Der UMZ-421 Motor hat eine reiche Geschichte.Es gibt verschiedene Modifikationen dieses Geräts. Sie sind aktiv auf UAZ-Maschinen installiert. In ihnen werden Verstärker vom Vakuumtyp verwendet. Laut Experten haben die Geräte eine hohe Tonhöhe. Gleichzeitig halten die Spanner schweren Belastungen stand. Um den Motor im Detail zu verstehen, wird empfohlen, seine Leistung zu berücksichtigen.
Merkmale des Modells 421 (Motor)Folgendes: vier Zylinder, Ringdurchmesser 100 mm. Das Kompressionsverhältnis liegt bei 8,2. Bei einer Frequenz von 4000 Umdrehungen erzeugt das Gerät eine Leistung von 82,4 kW. Das maximale Drehmoment beträgt 221 ks pro Meter. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht 2500 pro Minute. Der spezifische Kraftstoffverbrauch hängt von der Art der Änderung ab.
Modell 421 (Motor) enthält einen BlockZylinder, Vergaser und Pumpe. Zusätzlich wird eine Dämpfervorrichtung verwendet. Das Laufwerk ist mit einem Lüfter abgestimmt. Im unteren Teil der Modifikation befindet sich eine Armatur. Zusätzlich ist zu beachten, dass das Modell ein Durchgangsventil hat. Die Motorwelle hat einen Durchmesser von 2,4 cm. Der Verbindungskanal ist mit einem Schlauch verbunden. Der Befestigungsblock befindet sich oben am Gerät. Unter dem Vergaser befindet sich ein Filter. Der Spanner in der Modifikation wird mit einem Tank verwendet.
Öleinfüllmechanismus für Modell 421 (Motor)an der Seite des Geräts installiert. Das Umwälzventil ist für hohen Druck ausgelegt. Abgase entweichen durch die Öffnung. Ein Pad wird verwendet, um Blockverschleiß zu vermeiden. Die untere Riemenscheibe im Gerät ist vor Gasen geschützt. Es gibt einen Schlauch zum Ablassen des Altöls. In diesem Fall gibt es keinen Filter.
Der Choke-Bereich am Motor befindet sich unterZentralantrieb. Es hat zwei Wellen, die durch eine Scheibe verbunden sind. Das Ventil im Gerät übt einen niedrigen Druck aus. Das Auslassrohr befindet sich unter dem Vergaser. Für die Partition wird ein Ständer verwendet. Wenn wir den UAZ-421-Motor betrachten, wird sein Kurbelgehäuse mit einem Schlauch verwendet. Der Mechanismus enthält drei Filter.
Der Tank ist mit Klammern befestigt.Wenn wir uns den Grund der Modifikation ansehen, gibt es kleine Löcher. Die obere Riemenscheibe im Gerät ist unter der Klemme befestigt. Die Motorstrebe hat eine Auskleidung. Wenn Sie auf die Oberseite des Geräts schauen, befindet sich ein Luftfilter. Darunter befindet sich der Anschlussblock. Die Riemenscheibe für den 421-Motor ("Gazelle") ist unter dem Vorratsbehälter installiert. Es ist auch zu beachten, dass das Modell Einlassschläuche hat, die zur Kühlung des Systems erforderlich sind.
Der Anlasser des UMZ-421-Motors ist mit eingebautVerschlussmechanismus. Er hat insgesamt drei Blöcke. Experten sagen, dass das Modell mit reduzierten Drehzahlen arbeiten kann. Ein Schütz wird verwendet, um den Stromkreis zu schließen. An den Anlasser des Gerätes sind drei Leiter angeschlossen.
Der Kühler des Modells ist mit dem Anlasser verbunden.Der Stecker am 421 (Motor) passt unter den Block. Die Riemenscheibe wird in diesem Fall für 3 mm verwendet. Ein Schlauch erstreckt sich vom Expander. Wenn wir den oberen Teil betrachten, ist es notwendig, das Vorhandensein von verdrahteten Kanälen zur Entfernung von Gasen zu erwähnen. Es gibt auch spezielle Clips, die an Muttern befestigt sind. Schlüssel werden verwendet, um sie zu trennen. In diesem Fall muss die Welle gut fixiert sein. Nach dem Trennen der Pumpe kann der Anlasser überprüft werden.
Spezifizierte Modifikation 421 (Motor)Die Eigenschaften sind wie folgt: maximales Drehmoment 221 ks pro Meter, durchschnittliche Geschwindigkeit erreicht 2500 pro Minute. Das Modell wird mit einem verlängerten Stift hergestellt. Es hat einen angetriebenen Vergaser. Das Ventil wird direkt mit einem Spanner verwendet.
