Bei Einspritzfahrzeugen VAZ-2110 GasDer Dämpfer spielt eine große Rolle, der Knoten ist fast fehlerfrei. Dennoch erfordert es Aufmerksamkeit vom Fahrer, da die Qualität des Benzins nicht immer hoch ist. Mit Hilfe einer Drosselklappe übertreffen Einspritzmotoren ihre Vergaser-Kollegen - deutliche Benzinersparnisse und ein stabiler Betrieb des Einspritzsystems sind gewährleistet. Um den Betrieb des gesamten Einspritzsystems nicht zu stören, muss die Wartung des Dämpfers dennoch rechtzeitig erfolgen.
Das Prinzip ist das im KraftstoffDie Rampe muss mit der erforderlichen Luftmenge versorgt werden, um das Gemisch im richtigen Verhältnis zu formulieren. Luft tritt durch den Filter in das Drosselklappengehäuse des VAZ-2110 ein. Im Leerlauf strömt eine kleine Menge Luft durch das Ventil, um eine Kurbelwellendrehzahl von 750 U / min aufrechtzuerhalten. Die Klappe ist in diesem Moment vollständig geschlossen. Sobald der Fahrer das Gaspedal betätigt, öffnet sich der Dämpfer (der Drehwinkel seiner Achse fixiert den Positionssensor und sendet ein Signal an das elektronische Steuergerät).
Luft tritt durch einen Spalt ein, der durchDämpfer funktioniert der Regler nicht. Der Gemischbildungsprozess findet im Kraftstoffverteiler statt - Benzin ist in Suspension (wie Nebel) unter hohem Druck. Sein Wert ist konstant und wird von einem Sensor und einem Überdruckventil geregelt. Nachdem sich das Gemisch gebildet hat, wird Kraftstoff in die Brennräume eingespritzt - die Düsen öffnen sich wiederum (tatsächlich sind dies elektromagnetische Ventile). Sie werden von einer elektronischen Einheit gesteuert. Ihre Arbeit hängt ausschließlich von den Messwerten der Sensoren und der Tankkarte (Firmware-Mikrocontroller-Steuerungssystem) ab.
Bei einigen Modifikationen des VAZ-2110-GashebelsDer Dämpfer wird von einem Elektromotor angetrieben. Die Quintessenz ist einfach: Ein Sensorsystem ist am Pedal installiert (meistens basiert es auf einem Potentiometer - einem variablen Widerstand). Wenn Sie das Pedal betätigen, ändert sich der Widerstand und die elektronische Steuereinheit ermittelt die Position anhand des Signalpegels. Dann wird ein Signal an den Drosselklappenantrieb gesendet und dieser öffnet in einem bestimmten Winkel. Anstelle von Rheostaten werden Encoder installiert - Sensoren, die die Winkelbewegung der Achse festlegen. Sie sind genauer und zuverlässiger, aber die Kosten sind höher. Im Allgemeinen ist die Zuverlässigkeit des elektronischen Klappenantriebs viel höher als die des Kabels.
Von großer Bedeutung ist der Luftmengenmesser.Hiermit können Sie die Luftmenge abschätzen, die durch die Drosselklappenbaugruppe in die Kraftstoffleitung eintritt. Je nach Stellung der Drosselklappe VAZ-2110 ändert sich das durchströmende Luftvolumen. Aber Luft kann nicht gewogen, berührt, berührt werden. Daher wurde eine schwierigere Methode zur Schätzung der Menge erfunden - durch Erhitzen eines Platinfadens.
Beim Einschalten der Zündung im DMRV wird der Faden erwärmtaus Platin (weshalb Sensoren einen hohen Preis haben - mehr als 2000 Rubel). Die elektronische Steuereinheit enthält die Referenztemperatur des Gewindes. Wenn Luft durch das Sensorrohr strömt, kühlt sich der Faden (durch Blasen) um einige Grad ab. Die Steuereinheit erfasst die Differenz und berechnet bei Kenntnis aller geometrischen Abmessungen des Sensors die ungefähre Luftmenge, die pro Zeiteinheit in den Kraftstoffverteiler gelangt.
Symptome der Notwendigkeit, die Drosselklappe VAZ-2110 zu reinigen:
Alle diese Symptome deuten darauf hin, dass im KörperKnotenablagerungen sind vorhanden (sie sind ohne vollständige Demontage sichtbar). Ölstaub und Gase sind die Ursache von Ablagerungen. Sie können es selbst mit einem speziellen Aerosolmittel reinigen. Laut technologischer Karte sollte die Klappe alle 35.000 km gereinigt werden. rennen. Es ist jedoch besser, den Kilometerstand auf 15-20.000 km zu reduzieren. Das Verfahren wird ein wenig dauern, aber es wird viel bewirken - der Motor wird stabil arbeiten, der Benzinverbrauch wird sinken und die Leistung wird zunehmen.
In den meisten Fällen hilft die Oberflächenreinigung, wenn die Kontamination nicht signifikant ist. Mit Spray Vergaser und Einspritzdüsen reinigen.
Der Reinigungsvorgang der Drosselklappe VAZ-2110 (Injektor) ist wie folgt:
Um das Drosselklappengehäuse des VAZ-2110 vollständig zu reinigen, müssen Sie es zerlegen. Bei Reparaturen ist es ratsam, einen neuen O-Ring und eine neue Dichtung einzubauen. Reinigungsvorgang:
Der Faden ist häufig im Luftstromsensor verstopftvon platin setzt sich staub darauf ab und stört den normalen betrieb. Der Faden und der Grill dürfen mit einem Aerosol gereinigt werden. Sie können es jedoch nicht mit Ihren Händen oder Fremdkörpern berühren - dies führt zu einer Störung des Sensors. Wechseln Sie den Kraftstoff- und Luftfilter rechtzeitig, um eine Verschmutzung des Kraftstoffsystems zu vermeiden. Je weniger Staub in das Gemisch gelangt, desto länger halten die Elemente des Kraftstoffsystems - die Drosselklappe VAZ-2110, die Düsen, der Luftstrom, die Drucksensoren und die Leerlaufdrehzahlregelung.
