muss entfernt und dann manipuliert werden. Um das Aussehen zu ändern, können Sie Glasfaser verwenden. Mit ihm ist es leicht Teile unterschiedlicher Formen zu erhalten. Gekochte Auflagen werden einfach auf den Boden geklebt und lackiert.
Stellen Sie neue Schwellen und ersetzen Sie das Gitter ist nicht schwierig. Aber für Fans von Airbrush muss in einen spezialisierten Salon gehen, wo der Körper ein qualitativ hochwertiges Bild verursachen wird.
Technische Ausrüstung vom Hersteller, richtigsag, nicht glückliche Vielfalt. Unter der Motorhaube des Autos ist ein 8-Ventil-Triebwerk VAZ-21214 (28) mit Einspritzsystem installiert. Achtzig PS ist alles, was der Besitzer des Niva 4x4 erwarten kann.
Tuning 2015erlaubt, einige Einstellungen vorzunehmen: der Kolbenhub wird um 4 mm im Motor erhöht, das Volumen ist gleich 1774, die Kolben- und Pleuelstangengruppen werden erleichtert. Dies macht den Verbrennungsmotor anfälliger und elastischer. Bench Tests haben gezeigt, dass das Gerät ein Torsionsmoment von 150 Hm mit einer Leistung von 92 PS erzeugen kann.
In der experimentellen Version gibt es viele andereKardinalunterschiede von der Standardausrüstung der Autofabrik. Zum Beispiel werden Autofahrer in der Kabine des Autos die Reichweite und die Verriegelungshebel nicht sehen. "Niva" 4x4 (Tuning-Testversion) hat sich technisch etwas verändert. Der gesamte Block ist jetzt auf der Säulenspalte installiert und ist ein Waferschalter mit 4 Phasen der Fixierung:
Все показания включенного режима выводятся в In der unteren linken Ecke der Instrumententafel befindet sich auf der rechten Seite neben der serienmäßigen Innenraumheizung eine weitere Anzeige. Dieser neue elektrische Hebel hat eine hohe Zuverlässigkeit, im Gegensatz zu mechanischen Analogen, bei denen Manipulationen oft mit körperlicher Anstrengung verbunden sind und Unterbrechungen eingeschlossen sind.
Leider ist es auch nicht ohne Mängelaktualisiertes Modell "Lada-Niva" 4x4. Tuning ist ein Prozess, der die Leistung nicht nur verbessern, sondern auch deutlich verschlechtern kann. Manchmal "friert" das Gerät ein, was die spontane Aktivierung eines bestimmten Modus hervorruft. Um den Fehler zu lokalisieren, muss das Fahrzeug anhalten, die elektrische Steuerung ausschalten und den ausgewählten Modus wieder aktivieren.
Der Sperrmodus ("ponizhayka") findet seltenbeim Fahren in städtischen Umgebungen verwenden, obwohl ähnliche Fälle bekannt sind. Die übliche städtische Schneeverwehung kann viele Unannehmlichkeiten verursachen, beispielsweise wenn ein Auto mit einem Anhänger fährt. Die Motorleistung ermöglicht dem Fahrzeug, sich mit einem gesperrten Zentraldifferenzial in einem niedrigen Gang zu bewegen, um solche Hindernisse frei zu überwinden. Das getunte Modell wird reisen, wo der Standard-Chevrolet Niva zum Beispiel definitiv stecken bleiben wird.
Tuning 2015erlaubt in das Paket geheizte Rückspiegel, elektrische Fensterheber (Zahnstangenmechanismus) aufzunehmen. Ihre Steuereinheit befindet sich im Zentraltunnel, ähnlich dem Modell Urban 4x4. Auch am Körper in Form einer zusätzlichen Option ist ein Schwellenschutz aus strapazierfähigem Stahl eingestellt. Eine weitere Option zur Erhöhung der Sicherheit ist das ABS-System.
Auf einer rutschigen Fahrbahn erlebte Niva 4x4zeigt hervorragende Dynamik und beschleunigt das Auto in 17 Sekunden auf hundert - für SUV in dieser Kategorie ist das Ergebnis hervorragend. Sicherer Schub ist besonders im 2. und 3. Gang zu beobachten, wobei die Aufnahme des 4. dynamischen Indikators deutlich nachzulassen beginnt. Und doch kann mit der Antriebseinheit 1.8 das Auto in der Dynamik des Starts mit leichteren Modellen argumentieren. Im kombinierten Bewegungszyklus verbraucht das Auto bis zu 12 Liter Benzin pro 100 km Lauf.
"Нива" 4х4 (тюнинг от производителя) достаточно komfortabel beim Fahren auf der Autobahn. Das Auto führt leicht längere Überholmanöver aus, manövriert gut und steht klar auf einem gegebenen Bewegungsablauf. Es ist klar, dass sich die Hauptvorteile des Autos im Offroad-Fahren manifestieren, wenn nicht nur Hilfssysteme gefahren werden, sondern auch zusätzliche Leistungsreserven, und der Unterschied in der Durchgängigkeit, verglichen mit regulären Niva SUVs, ist sehr signifikant.
Что же пользователи могут получить в итоге, Kauf einer abgestimmten Version eines SUV? Die erhöhte Leistung des Aggregats, die Elastizität seiner Arbeit im gesamten Bereich der Zahnräder, stabile Dynamik, Effizienz - in der Anlage, und in der passiven - schlechte Schalldämmung (vor allem das Verteilergetriebe) und Vibrationen auf den "Böden".
