Im 26. Juli 2011 aus den Tiefen von KuibyshevskyStausee in der Nähe des Dorfes Syukeyevo der Republik Tatarstan wurde "Bulgarien" erhoben. Ein Motorschiff, das sich düster und traurig an die schreckliche Tragödie vom 10. Juli erinnert.
Das Schiff wurde 1955 in der Tschechoslowakei gebaut. Seitdem wurde es nie mehr überholt. Der ursprüngliche Name des Schiffes ist "Ukraine".
Es ist anzumerken, dass die Seeleute einen Aberglauben haben: Sie können den Namen des Schiffes unter keinen Umständen ändern. Im Jahr 2001 erhielt das Schiff jedoch einen neuen Namen - "Bulgarien".
Zufällig der Kuibyshev-StauseeEs wurde 1955 organisiert, als das Wasserkraftwerk Zhigulevskaya gebaut wurde, das die Wolga blockierte. Zu dieser Zeit blieben Hunderte von Dörfern mit Überresten von Wohngebäuden unter Wasser.
Die Absturzstelle von "Bulgarien" war derselbe unglückliche Ort, an dem sich dieses Schiff schon einmal in Schwierigkeiten befand.
Der 9. Juli ist der erste Tag der üblichen Bulgarien-Kreuzfahrt entlang der Wolga ... Niemand konnte sich vorstellen, dass diese Reise für ganz Russland zu einer schrecklichen Tragödie werden würde.
Nach einer sicheren Ankunft in Bulgarien, am zweiten Tag (10. Juli 2011), kurz vor dem Abendessen, machte sich das Schiff um etwa 15 Minuten nach elf auf den Rückweg. Insgesamt befanden sich 201 Passagiere darauf.
Von den Funkern ging eine Nachricht über die Verschlechterung eindas Wetter. Windböen sollten bis zu 18 m / s betragen, und dies ist ein völlig tolerierbares normales Phänomen. Nach einiger Zeit begann sich der Wind zu verstärken und verwandelte sich allmählich in einen Sturm. Das Schiff begann zu rollen.
Zu dieser Zeit im Maschinenraum des Schiffes alsIn der Regel arbeiteten Fehlerbehebungsprogramme in einem der Motoren, die zu Beginn der Tour defekt waren. Dies ist fast eine normale, furchtlose und für Seeleute behebbare Situation.
Und doch hieß es, dass "Bulgarien" -Motorschiff, das seit langem größere Reparaturen benötigt. Und mit all dem waren die Tickets für die nächsten Kreuzfahrten längst ausverkauft, und niemand würde sie stornieren.
Leider leisteten die beiden Schiffe, die an dem sinkenden Schiff, dem Trockenfrachtschiff Arbat und dem Drücker Donau 66, vorbeifuhren, Bulgarien und seinen Passagieren nicht die notwendige Hilfe.
Der Kapitän des Kreuzfahrtschiffes war Alexander Ostrovsky. Augenzeugen zufolge versuchte er, das Schiff auf Grund zu bringen, aber das Schiff erreichte es überhaupt nicht.
Vielleicht hat der Kapitän damals gemerkt, dass das Schiffist eine unvermeidliche Katastrophe. Obwohl die Geschwindigkeit maximal war, erreichte das Schiff keine geringe Tiefe von nur 40 Metern. Nach den Berechnungen des Ministeriums für Notsituationen wären die Folgen und Folgen der Tragödie nicht so schrecklich und tragisch, wenn das Schiff gestrandet wäre.
Kapitän Alexander Ostrowski starb zusammen mit vielen Passagieren. Auf demselben Schiff befand sich die Schwester des Kapitäns, die ebenfalls starb.
Der leitende Elektriker des Schiffes Vasily Bayrashev sagte, dass der Kapitän bis zum Ende gehofft habe, das Schiff und die Passagiere zu retten, und versuchte, etwas zu unternehmen.
Dies geschah drei Kilometer vor der Küste.Das Schiff "Bulgarien" erlitt eine schreckliche Katastrophe. Die Toten - 122 Menschen. Insgesamt wurden 79 Passagiere gerettet, 14 von ihnen wurden sofort ins Krankenhaus eingeliefert. Die Geretteten wurden an Bord eines anderen Kreuzfahrtschiffes, der Arabella, in die Stadt Kasan gebracht.
Anfang 2013 wurde die strafrechtliche Untersuchung des Vorfalls mit Bulgarien eingestellt.
