Zu allen Zeiten die Hauptfunktion von Porsche 911Carrera war eine Dynamik. Zur gleichen Zeit, Dynamik ohne Kompromisse. Der 911th muss kein Arcade-Sportwagen sein, der mit diversen Elektronikbauteilen unter der Turbine verpackt ist. So liegen nur den Motor anstelle des Rumpfes und fügen Sie die Fähigkeit, „Hunderte“ für 5 Sekunden zu beschleunigen - es ist nicht ein neues Porsche 911. Dieses Auto schafft eine ganze Reihe von verschiedenen Faktoren zu schaffen bedeutet, die mit einer Sache besessen sind - es soll so arbeiten, um insgesamt 911 zu geben, .
Ein neuer Motor für unseren Helden ist3,4-Liter-Atmosphärenmotor, der 350 PS produziert. Dies sind nur Zahlen, was in der Tat bedeuten kann, dass Aluminium und Magnesiumlegierung in der Leichtbaukarosserie weit verbreitet sind. Oder die Tatsache, dass Porsche Carrera 911 zum ersten Mal optional eine dynamische Motorunterstützung erhielt, die zuvor nur auf den 911 Turbo und den hektischen Porsche GT-3 gesetzt worden war. Auf der anderen Seite bedeutet es, dass vor Ihnen ein teuflisch eleganter, aber gleichzeitig sehr scharfer, hinterradgetriebener Sportwagen ist. Die Menge an Elektronik und Rückstoß für alle seine 120 Tausend Euro Kosten ist auch Porsche 911.
Chassis-Modi, eine Box mit zwei Kupplungen undAktive Federung ist eine Hommage an die Anforderungen unserer Zeit. Heute ist der 911. nicht nur ein zugelassener Flug zur öffentlichen Nutzung. Dies, einschließlich, und der Beweis für Ihre Bedingung und Geschmackssinn, und Verständnis für Geschichte, und, seltsam genug, Verständnis für Rentabilität. Immerhin gibt es im Porsche Carrera jetzt Start-Stopp-Systeme, die Rückgewinnung kinetischer Energie und sogar ein Wärmeverteilsystem für maximalen Kraftstoffverbrauch.
Äußerlich sieht das Auto fantastisch aus:elegante Linienführung, harmonisch beschriftete Lufteinlässe, schlaue Kurven des Heizkörpers, schräge Rückleuchten und andere Designer-Erfindungen der Porsche-Ingenieure, die in diesem Modell zum Einsatz kommen. Und all dies mit einem unwiderlegbaren Faktor, dass das Auto eindeutig die "Genetik" seiner Brüder verfolgt, die vor 50 Jahren herausgegeben wurde. All das sieht jedoch spektakulär, frisch und schön aus.
Porsche Carrera 911 - das ist eine Art Pass zum anderenNiveau, weil er verpflichtet ist, seinem Besitzer sanft Gelegenheit zu geben, ein höheres Niveau zu fühlen. Dies kann sowohl vom Standpunkt des Antriebs als auch während der täglichen Fahrten gesagt werden: Leder, Farben, die Anordnung der Vorrichtungen, die Fähigkeit, alles elektronisch zu konfigurieren, wo Elektriker nur gebracht werden können. Alle Funktionen unterliegen dem Fahrer: 2-Zonen-Klimatisierung, Multimedia-System, Wegfahrsperre, Navigator, Sportsitze und Lenkrad, Sitzheizung und vieles mehr. Im Allgemeinen sprechen alle Fragen von diesem angepasst und teuer, sogar auf dem Geruch des Salons, von einer Sache - dieses Auto sollte sich abheben. Und zur gleichen Zeit, um Hormone von seinem Besitzer zuzuteilen. Daher ist ein glänzendes Aluminium mit dem PDK am Lenkrad ebenso hervorragend wie ein 3D-GPS-Navigator im Corporate-Style oder als separater Knopf, der einen Spoiler antreibt. Warum all das? Die Antwort ist einfach - der Porsche Reflex.
Es ist eine Sünde, sich nicht an Modifizierungen zu erinnernPorsche Carrera 911. Immerhin ist es die Basis. Allerdings ist der Markt auch mehr flinke Modelle dieses Sportwagens freigegeben, wo Carrera Indizes S, 4S und 2 Cabriolet mit den gleichen Ersetzungen hinzugefügt wird. Alle diese Versionen haben einen stärkeren 3,8-Liter-Motor, der in der Lage ist, 400 PS zu entwickeln - nur ein Düsentriebwerk. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt in diesem Fall 304 km / h, und bis zu hundert Autos erreichen 4,5 Sekunden. Das ist es, Porsche Carrera, dessen Preis, wie bereits oben erwähnt, 120 Tausend Euro ist, und für die verbesserten Versionen sich darauf vorbereiten, zu 4-5 tausend mehr zu geben.
