Besonders Probleme mit der nächtlichen Straßenbeleuchtungrelevant in russischen Bedingungen. Um nicht in unangenehme Situationen und Notfälle zu geraten, ist es erforderlich, volles Vertrauen in die Leistung der Autoscheinwerfer zu haben. Heutzutage installieren viele Xenon anstelle von Standardoptiken. Solches Licht ist sehr effektiv. Das System besteht jedoch aus mehreren Einheiten, einschließlich einer Hochspannungszündeinheit. Dieses Gerät fällt manchmal aus. Schauen wir uns an, wie die Reparatur der Xenon-Zündeinheit durchgeführt wird, was die typischen Probleme sind, wie das Element repariert werden kann, ohne sich an Spezialisten wenden zu müssen.
Dies wird als Hochspannungsstarter bezeichnetGerät für Xenon- und Bi-Xenon-Autolampen. Da letztere mit Inertgas gefüllt sind, ist zum Starten eine sehr hohe Spannung erforderlich. Der Parameter liegt zwischen 23.000 und 25.000 V. Solche Spannungen sind nur zum Starten der Lampe erforderlich. Dann wird bereits während der gesamten Betriebsdauer der Beleuchtungsvorrichtung eine stabile Verbrennung aufgrund von Ballast aufrechterhalten.
Die Reparatur der Xenon-Zündeinheit sollte mit einer Diagnose beginnen.
Es gibt mehrere typische Gründe, warum das Gerät ausfällt:
Der Fahrer steigt ins Auto und merkt, dass die Xenon-Zündeinheit nicht funktioniert. Do-it-yourself-Reparaturen müssen nicht mit dem Austausch, sondern mit der Diagnose beginnen, zumal sie unabhängig voneinander durchgeführt werden können.
Stellen Sie zunächst sicher, dassDie Fehlerursachen werden korrekt identifiziert. Natürlich wird es auf eigene Faust schlimmer als mit Profis, aber Sie müssen es versuchen und Sie können. Das erste Anzeichen dafür, dass das Gerät defekt ist, ist der charakteristische Brandgeruch. Es muss herausgefunden werden, wo sich das verbrannte Element befindet. Wenn ein Oszilloskop verfügbar ist, können Sie das Gerät genauer diagnostizieren.
Mit diesem Gerät bestimmen wir, welcheDer Blockknoten funktioniert nicht richtig. Es kann sich um eine Steuerung, einen beliebigen Widerstand oder einen Transformator handeln. Konnte ein Reglerausfall diagnostiziert werden, so ist in diesem Fall kein positives Reparaturergebnis zu erwarten. In diesem Fall müssen Sie eine neue Xenon-Scheinwerfer-Zündeinheit kaufen und einbauen. Alles andere kann mit eigenen Händen gemacht werden.
Das allererste, was Experten empfehlenAchten Sie darauf, bevor Sie mit den Restaurierungsarbeiten beginnen - dies ist eine einfache Spülung der gesamten Elektronikplatine des Geräts mit Alkohol oder Aceton. Wenn die Ursache der Störung gewöhnlicher Rost oder Feuchtigkeit war, ist dieser Vorgang völlig ausreichend. Die Leistung wird wiederhergestellt. Wenn die Spülung nicht geholfen hat, wird empfohlen, das auf der Rückseite der Platine aufgebrachte Dichtmittel zu entfernen und die Kontakte zu löten.
Anschließend wird die Xenon-Zündeinheit angeschlossen und versucht, das Gerät zu starten.
Es ist erwähnenswert, dass der Einschlussprozess undDie Inbetriebnahme ist nur erforderlich, wenn das Element an die Lampe angeschlossen ist. Das Gerät muss auf einer Oberfläche aufgestellt werden, auf der kein elektrischer Strom fließt. Das Gerät ist nicht in der Nähe von brennbaren Gegenständen aufzustellen. Der Gerätevervielfacher hat eine sehr hohe Spannung. Es erreicht manchmal bis zu 35 kV - berühren Sie das eingeschaltete Gerät nicht mit Ihren Händen.
Wenn das Gerät hochfährt, wird es ausgeschaltet und darf dann zwei bis drei Minuten lang „ruhen“ (abkühlen). Wenn das Gerät nicht funktioniert, fahren Sie mit dem Diagnoseverfahren fort.
Öffnen Sie dann zuerst alle AbdeckungenEntfernen Sie das Dichtmittel. Als nächstes müssen Sie mit einem Multimeter alle Transistoren prüfen. Es gibt vier von ihnen im Schema. Wenn in einem der Elemente ein Durchschlag festgestellt wurde, sollte ein neuer Feldeffekttransistor gekauft und an die richtige Stelle gelötet werden.
