In den letzten Jahren haben die Autoherstellerexperimentieren Sie oft mit Körpertypen. Auf diese Weise versuchen Unternehmen, die Aufmerksamkeit der Käufer auf sich zu ziehen. BMW ist dafür ein Paradebeispiel. Und wenn früher unter den Modifikationen nur „M“ zu finden war, gibt es jetzt auf dem Markt auch Versionen des „Gran Coupé“. Bemerkenswert: Unter diesem Namen werden mehrere BMW-Karosserien gleichzeitig produziert. Das sind BMWs der sechsten und vierten Baureihe. Der erste wurde 2013 der Öffentlichkeit vorgestellt, ein Jahr später kamen die „Vier“ dazu. Werfen wir nun einen Blick auf die Merkmale und Eigenschaften der BMW Gran Coupé-Fahrzeuge.
Schauen wir uns zunächst das Design der vierten Baureihe von BMW an.Tatsächlich ist die Version des "Grand Coupé" derselbe Zweitürer, jedoch in der Leistung eines "Fünftürer-Liftback". Äußerlich sticht das Auto ins Auge: Eine große Nase und eine flinke Optik wirken ungewöhnlich. Auch das BMW 430i Gran Coupé verfügt über rahmenlose Seitenscheiben und LED-Optik. Das Exterieur nutzt die gebrandeten „Nasenlöcher“ des Kühlergrills und einen breiten Stoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern.
Das Auto hat eine massive Seitenlinie, diemacht den Körper straffer und muskulöser. Der beeindruckende Auftritt des BMW Gran Coupé 4er ist Respektssache. In der Grundausstattung kommt das Auto mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern auf einem Niederquerschnittsreifen. All diese Details zusammen erzeugen ein dynamisches Gefühl, das allen Fahrzeugen mit Coupé-Karosserie inhärent ist. Der Hersteller selbst sagt, dass dieses Auto für diejenigen gedacht ist, die ein Coupé mit der Praktikabilität eines Liftbacks erhalten möchten. Und so geschah es: Welcher andere Fünftürer wird ein so aggressives Design haben und dabei so vielseitig und praktisch in Bezug auf das Raumangebot sein? Das BMW F36 Gran Coupé ist in seiner Klasse konkurrenzlos.
Kommen wir nun zur nächsten, sechsten BMW Baureihe.Die Version des „Gran Coupé“ ist auf Basis der üblichen „Sechser“ aufgebaut. Die Deutschen machten jedoch ein glatteres Dach und eine längliche Silhouette. BMW 6er Gran Coupé wirkt recht dynamisch und gleichzeitig solide. An der Front befinden sich die gebrandeten „Nüstern“ des Kühlergrills, sowie eine vieräugige Xenon-Optik mit LED-Streifen. Was das BMW 6er Gran Coupé von den üblichen „Sechsern“ unterscheidet, ist das aerodynamische Bodykit. Dank Kunststoffabdeckungen und einer anderen Stoßstange wirkt das Auto noch sportlicher und aggressiver.
Auch im BMW Lineup gibt es eine Version des „M6 Grand Coupé“. Es zeichnet sich nicht nur durch aggressive Stoßfänger aus, sondern auch durch riesige Felgen die die breiten Bögen komplett ausfüllen.
Beide Versionen des BMW Gran Coupé haben eine ziemlichebeeindruckende Dimensionen. Die Länge der "Vier" beträgt also 4,64 Meter, Breite - 1,83 Meter, Höhe - 1,39 Meter. Beim BMW 6er Gran Coupé ist es noch größer. Die Körperlänge beträgt also bis zu 5 Meter, Breite - 1,9, Höhe - 1,39 Meter.
Was diese beiden Maschinen vereint, ist nicht nur eine großeKörpergröße, aber auch geringe Bodenfreiheit. Im ersten Fall sind es 13 Zentimeter. Im zweiten erreicht es überhaupt nicht 11. Grund dafür ist das Kunststoff-Bodykit, sowie die Plattform selbst. Die Deutschen haben ein Auto mit niedrigem Schwerpunkt geschaffen. Auf der Autobahn fühlt es sich gut an. Diese Fahrzeuge dürfen jedoch nicht auf die Straßen außerhalb der Asphaltdecke fahren. Zum einen haben sie lange Überhänge und zum anderen lässt sich der „Bauch“ bei kleinsten Unebenheiten leicht zerkratzen.
