Wenn ein Ölleck in der Maschine festgestellt wird und es durch Öldichtungen in der Kurbelwelle auftritt, ist zunächst Folgendes zu tun:
Es kommt jedoch vor, dass die getroffenen Maßnahmen unzureichend sind. Dann muss der Kurbelwellendichtring ausgetauscht werden.
Das Hauptzeichen für die VerbindlichkeitAustausch - wenn das Öl bereits über den Rand der Öldichtung zu fließen beginnt. Die sich drehende Kurbelwellenscheibe sprüht sie in verschiedene Richtungen und verschmutzt und schmiert fast die gesamte Vorderseite des Motors sowie den Zahnriemen des Antriebs. Das Auswechseln der Stopfbuchse ist natürlich nicht das Schwierigste, erfordert jedoch etwas Geschick und geeignetes Werkzeug.
Ablauf der Arbeit
Die Kurbelwelle hat vorne und hinten einen Öldichtring. Ihre Entfernung und Ersetzung erfolgt in einer bestimmten Reihenfolge. Der Austausch des vorderen Kurbelwellendichtrings ist also wie folgt:
- Ein Kabel ist vom Minuspol der Batterie getrennt.
- Die Position des Kolbens im ersten Zylinder wird auf den OT-Kompressionshub eingestellt.
- am Gasverteilungsmechanismus ist der Antriebsriemen entfernt;
- die Zahnscheibe an der Kurbelwelle und dann der Distanzring entfernt werden;
- Dann folgt der Sockel der Ölpumpe. Mit einem Schraubendreher wird der Wellendichtring entfernt.
- Der Kurbelwellendichtring wird sorgfältig und mit der gebotenen Sorgfalt ausgetauscht.
Es sollte gut auf seine Arbeitskanten untersucht werden.Die Kante muss eben sein, an der Oberfläche dürfen keine Dellen, Rissstellen oder übermäßige Gummiverdickungen, Zuströme (Fabrikationsfehler) auftreten. Es muss sichergestellt sein, dass sich die Feder in einem normalen, ungedehnten Zustand befindet, ohne die Stopfbuchse zu beschädigen:
- Vor dem Einbau wird die Arbeitskante mit Motoröl geschmiert.
- Der Wellendichtring wird wieder in die Buchse eingesetzt.Um das Gummi nicht zu beschädigen, sollte die Stopfbuchse bis zum Anschlag „hineingedrückt“ werden (dies kann durch Auswahl eines geeigneten Dorns erfolgen).
- Alle zuvor ausgebauten Teile des Mechanismus natürlich in umgekehrter Reihenfolge an den Platz zurückbringen;
- Der Austausch der Kurbelwellendichtung wird durch Einstellen der Spannung der Antriebsriemen des Generators und des Klimakompressors abgeschlossen. Die Pumpe an der Servolenkung sollte ebenfalls eingestellt werden.
Weitere Informationen
Die Kupplungsscheiben können eingeölt werdenfalls der Wellendichtring an der Eingangswelle des Getriebes oder der hintere Wellendichtring an der Kurbelwelle fließt. Dies kann durch den Geruch von Ölen klassifiziert werden - der Geruch des Motors unterscheidet sich vom Getriebe. Ein erfahrener Fahrer oder Mechaniker begrenzt sie problemlos. Und dann wird bestimmt, welche Öldichtung einen Defekt aufweist. Ein weiterer kleiner Trick: Wenn in einer normalen Pfütze kein anderer Wassertank vorhanden ist, lassen Sie das austretende Öl abtropfen. Das Getriebe breitet sich über die gesamte Wasseroberfläche aus und bildet einen Regenbogenfilm. Der Motor bleibt in Form eines Tropfens, der einem Korn ähnelt.
Und nochmal über das Belüftungssystem im Kurbelgehäuse.Das Ersetzen der Kurbelwellendichtung hilft nicht, wenn das System sauber ist. Seine Verstopfung führt zu einem Anstieg des Kurbelgehäusegasdrucks. Und das Öl beginnt zu lecken, auch wenn die vordere Öldichtung in einwandfreiem Zustand ist.
Nun zu den Tools.Bloße Hände, um alle notwendigen Arbeiten auszuführen, funktionieren nicht so gut wie mit einem Schraubendreher. Für Reparaturarbeiten benötigt ein Kfz-Mechaniker oder ein Fahrer möglicherweise die Schlüssel „10“, „36“, einen Spezialschlüssel, der speziell zum Anziehen der Mutter an der Halterung an der Kurbelwellenscheibe entwickelt wurde. Ein Schraubendreher wurde bereits erwähnt. Es ist gut, wenn das Werkzeugset Widerhaken, eine Montageklinge und einen Hammer enthält - diese werden auch in den Prozess einbezogen.