Es ist auch zu beachten, dass das Gerät auffälltbreiter Ausgang. Wenn man den UAZ-421-Motor betrachtet, kann man sehen, dass sein Spanner mit einem Rohr verwendet wird. Kanäle werden mit Overlays hergestellt. Der modifizierte Anlasser verdient besondere Aufmerksamkeit bei der Modifikation. In diesem Fall befindet sich der Filter an der Vorderseite des Dämpfers. Wenn wir über die Mängel sprechen, sollte beachtet werden, dass die Schläuche vom Vergaser oft herausfliegen. Außerdem können Probleme mit dem Anschluss auftreten. In diesem Fall ist es unter dem Laufwerk befestigt. Der Lüfter des Modells kann lange Zeit mit höheren Drehzahlen betrieben werden.
Modifikation 421 vorgestellt (Motor)erfolgt mit einem Belüftungskurbelgehäuse. Das Laufwerk wird an zwei Ausgänge angelegt. Wenn wir über die Vorteile der Modifikation sprechen, ist es wichtig zu beachten, dass sie großen Überlastungen standhalten kann. Die Ölpumpe ist von hoher Qualität und das Abflussrohr ist selten verschmutzt. Experten weisen auch auf eine gute Kanalleitfähigkeit hin. Kohlenstoffablagerungen werden auf ihnen sehr selten beobachtet. Der Vergaser wird standardmäßig mit der Zahnstange verwendet. Erwähnenswert ist auch, dass der Stecker unten am Motor installiert ist.
Der vorgestellte Motor 421 (Injektor) ist fertigmit dauerhaften Dichtungen. Die Zylinder befinden sich in diesem Fall an den Seiten. Wenn wir die Vorteile des Modells berücksichtigen, verdienen lange Kanäle Aufmerksamkeit. Der Ölblock im Gerät ist gut geschützt. Experten weisen auf den weiten Hals der Modifikation hin. Der Kühler wird mit zusätzlichen Ständern verwendet. Der Luftfilter ist in der Nähe des Racks befestigt. Insgesamt verfügt das Modell über drei Riemenscheiben.
Es ist auch zu beachten, dass der Lüfter dazu in der Lage isthohe Drehzahlen beibehalten. Die Pumpe wird mit einem Stecker verwendet. Der Spanner ist unten am Motor neben dem Hebel installiert. Der Antrieb ist an einer Mutter befestigt. Um das Gerät zu reparieren, müssen Sie zuerst den Kühler entfernen. Danach bleibt nur noch die obere Riemenscheibe zu befestigen und die Schraube im Uhrzeigersinn zu drehen. Der Expander wird mit einem Schlüssel vom Motor abgezogen. Die Abdeckplatte ist von geringer Dicke.
Der Starter dieser Modifikation schlägt fehl,in der Regel aufgrund von getrennten Kontakten. Um sie zu überprüfen, wird der Anschlussblock mit einem Schlüssel entfernt. Der nächste Schritt ist die Inspektion der Tankoberfläche. Wenn Öllecks auftreten, muss ein durchstoßener Schlauch gefunden werden. Das Problem kann auch in der Verschiebung des Tanks liegen. In diesem Fall ist das Abzweigrohr geschlossen.
Der Einstieg wird zuletzt geprüft.Um den Anlasser zu trennen, müssen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher vorbereiten. In diesem Fall müssen Sie die Armatur nicht berühren. Sie können die Schläuche mit einem Schraubendreher abschrauben. Die erste Starterhalterung befindet sich in der Nähe des Expanders. Berühren Sie in diesem Fall nicht die Schläuche. Nach dem Entfernen der Schrauben muss nur noch der Anlasser entfernt werden. Sie können dies selbst tun, ohne die Hilfe anderer. Um die Funktion des Schützes zu überprüfen, wird die Schutzabdeckung abgeschraubt. Wenn die Klemmplatten nicht fest an den Drähten anliegen, drücken Sie sie nach unten. Dies kann manuell erfolgen.
Das Ersetzen der Verbindungsstreifen ist ziemlich einfach.Wenn ein Leck auftritt, besteht der erste Schritt darin, den Motor zu spülen. Es ist dann wichtig zu überprüfen, ob das Problem beim Anschluss liegt. Um den 421-Motor zu reparieren, müssen Sie direkt mit der Inspektion des Teils fortfahren. Dazu müssen Sie die obere Riemenscheibe drehen. Der nächste Schritt besteht darin, den Tank des Geräts zu überprüfen. Die Abdeckung des Modells kann mit einem Schlüssel entfernt werden.
Die Schrauben am Motor befinden sich an den Seiten.Es ist zu beachten, dass der Deckel sehr vorsichtig angehoben werden muss. In diesem Fall darf die Abdeckung nicht in den Filter fallen. Es sollte auch beachtet werden, dass Sie den Tank halten müssen. Die Abdeckung muss sauber und flexibel sein. Wenn eine Verdunkelung sichtbar ist, muss diese ersetzt werden. Nach der Operation wird die Abdeckung an ihrer ursprünglichen Stelle wieder angebracht. Befestigungselemente werden nach und nach eingeschraubt. In diesem Fall muss die Position des Pads kontinuierlich überwacht werden. Wenn es nicht richtig angezogen ist, muss die Abdeckung wieder abgenommen werden.