Die Deutschen waren schon immer berühmt für ihre Ergonomie undeinzigartige Salons. Und das BMW 420i Gran Coupé macht da keine Ausnahme. Das Armaturenbrett im Auto wirkt auf den ersten Blick schlicht. Tatsächlich ist es aber sehr funktional und mit einem Bordcomputer ausgestattet. Dreispeichen-Lenkrad mit angenehmem Griff. Die Mittelkonsole ist recht breit. Hier sind die Klimaanlage, das Radio und ein Paar Lüftungsschlitze. Über letzterem befindet sich ein Multimedia-Bildschirm, der aus dem Panel herausschiebt.
An der Unterseite der Konsole befindet sich ein kleinesNische für Kleinigkeiten. An den Knien des Beifahrers befindet sich ein tiefes Handschuhfach, das mit einem Schlüssel verschlossen wird. Die Sitze im Auto haben guten Seitenhalt und viele verschiedene Einstellungen. Wie in den Bewertungen festgestellt, verfügt das BMW 4 Gran Coupé über sehr bequeme Sitze. Hier ist genug Platz mit dem Kopf. Zwischen den Vordersitzen befindet sich übrigens eine werkseitige Armlehne. Die Qualität der Veredelungsmaterialien ist wie immer vom Feinsten. Schallisolierung gefällt auch. Das Geräusch des Motors ist während der Fahrt nicht zu hören. Sobald der Fahrer das Pedal jedoch bis zum Boden drückt, ist sofort ein angenehmes Motorengeräusch zu hören.
Das hintere Sofa ist für drei Passagiere ausgelegt.In den Knien ist genug Platz mit einem Spielraum. Aufgrund der niedrigen Dachposition fühlen sich große Passagiere jedoch im Fond unwohl. Vielleicht ist dies das einzige Manko im Innenraum des BMW „Gran Coupé“ der vierten Baureihe.
Der BMW 6er hat ein luxuriöseres Interieur. Die dunkle Lederausstattung und die fließenden Übergänge der Frontblende zur Mittelarmlehne fallen sofort ins Auge.
Bemerkenswert:Lenkrad und Armaturenbrett unterscheiden sich praktisch nicht vom BMW der vierten Baureihe. Aber die Mittelkonsole ist hier noch breiter. Oben ist ein großer Multimedia-Bildschirm mit einem Navigationssystem. Die Türverkleidungen sind ebenfalls mit hochwertigem Leder mit schönen Nähten bezogen. An der Decke - dunkles Alcantara. Dank des langen Radstandes gibt es noch mehr Platz in der Kabine. Das hintere Sofa ist für zwei Passagiere ausgelegt. Bei Bedarf können Sie hier jedoch ein drittes unterbringen. Außerdem wird er keinen Platzmangel verspüren.
Da die Karosserie des BMW "Gran Coupé" -Dies ist ein fünftüriger Liftback, daher hat der Kofferraum ein ziemlich beeindruckendes Volumen. Bei der vierten Serie sind es also 480 Liter. Für den BMW M6 „Gran Coupé“ ist ein 460-Liter-Kofferraum vorgesehen. Das Hecksofa kann bei Bedarf umgeklappt werden. Das Ergebnis ist eine flache Ladefläche mit einem Volumen von 1300 Litern. Die Sitzlehne lässt sich übrigens bei beiden Versionen in den Proportionen umklappen: 40 zu 20 zu 40.
Der Kofferraumdeckel ist mit einem Servoantrieb ausgestattet.Die Ladelinie ist recht niedrig, sodass große Gegenstände problemlos in den Kofferraum verstaut werden können. Was wirklich frustrierend ist, ist das Fehlen eines Reserverades unter dem Boden. Und hier gibt es nicht einmal einen blinden Passagier.
Das BMW Gran Coupé der vierten Baureihe ist mit mehreren Motoren ausgestattet, die in acht Stufen mit einem einzigen Automatikgetriebe gepaart sind.
Die Basis für den BMW 4er „Gran Coupé“ ist alsoBenzin-Zweiliter-Motor mit 184 PS. Das Drehmoment der Einheit beträgt 270 Nm. Wie in Testberichten festgestellt, hat BMW 4 "Gran Coupé" bereits mit dem Basismotor eine gute Beschleunigungsdynamik. Ein Auto beschleunigt beispielsweise in 7,6 Sekunden auf Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 236 Stundenkilometer. Gleichzeitig ist der Motor recht sparsam. So verbraucht er auf hundert Kilometern im gemischten Modus sechs bis sieben Liter 95. Benzin.
