Im Jahr 2007 für Förderung und UnterstützungHyundai Marke Pkw, Hyundai Motor CIS wurde gegründet. Auf der Basis in St. Petersburg wurde 2010 mit dem Bau eines Vollzyklus-Montagewerks begonnen - des Hyundai-Werks (St. Petersburg). Dank seiner Kapazität können heute jährlich bis zu 200.000 Autos beliebter Modelle zusammengebaut werden.
Die ersten russischen Unternehmen arbeiten beiMontage von ausländischen Autos, hauptsächlich gebrauchte Komponenten aus dem Ausland, Sammeln von Autos als Designer. Das Hyundai-Werk in St. Petersburg organisierte als erstes den sogenannten vollständigen Produktionszyklus mit einem hohen Lokalisierungsgrad, bei dem der überwiegende Teil der Komponenten direkt bei der Muttergesellschaft oder von russischen Partnern hergestellt wird.
Die Hauptwerkstätten im Hyundai-Werk sind:
Sie sind in einem Gehäuse konzentriert, was den Arbeitszeitverlust minimiert.
Ab hier beginnt die Produktion von VierrädernTransportmittel. In seinen Wänden verwandeln sich riesige Blechrollen in Elemente der Karosserie. Hier geben sie mit einer Genauigkeit von Zehntel Millimetern der Motorhaube, dem Kofferraum, den Seitenwänden, dem Dach, den Türen und anderen Elementen des Fahrzeugs eine komplex gekrümmte Form.
Installierte automatische PressenTrotz ihrer beeindruckenden Größe sind 800 bis 2300 Tonnen beneidenswert flexibel: Der Austausch von Formen und die Produktion von Teilen für ein anderes Modell oder eine andere Modifikation nimmt nur sehr wenig Zeit in Anspruch. Die Produktivität von nur einer Presse ist so, dass sie im Dauerbetrieb 10-14.000 Rohlinge pro Tag produzieren kann. Ein solches Volumen ist für das Hyundai-Werk in St. Petersburg zu hoch, daher wird es nach der Herstellung der erforderlichen Charge zur Nachjustierung oder Wartung angehalten.
Insgesamt wurden 4 Einheiten in der Werkstatt installiert:
Insgesamt werden in der Werkstatt rund 40 Arten von Karosserieteilen hergestellt. Fertigteile werden in Zwischenlager umgelagert.
Innerhalb seiner Wände werden einzelne Elemente zu einem einzigen zusammengefügtRahmen. Hier sind die Hauptfiguren Hightech-Roboter. 120 automatisierte Schweißmaschinen-Manipulatoren unter der Aufsicht von Bedienern produzieren den kritischsten Teil der Arbeit. An sechs Nebenabschnitten werden Teile von Motorhaube, Kofferraum, Seitenwand, Tür und Boden einzeln verschweißt. Auf dem Hauptleiter sind sie zu einem Ganzen vereint - im Körper.
Schweißband Arbeit präsentiertein bezaubernder Anblick. Intelligente Umformmaschinen schweißen Metalloberflächen, die unter den Lampen leuchten, mit höchster Genauigkeit und unmenschlicher Beweglichkeit. Ab und zu brechen in der Kontaktzone Funkenscheiben aus. Die Körper bewegen sich in einem kontinuierlichen Strom entlang des Förderbandes, "verschmutzen" mit neuen Elementen und folgen dann zum Streichen.
Hier erinnern Bediener in Schutzanzügen anAstronauten und intelligente Maschinen tragen eine Schutzschicht und eine dekorative Schicht auf. Speziell ausgewählte Lackformulierungen sind bei sachgemäßer Anwendung und Pflege in der Lage, ihre Eigenschaften über Jahrzehnte zu erhalten. Das Mikrosprühen der vorbereiteten Metalloberfläche verhindert das Ablösen der Pigmentschicht und die Bildung von „Spinnen“ aufgrund von Feuchtigkeit, die in die Mikrorisse eindringt.
