Russlands Ölpipelines sind einer der SchlüsselKomponenten des Kraftstoff- und Energiesektors der Wirtschaft. Heute ist in der Russischen Föderation ein ausgedehntes Netz von Ölpipelines, Gaspipelines und Ölproduktpipelines von verschiedener Bedeutung in Betrieb. Der Pipelinetransport verbindet die Gebiete der meisten Subjekte der Föderation und dient auch dem Export von Kohlenwasserstoffen und ihren Produkten.
Die Pipelines sind nach ihrem Zweck aufgeteilt:
Die Hauptleitungen arbeiten kontinuierlich, ihr kurzfristiger Stopp ist im Falle eines Unfalls, einer Reparatur oder eines geplanten Austauschs von Teilen möglich.
Die Geschichte der Entwicklung von Pipelines in Russlandinhärent mit der Entwicklung der Ölindustrie verbunden. Im Jahr 1901 produzierte der Staat fast die Hälfte der weltweiten Ölproduktion. Mit der Zunahme des Rohstoffvolumens hat sich die Frage des Transports zunehmend gestellt. Um die Arbeitsbelastung der Eisenbahnen zu verringern und die Transportkosten zu senken, war die wirtschaftliche Machbarkeit des Pipelinebaues gerechtfertigt.
Russlands erste Fernölpipelines1147 km lang wurden um die Wende des 19. und 20. Jahrhunderts gebaut und verbanden die Felder in der Nähe von Baku mit Ölraffinerien. Die Initiative zum Bau der ersten Produktpipeline gehörte D.I. Mendelejew. Der Plan wurde 1906 umgesetzt. Die Produktleitung mit einer Länge von 831 km, einer Rohrgröße von 200 mm und 13 Verdichterstationen war zu dieser Zeit die größte der Welt und lieferte Kerosin von Baku nach Batumi für den anschließenden Export.
In den Vorkriegsjahren waren die Hauptflüsse Öl undErdölprodukte entfielen auf das Kaspische Meer, den Kaukasus und das Wolga-Becken. Die Ölpipelines Grosny-Tuapse (649 km, Durchmesser 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) und die Pipelines Mangyshlak-Samara und Ust-Balyk-Almetjewsk wurden in Betrieb genommen.
Eine neue Runde der Entwicklung von Ölpipelines in Russland (damalsUdSSR) in den Nachkriegsjahren erhalten. Der Höhepunkt trat während der Zeit der raschen Entwicklung der Ölförderung und -raffination im Wolga-Ural-Becken und der Entwicklung sibirischer Felder auf. Fernrohrleitungen von beträchtlicher Länge mit einem Durchmesser von bis zu 1.200 mm wurden gebaut. Dank einiger von ihnen (z. B. Surgut-Polozk) wurde sibirisches Öl in die zentralen Regionen von Russland, Weißrussland und den baltischen Staaten geliefert.
Die intensivste Entwicklung von Ölpipelines undRussische Gaspipelines wurden in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts erhalten. Der Pipeline-Transport ersetzt heute hinsichtlich des Volumens und des spezifischen Gewichts der transportierten Kohlenwasserstoffe stetig den Schienen- und Wassertransport von Öl und Erdölprodukten. Die Hauptvorteile von Öl- und Gaspipelines sind:
Als Hauptnachteil des Pipeline-Transports gelten erhebliche Investitionen in der Bauphase.
Derzeit in russischen Ölpipelinesentfielen 84% des außerhalb des Landes exportierten Öls. Die restlichen 13% entfallen auf die Schiene und 3% auf den Wasser- und Flussverkehr. OJSC AK Transneft ist das einzige Unternehmen, das Ölpipelines in Russland betreibt. Es macht 97% des im Land transportierten Öls aus. Die Länge des Pipeline-Systems des Unternehmens beträgt mehr als 217.000 km, wodurch die wichtigsten Regionen der Ölförderung in Russland mit den Absatzmärkten in Europa verbunden werden. Von dem gesamten Transportsystem sind 46,7 Tsd. Km Ölpipelines und 19,3 Tsd. Km Ölproduktpipelines.
Die wichtigsten Ölpipelines Russlands, die am Export beteiligt sind:
Die vielversprechendste Richtung für die Entwicklung der russischen Ölexporte ist Ostsibirien, da der Ölverbrauch in China stark wächst.