Der Stabtransistor kann durch 4N60 ersetzt werden.Damit ist die Reparatur der Xenon-Zündeinheit abgeschlossen. Wenn dies jedoch nicht hilft, sollte eine weitere Diagnose gestellt werden. Dann überprüfen Sie die Widerstände - vielleicht wurden sie intakt gelassen. Ist dies nicht der Fall, werden die verbrannten Teile durch neue ersetzt. Die Leistung des Widerstands muss mindestens 5 Watt betragen.
Das Löten aller Stellen, an denen ich noch war, kann helfenDichtungsmittel und das Flussmittel war inaktiv. Die Reste der letzteren müssen abgewaschen werden. Wenn das Flussmittel rosa ist, muss darauf geachtet werden, dass während des Betriebs keine rosa Flecken verbleiben. Das Gel ist gut aufgewärmt. Danach versuchen sie erneut, den Scheinwerfer einzuschalten. Wenn die Reparatur der Xenon-Zündeinheit erfolgreich war, leuchten die Lampen wie neu. Wenn jedoch nicht alle Aktionen zum Erfolg geführt haben, müssen Sie weiter nach Transistoren suchen, die durchgebrannt und ausgefallen sind. Oft liegt der Grund in ihnen. Wenn ein solches Element erkannt wurde, wird es verlötet und das Gerät ohne es eingeschaltet. Wenn das System funktioniert hat, ist alles in Ordnung. Nach Durchführung aller Maßnahmen zur Wiederherstellung des Geräts empfehlen Experten, Paraffin auf die Elektronikkarte zu gießen. Paraffin wird gewählt - andere Analoga funktionieren nicht. Verschiedene Dichtungsmassen auf Silikonbasis lassen sich bei der nächsten Reparatur nur sehr schwer entfernen. Darüber hinaus können die Chemikalien, die diese Verbindungen beim Erhitzen freisetzen, die Qualität, Festigkeit und Zuverlässigkeit der Kontakte nicht optimal beeinflussen.
Wenn das Problem genau im Transistor lag und es möglich war, die Xenon-Zündeinheit wiederherzustellen, kostet die DIY-Reparatur etwa 45-50 Rubel. Es ist viel billiger als ein neues Gerät.
Funktion zur Überprüfung des Gerätezustands- Dies ist kein komplizierter Vorgang. Natürlich müssen Sie vorsichtig und vorsichtig sein. Sie benötigen einen Schraubendreher, gute Lampen und eine funktionsfähige Zündeinheit. Zuerst den Minuspol der Batterie abklemmen. Öffnen Sie anschließend den Sicherheitsblock und überprüfen Sie das für die Außenbeleuchtung verantwortliche Element. Wenn es durchbrennt, wird es ersetzt.
Überprüfen Sie in der zweiten Phase die Versorgungselektrik.Vielleicht wurden die Kabel zur Zündeinheit irgendwo getrennt. Als nächstes prüfen sie, wie die Kontakte fixiert sind. Aufgrund von Vibrationen können sie schwächer werden. Wenn das System von Hand installiert wurde, befinden sich häufig in den Scheinwerfern Adapter von der Basis der traditionellen Halogenlampe zu Xenon. Es ist notwendig, die Adapterdaten zu überprüfen. Wenn keine positiven Ergebnisse vorliegen, müssen Xenonlampen ohne Zündeinheit im Scheinwerfer durch offensichtlich funktionierende ersetzt werden. Wenn alle Optionen markiert sind, aber immer noch kein Ergebnis vorliegt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an der Zündeinheit. Es muss zerlegt und versucht werden, es durch einen bekannten Arbeiter zu ersetzen.
Jetzt auf dem Markt gibt es viele Produkte vonVon China. Für eine chinesische Xenon-Zündeinheit beträgt der Preis also bis zu tausend Rubel. Daher ist es einfacher, das inaktive Gerät durch ein neues zu ersetzen. Chinesische Hersteller löten diese Geräte fest, und die Platine selbst ist mit einem Compound überflutet. Eine Demontage des Gerätes ist daher wenig sinnvoll.
Wie Sie sehen können, gibt es mehrere Möglichkeiten,Damit können Sie einen kaputten Gegenstand reparieren. In der Tat können auch unerfahrene Autofahrer mit einer solchen Reparatur fertig werden. Für die Diagnose benötigen Sie grundlegende Kenntnisse in der Elektronik. Wenn Sie wissen, wie man die Zündeinheit überprüft (Xenon oder Bi-Xenon, das spielt keine Rolle), können Sie die Bezahlung eines professionellen Autoelektrikers erheblich einsparen.