Der nächste auf der Liste ist ein Dieselaggregat mitTurbine. Dies ist der einzige offiziell nach Russland gelieferte Festbrennstoffmotor. Dieser Motor hat also ein Volumen von 2 Litern und entwickelt eine Leistung von 190 PS. Auch dieser Motor hat eine gute Beschleunigungsdynamik. Der Diesel-BMW 4 „Gran Coupé“ holt den ersten Hunderter in siebeneinhalb Sekunden. Gleichzeitig ist der Motor sehr sparsam. Im kombinierten Zyklus verbraucht das Auto nicht mehr als viereinhalb Liter Diesel.
Diesbezüglich ist die Motorenreihe für BMW nichtendet. Dem Käufer wird zudem ein Dreiliter-Benziner angeboten. Dank Turboaufladung beträgt die Motorleistung etwa 249 PS. Und das bei einem Volumen von 2,0 Litern. Das Auto beschleunigt in sechs Sekunden auf Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 Stundenkilometer begrenzt. Der Kraftstoffverbrauch beträgt im gemischten Modus etwa sieben Liter.
Das Top-Modell ist der SechszylinderReihenmotor mit Turbolader. Dies ist ein 3-Liter-Motor. Bemerkenswert: Die Modifikation selbst hat einen Index von 440. Das Auto entwickelt eine Leistung von 326 PS. Das Drehmoment beträgt 450 Nm. Das Auto beschleunigt in nur fünf Sekunden auf Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt wie im vorherigen Fall 250 Stundenkilometer und wird elektronisch begrenzt. Der Kraftstoffverbrauch beträgt laut Passdaten sieben Liter pro hundert Kilometer im kombinierten Modus. Aber wie die Bewertungen sagen, ist dies nur mit einer ruhigen Fahrweise zu erreichen. Und das passiert selten, wenn mehr als dreihundert Kräfte unter der Haube sind, so dass der reale Verbrauch 15 Liter oder mehr erreichen kann.
Das BMW M6 Gran Coupé ist ausgestattet mitmit nur einem Netzteil. Es handelt sich um einen V-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und zwei Turboladern. Das Arbeitsvolumen des Kraftwerks beträgt 4,4 Liter. Dank Turboaufladung und einer verbesserten Benzinversorgung gelang es den Deutschen, dieses Aggregat auf unvorstellbare 560 PS zu spinnen. Gepaart mit diesem Motor ist eine Roboter-M-DCT-Box mit zwei Kupplungen für sieben Gänge. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km dauert im BMW M6 Gran Coupé 4,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 Stundenkilometer. Diese Einschränkung kann jedoch optional aufgehoben werden. Dann beträgt die Höchstgeschwindigkeit des 560 PS starken BMW Gran Coupé 305 Stundenkilometer.
Der Kraftstoffverbrauch beträgt laut Passdaten zehn Liter im gemischten Modus. In der Praxis ist dieser Aufwand jedoch doppelt so hoch wie in den Bewertungen angegeben.
Auf dem russischen Markt das Auto BMW "Gran Coupé"die vierte Serie wird in mehreren Ausstattungsvarianten angeboten. Was kostet das BMW 4 Gran Coupé? Das Basismodell ist für 2 Millionen 410 Tausend Rubel erhältlich. Dieser Preis beinhaltet einen Zweiliter-Benzinmotor sowie die folgenden Optionen:
Die Kosten der vierten Serie "Gran Coupe" in der maximalen Konfiguration betragen 3 Millionen 350 Tausend Rubel.
Was kostet das BMW M6 Gran Coupé?Die sechste Serie "Gran Coupé" ist nur in einer Modifikation mit einem Motor und Getriebe erhältlich. Die Kosten für ein solches coupéähnliches Auto betragen 8 Millionen 340 Tausend Rubel. Standardmäßig ist dieses Auto mit einer Lederausstattung, Top-End-Musik, Full-Power-Zubehör, Zweizonen-Klima, Airbags und Vorhängen, LED-Scheinwerfern, Taschenlampen und vielen anderen interessanten Optionen ausgestattet.
Also haben wir herausgefunden, was ein BMW ist.Version des "Gran Coupé". Wie Sie sehen, zeichnen sich diese Autos nicht nur durch ihr attraktives Design, sondern auch durch einen komfortablen Innenraum und leistungsstarke Motoren aus. Aber das Vergnügen muss man bezahlen. Nicht jeder kann sich ein solches Auto leisten, selbst in der Grundausstattung. Darüber hinaus sind die Kosten für Ersatzteile für ein solches Auto alles andere als niedrig. Eine Wartung des "Gran Coupé" ist nur in Fachdiensten erforderlich. Um dieses Auto zu betreiben, müssen Sie daher definitiv über ein großes Budget verfügen.
