Wie montiere ich den Auspuff mit meinen eigenen Händen an einem Motorrad?

Einen Schalldämpfer mit direkter Strömung mit eigenen Händen herzustellen, ist eine einfache und interessante Aufgabe. Da die gesamte Auspuffanlage des Motorrads in Sichtweite ist, ist es nicht schwierig, es zu einer Fahrraddekoration zu machen.

Schalldämpfer Material

Bevor Sie sich entscheiden, Ihr eigenes Direct-Flow-Meisterwerk auf einem Motorrad zu kreieren, sollten Sie sich mit den zum Verkauf angebotenen Schalldämpfern vertraut machen. Der Markt präsentiert Modelle aus verschiedenen Materialien:

1. Titan ist eines der besten. Leicht, schön und kaum heiß.
2. Aluminium - vielleicht das leichteste, aber beim Arbeiten sehr heiß.
3. Carbon - schön, leicht und nicht erhitzt, aber sehr zerbrechlich.
4. Stahl - zuverlässig und stark, aber sehr schwer und heiß.

Natürlich ist ihr Preis unterschiedlich.Je nach Größe des Motorrades finden Sie ein passendes und Sie können den vom Hersteller empfohlenen Schalldämpfer auswählen. Das Anbringen eines fertigen Direktauspuffrohrs an einem Motorrad nimmt viel weniger Zeit in Anspruch. Aber wenn Sie es trotzdem selbst tun möchten, sollten Sie geduldig sein.

Produktion eines Durchlaufschalldämpfers

Um den Betrieb des Motors nicht zu stören und das Motorrad nicht in Flammen zu setzen, nehmen wir die Messungen am Motorrad vor und erstellen eine Zeichnung:

1. Wir bewaffnen uns mit einem Maßband und messen die Entfernung vonSchalldämpfer- und Motoranschlüsse an der Fußstütze. Dann vom Ständer bis zum Ende des Motorrades. Somit wird die benötigte Rohrlänge unter Berücksichtigung ihrer Biegung berücksichtigt. Wenn es auf beiden Seiten Schalldämpfer gibt, messen wir die zweite Seite nach dem gleichen Prinzip.
2. Stellen Sie sicher, dass Sie die Diagramme des zukünftigen Designs für jede Seite separat zeichnen und notieren Sie die Anzahl der Fugen und den Biegeradius (falls vorhanden).
3. Wir nehmen das Rohr 50-60 cm länger als nötig (wir berücksichtigen die Biegung und mögliche Fehler). Typischerweise wird ein Edelstahlrohr mit einem Durchmesser von 10 mm verwendet.
4. Mit Hilfe einer Rohrbiegemaschine geben wir auf einem Motorrad die notwendige Direktströmungsform. Fahrrad anprobieren. Es sollte vollständig mit den Messungen übereinstimmen.
5. Für die „Füllung“ können Sie ein dünnes Blech nehmen und viele Löcher mit einem Durchmesser von mindestens 5 mm darin bohren und dann in ein Rohr rollen. Es ist bequemer, ein Metallgitter zu verwenden.
6. Das Gitter (oder Blech mit Löchern) wird in das Stahlrohr eingelegt.
7. Zwischen den Wänden des Innenrohrs und des Außenrohrs hämmern wir Glaswolle ein. Sie können den Innenschlauch zuerst mit Glaswolle umwickeln und dann in den Außenschlauch legen.
8. Wir verbinden diese gesamte Struktur mit Haken mit Faden. Im Gegensatz zur Befestigung mit Nieten sind die Befestigungselemente von außen nicht sichtbar.
9. Wir befestigen mit feuerfester Versiegelung.

Das Auspuffrohr für das Motorrad ist fertig. Jetzt kann es installiert werden.

Pflege und Betreuung

Das Hauptproblem von Direktschalldämpfern am AuspuffEin Motorrad ist eine Ablagerung, die sich im Inneren sammelt und an den Wänden absetzt. Je mehr es sich ansammelt, desto mehr stört es den Abgasauslass und desto schwerer arbeitet der Motor.

Das zweite Problem ist das Verbrennen von Material (z.B. Glaswolle) innerhalb des Schalldämpfers. Dies macht sich bemerkbar, wenn sich das Timbre des Auspuffgeräuschs ändert.

Damit diese Probleme den Fahrspaß auf Ihrem Lieblingsrad nicht beeinträchtigen, müssen Sie regelmäßig in den Schalldämpfer schauen und ihn reinigen, den Füllstoff wechseln.

Wie man einen Schalldämpfer leiser macht

In der Regel wird der Besitzer des Motorrads alles tungehört zu werden. Es gibt viele Tipps, wie Sie den Motor unvergesslich laut rumpeln lassen können. Aber was ist, wenn Sie im Gegenteil das "wilde Gebrüll" loswerden wollen? Hier sind einige Vorschläge:

1. Installieren Sie einen anderen Schalldämpfer, wie vom Hersteller angegeben.
2. Schalldämpferfüllung durch Schallschutzmaterial ersetzen.
3. Setzen Sie anstelle der Fabrik einen Zwei-Kammer-Schalldämpfer in voller Größe ein.
4. Wenn aufgrund von Verschleiß am Innenrohr ein lautes Geräusch zu hören ist, muss es ausgetauscht werden.
5. Montieren Sie den Resonator. In der Resonatorkammer wird der Schall unterdrückt, bevor er in die Schalldämpferbank eintritt.
6. Verwenden Sie zusätzliche Resonanzspitzen.
7. Akustikfilm kann helfen. Es wird sowohl außerhalb als auch innerhalb des Schalldämpfers sowie um die Rohre verwendet. Es reduziert Vibrationen und Dezibel.
8. Den Katalysator einbauen. Generell ist es darauf ausgelegt, den Schadstoffanteil in Abgasen zu reduzieren, kommt aber auch gut mit Schalldämmung und Vibration zurecht.