Auf seinem Förderer „wachsen“ „nackte“ Körper mit einer nützlichen „Füllung“:
Mitarbeiter bei der Arbeit nutzenHightech-Tool, jeder Arbeitsschritt wird zusätzlich geprüft. Die Verarbeitungsqualität ist nahezu ideal. Die Werkstatt beschäftigt ausschließlich Fachkräfte.
Die Arbeit im Hyundai-Werk in St. Petersburg wird von bewertetWürde: Das Grundgehalt liegt bei durchschnittlich 700 US-Dollar, hochqualifizierte Fachkräfte erhalten deutlich mehr. Sie können den Umsatz auch steigern, indem Sie verwandte Vorgänge verarbeiten und ausführen.
Zunächst wurde das Hyundai-Werk in St. Petersburg unter gebautein bestimmtes Modell - Solaris. Es ist an die häuslichen Betriebs- und Klimabedingungen angepasst, hat ein hervorragendes Design, ausreichende Fahreigenschaften und einen beneidenswerten Komfort. Und das alles zu einem attraktiven Preis. Es ist kein Zufall, dass Hyundai Solaris in den letzten Jahren zu den meistverkauften Autos in Russland gehört.
Doppelquerlenker und 16 cm Bodenfreiheit helfeneinheimische Unebenheiten problemlos zu überwinden, was im Vergleich zu europäischen Modellen mit einem Abstand von 10 bis 14 cm und denen, die eine Unebenheit oder einen Rand am Boden zu fangen suchen, günstig ist. Der verzinkte Körper widersteht den Salzen und Mischungen, die die Fahrbahn im Winter großzügig besprühen, angemessen. Die Glasheizung und der Akku mit erhöhter Leistung sind nicht fehl am Platz.
Natürlich ist die Solaris-Aufstellung nichtendet. Hier sammeln sie das weltweit beliebte Modell „Kia Rio“. 2016 wurde der vielversprechende „SUV“ Creta in Serie vorgestellt. Zu Produktionszwecken wurden die Kapazitäten freigegeben, bei denen Hyundai Solaris zuvor mit einer Schrägheckkarosserie (eine Limousine wird weiterhin produziert) zusammengebaut worden war.
Die Frequenzweiche ist an die russische Realität angepasst:Das Volumen des Waschwasserbehälters wurde vergrößert, das Spiel wurde groß, die Motoren wurden entsprechend der Kraftstoffqualität ausgewählt. Das Management erwartet, dass monatlich 4-5 Tausend Maschinen dieser Marke vom Förderband produziert werden. Im Jahr 2017 kann die Gesamtkapazität des Werks 230.000 Fahrzeugeinheiten erreichen.
Mitarbeiter hoch erwartetBetriebsbedingungen. Die Unternehmenspolitik von Hyundai impliziert einen gleichermaßen hohen Organisationsgrad der Produktion, unabhängig vom Land. Fabriken in Korea und Russland unterscheiden sich nicht wesentlich in Bezug auf installierte Ausrüstung, Arbeitsschutz, Industriekultur, Ziele und Aufgaben. Zusätzlich zu den hohen Löhnen bemerken die Arbeiter eine hohe Mechanisierung und Automatisierung der Produktion.
Käufer reagieren auch gut auf Autosinländische Montage. Der Beweis für hohe Qualität und attraktive Preise sind Verkaufsmengen, die für Wettbewerber beneidenswert sind. Die Hyundai Solaris Limousine wurde dreimal zum "Auto des Jahres" gekürt.
AutomobilproduktionsstandortDas Hotel liegt im Industriegebiet des Stadtteils Sestroretsky in St. Petersburg. Seine Lage ist kein Zufall. Von hier aus ist es bequem, Neuwagen mit allen Verkehrsmitteln auszuliefern. Aufgrund der Nähe zum Frachthafen wird ein erheblicher Teil der Produkte auf dem Seeweg exportiert. Die Adresse des Hyundai-Werks in St. Petersburg: 197706, Sestroretsk, Levashovskoye Shosse, geb. 20a.
