Jedes Jahr stehen Autofahrer vor einem ProblemAuswahl von Autoreifen für den Winter. Das kalte Wetter kommt, der erste Schnee und Frost werden erwartet ... Für viele Fahrer ist diese Zeit die gefährlichste. Es scheint so: Der Tag ist noch warm, aber am Abend auf der Straße kann sich ein dünner Eisfilm bilden, der kaum wahrnehmbar ist. Und dann, ohne etwas Gefährliches zu ahnen, eilen die Fahrer voreinander und hier ist der erste Unfall.
Um diese unangenehmen Momente zu vermeiden,Autofahrer beginnen ihre Autos "neu zu trainieren". Maschinen stehen in endlosen Warteschlangen für den Reifenservice. Diejenigen, die noch nicht wissen, was Winterreifen besser zu kaufen ist, konsultieren andere Autofahrer, lesen Bewertungen im Internet, und jemand sucht nach Zeitschriften mit den neuesten Bewertungen von Winterreifen.
Für heute kann jeder Autobesitzer aus einer breiten Palette von Winterreifen mit verschiedenen Modifikationen wählen: vom billigsten zum teuersten. Also, was ist es, die besten Winterreifen?
Wenn die Finanzierung für "Umschulung" begrenzt ist, ist es besserReifen von inländischen Herstellern kaufen (aber nicht die billigsten). Außerdem kaufen viele Fahrer importierten Gummi, nur die letztjährige Option (das heißt, diejenigen, die letzte Saison keine Zeit hatten zu verkaufen). Dieses Produkt ist nicht weniger als Qualität und kostet eine Größenordnung billiger als neue Importe. Wir können sagen, dass dies der beste Winterreifen für unsere Straßen ist.
Nach den Ergebnissen der Internetforschung werden unter diesen Marken die besten Winterreifen produziert:
Einige Fahrer versuchen, Geld zu sparen,Winterreifen nur an der Antriebsachse des Autos kaufen und montieren. Es ist anzumerken, dass Sie mit solchen Aktionen nicht nur Ihre Sicherheit, sondern auch Ihr Leben gefährden. Wenn Sie zwei Winterreifen an einem Auto anbringen, und die anderen Sommerreifen, wird der Haftungskoeffizient dieser Räder erheblich abweichen, so dass das Auto bei der geringsten Bremsung unkontrollierbar und direkt in den Graben wird. In diesem Fall ist es sicherer, sogar vier kahle Gummi zu fahren.
Viele Fahrer, die sich auf dem Asphalt bewegen, haben Angst,dass ihre besten Winterreifen ganz ohne Dornen auskommen, verschieben sie bis zum letzten Moment, bis zum ersten Schnee. Aber ein paar Tage zuvor erscheint eine kleine Eisschicht auf den Straßen, auf denen es genauso gefährlich ist zu reisen wie auf Schnee.
Und für diejenigen, die gezwungen sind, zu einem kleinen zu geheneine Reise auf der Straße, wo es keinen Schnee gibt, gibt es mehrere Regeln. Das wichtigste von ihnen ist nicht, scharfe Manöver und Bremsen zu machen, um sich mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 70 km / Stunde zu bewegen. Diese einfachen Regeln verhindern, dass die Spikes aus dem Reifen fallen.
Nach dem Kauf von Winterreifen mit NietenHersteller empfehlen es "run-in" zu machen. Dieser Prozess wird dazu beitragen, dass die Dornen sich richtig am neuen Gummi "abreiben" und im Profil Fuß fassen können. Der Einbruch sollte auf den ersten 600-700 Kilometern erfolgen, danach werden die Winterreifen voll einsatzfähig sein. In diesem Fall sollten Sie nicht mehr als 80 km / h beschleunigen (für die Stadtgrenze ist das ausreichend Geschwindigkeit).
