Isothermiekabine ist ein wesentlicher BestandteilTransport von verschiedenen verderblichen Produkten, tiefgefrorenen Halbzeugen, Waren der pharmazeutischen Industrie auf Lastwagen oder leichten Nutzfahrzeugen. Auch in diesen Transportern, die florale Produkte transportieren.
Moderne Modelle, die mit ausgestattet sindModerne Lastwagen haben ziemlich dicke Wände. Sie halten die gewünschte Temperatur perfekt aufrecht. Als Innenfutter wird ein dickes verzinktes Stahlprofil verwendet. Dieses Profil ist ziemlich zäh und von hoher Qualität, es oxidiert nicht und hält einer ausgezeichneten chemischen Einwirkung stand. Neben dem Profil kann jedoch auch Kunststoff oder Edelstahl als Beschichtung verwendet werden.
In Europa isothermer Standhergestellt durch spezielle, rahmenlose Technologie. Es wird ein spezielles vorgebogenes Profil verwendet. Es ist im Vergleich zum üblichen Profil um mehr als 30% leichter. Das Gewicht des Lieferwagens ist zwar recht leicht, aber alle Verbindungen sind stark genug. Als Befestigungselemente wurden verzinktes Metall verwendet. Als Befestigungsbasis werden massive Metallkufen verwendet, die auf der gesamten Länge am Fahrzeugrahmen befestigt sind.
Diese Transporter werden meistens zusammen benutzt.mit zusätzlicher Kältetechnik. Als Isoliermaterial wird hier Polyurethanschaum verwendet. Es wird unter Druck zwischen den Innen- und Außenplatten gepumpt. Dies ermöglicht Ihnen, die Eigenschaften der Kabine wiederholt zu verbessern, und bietet außerdem eine hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit der gesamten Konstruktion.
Mit speziellen Formeln können Sie rechnenKörperwandstärke, so dass die Temperatur während der gesamten Fahrt erhalten bleibt. Insbesondere diese Konservierung ist wichtig für den Transport von Medikamenten und verderblichen Lebensmitteln. Hier müssen Sie es nahe bei null Grad halten. Die isotherme Kabine ist eine Thermoskanne, die die Temperatur zuverlässig hält.
Sie produzieren solche Karosserien für gängige Marken von LKW-Fahrgestellen. Dies sind Mercedes, Gazelle, Kamaz, MAZ, GAZ und andere Autos. Vor allem aber bauen diese Transporter unter der "Gazelle".
Produktion von isolierten Kabinen, diekönnte die Temperatur, die in verschiedenen Unternehmen unter Verwendung internationaler Standards und europäischer Technologien erzeugt wird, gut halten Verwenden Sie auch hochwertige Dämmstoffe.
Um einen guten Stand zu schaffen, kann dasBehalten Sie die eingestellte Temperatur sicher bei, müssen Sie zunächst die Sandwichelemente auf Qualität prüfen. Dies geschieht in der Produktion mittels Ultraschall. Es stellt sich also heraus, Defekte und Lücken in diesem Material zu finden. Bei der Produktion im Werk führen Sie noch mehrere Berechnungen in Laboren durch.
Кроме обшивки стен особое внимание уделяют полу Karosserie. Oft muss es aus Holz sein. Je nach Technologie wird der Boden mit speziellem Zusatzmaterial abgedeckt und anschließend mit einem verzinkten Stahlblech abgedeckt. Die Platte passt sich perfekt dem Boden an und schützt ihn so vor Wasser und anderen negativen Einflüssen.
Eine verzinkte Platte eignet sich auch hervorragend für den Bau eines Daches. Es ist sicher an den Körperwänden festgenietet, so dass kein einziges Loch entsteht.
Um dies zu versiegelnVerwenden Sie eine spezielle Gummidichtung, die durch eine spezielle Formel hergestellt wird. Dieser Kautschuk ist Polyurethankautschuk. Das Material behält perfekt seine Flexibilität und hat keine Angst vor plötzlichen Temperaturschwankungen.
Um den Transporter endgültig zu isolieren, verwenden Sie ein spezielles Klebeband und Silikon. Auf diese Weise wird die isotherme Kabine abgedichtet und am Gazel installiert.
Ohne europäische Technologien und Materialien zu besitzen, können Sie auch etwas Ähnliches herstellen. Versuchen wir, die Karosserie zu wärmen.
Heutzutage gibt es viele Unternehmen, die Isolationsdienstleistungen anbieten. Die Materialien boten extrudierte Polystyrol-Schaumplatten. Es ist perfekt für die Innenbeschichtung.
Da dieses Material eine gerade Kante hat, ist dieseDamit können Sie sicherstellen, dass die Blätter beim Verlegen maximal eng zusammenpassen. Die Platten sind 2500 mm lang und 600 mm breit. Durch den Isolationsprozess werden die Temperaturlecks auf ein Minimum reduziert, und in Zukunft kann eine solche, mit ihren eigenen Händen zusammengebaute, isotherme Kabine als Kühlschrank dienen.
Damit die Arbeiten mit maximaler Effizienz ausgeführt werden können, lohnt es sich, die richtige Isolierung sorgfältig auszuwählen. Sie können das Produkt von der Firma "Stirof" ausprobieren.
Für Industrieprodukte mit MediumTemperaturindikatoren, im Inneren ist es möglich, IBF 250A anzuwenden. Die durchschnittliche Dicke sollte nicht mehr als 4 cm betragen. Wenn der Van aus massivem Metall besteht, sind die Anforderungen schwerwiegender. Hier wird dickeres Material benötigt. Die Dicke sollte mindestens 50 mm betragen.
Unser Land ist ein Land mit einzigartigen Möglichkeiten.Unsere Mitarbeiter nutzen keine europäischen Entwicklungen und bitten keine Spezialisten um Hilfe und Rat. Es lohnt sich, solche Entwicklungen in Betracht zu ziehen, um zu verstehen, ob es möglich ist, dieses Produkt mit eigenen Händen herzustellen oder nicht.
Oft, um eine isotherme Kabine zu machen,Schaum wurde verwendet. Es wurde vollständig von Hand fixiert und dann mit einem verzinkten Blech überzogen. Das Design sieht auch spezielle Rohre vor. Mit Hilfe dieser Rohre verlässt die Kälte die Karosserie des Lieferwagens schneller.
Die Eigentümer sind mit dieser Tatsache sehr unzufrieden, da selbst bei einem ständig funktionierenden Kühlschrank im Van keine stabile kalte Luft vorhanden ist.
Es ist schwierig, die Temperatur unter -10 zu haltenGrad. Im Körper bildet sich ständig Kondenswasser, das zur Zerstörung von Metalloberflächen führt. Es ist notwendig, isotherme Kabinen ständig zu reparieren und von innen zu streichen. Türöffnungen aus Eisenmetalllegierungen halten nicht lange. Es wäre richtiger, Edelstahl zu verwenden.
Ein solcher Stand kann nur zu Nervenschäden, Fracht und Geldverschwendung führen.
Dies sollte wie in Europa oder in unserem Land geschehen, jedoch entsprechend ihren Technologien. Sie können sich die isothermen Kabinen ansehen (das Foto ist unten zu sehen), um den Unterschied zu erkennen.
Für eine höhere Effizienz wird Kunststoff in verwendetFolien, und der Raum zwischen den Folien ist mit flüssigem Polyurethanschaum gefüllt. In unserem Land ist es viel billiger und einfacher, einen fertigen Van zu kaufen, der bereits mit Sandwichelementen isoliert ist.
Hier ist jedoch nicht alles einfach.Wenn Sie die Isolierung direkt bei einem Autohändler bestellen, ist dies eine Sache. Wenn der private Hersteller, der nichts mit Autos zu tun hat, sich auf den Erwärmungsprozess einlässt, ist das ganz anders. Es kann ziemlich schwierig sein festzustellen, ob alles richtig gemacht wurde.
Wie bereits erwähnt, können Sie den Van mit isolierenHilfe einer speziellen Platte. Da der Rahmen ziemlich dicht ist und die Körpermaße derselben Gazelle Standard sind, müssen Sie die Isolierung nicht abschneiden. Um die sogenannten Kaltbrücken zu vermeiden, sollten die Fugen zwischen den Platten mit Dichtmittel gefüllt werden. Als Material für die Innenverkleidung können Sie laminiertes Sperrholz, verschiedene Arten von Kunststoff oder Edelstahl verwenden. Die Auswahl und Verwendung hängt größtenteils davon ab, was Sie in diesem provisorischen isothermen Van tragen müssen.
Die Arbeit an der zweiten Option ist viel einfacher.Die Materialpreise sind jedoch etwas höher. Als Isolierelement wird also Polyurethanschaum verwendet. Es kann in jedem Geschäft gekauft werden. Das Innere des Lieferwagens sollte gleichmäßig mit diesem Material beschichtet sein. Das ist alles. Von oben ist alles zum Plattieren geeignet.
Das ist alles, was man braucht, um einen isothermen Wagen (oder eine Wärmekabine) herzustellen.