Die Generaldirektorin des Unternehmens, die Untermieterin des Schiffes, Inyakina Svetlana, erhielt daraufhin eine milde Strafe: 11 Jahre wurden durch 9,5 Jahre Gefängnis in einer Strafkolonie ersetzt.
Das Folgende hat auch Bestrafung verdientAngeklagte in diesem Fall: Khametov R. (stellvertretender Kapitän der "Bulgaria") zu 6,5 Jahren verurteilt; Irek Timergazeev, Leiter der Kasaner Abteilung der Wolga-Abteilung des Gosmorrechnadzor, 6 Jahre Gefängnis frühere Kapitel. Staatsinspektor des gleichen Departements Vladislav Semenov - 5 Jahre; Yakov Ivashov, ein hochrangiger Sachverständiger im Rosrechregister (Zweigstelle Kama), wurde aufgrund einer Amnestie aus dem Urteil entlassen und direkt im Gerichtssaal freigelassen (er wurde zunächst zu fünfeinhalb Jahren verurteilt).
Die Kapitäne "Arbat" und "Donau-66" wurden mit Bußgeldern in Höhe von 130-190 Tausend Rubel bestraft.
Die Hauptgründe für den Zusammenbruch der "Bulgarien" sind die starke Verschlechterung des Schiffes, seine Überladung durch Passagiere und grobe Verstöße während des Betriebs sowie ein schwerer Sturm.
Unter anderem verfügten die Untermieter des Schiffes nicht über die erforderlichen Genehmigungen, um es speziell für touristische Kreuzfahrten zu nutzen.
Maximal 233 Personen für das Bauprojektmusste "Bulgarien" enthalten. Das Schiff ist für 140 Passagiersitze ausgelegt. Auf dieser Kreuzfahrt befanden sich 201 Personen mit vielen Kindern an Bord. Unter den Passagieren befanden sich schwangere Frauen.
Viele Gründe begleiteten einen solch tragischen Ausgang der Reise von "Bulgarien".
Einer der Gründe erwies sich als unzureichend korrekt.technische Ausrüstung mit Rettungsausrüstung. Viele der von Tauchern geborgenen ertrunkenen Männer hatten Westen. Sie haben jedoch niemanden gerettet. Und das heißt, sie haben die notwendigen Anforderungen nicht erfüllt.
Viele Leute waren drinnen"Bulgarien". Sie hatten nicht einmal Zeit, auf das Deck zu rennen. Alles ist sehr schnell gegangen. Augenzeugen zufolge ging das Schiff in nur zwei oder drei Minuten ins Wasser. Während dieser Zeit bestanden für die Passagiere keine Chancen, aus den Kabinen und Laderäumen auszusteigen.
Vor allem war das Schiff technisch fehlerhaftund ging mit einer großen Rolle zur Steuerbordseite. Gerade diese Seite sammelte während der Wende eine große Menge Wasser auf, was der Hauptgrund dafür war, dass das Schiff unter Wasser ging.
Die Ursachen von Schiffbrüchen dieser Art sind immer nichteinzeln, komplex. Die plausibelsten bei dieser Katastrophe sehen oben aus oder eine Kombination aus verschiedenen Gründen: die Überlastung des Schiffes; technische Störungen; ungünstige Wetterbedingungen; Mangel an Rettungsausrüstung. All dies führte insgesamt zu einer schrecklichen Katastrophe - dem Tod von mehr als hundert Menschen (von denen 28 Kinder sind).
Alle Kreuzfahrtschiffe haben ein besonderesAnimationsprogramm für die Zeit, in der sich die Wetterbedingungen während der Reise verschlechtern. Bulgarien hatte es auch. Das Schiff enthielt einen Raum für Spielmusik für solche Gelegenheiten. Alle Kinder wurden zum Urlaub eingeladen. Das älteste Kind war 12 Jahre alt.
Zu einer Zeit, als das Schiff zu rollen begann, Kindergenossen die Leistung. Verängstigte Kinder schrien und baten ihre Eltern um Hilfe. Aufgrund der Tatsache, dass Erwachsene eilten, um ihre Kinder zu retten, begann ein Ansturm. In einem solchen Umfeld konnten nur 79 von 201 Passagieren fliehen, 28 Kinder starben.
Relativ glücklich waren die inIn dem Moment, in dem die Tragödie begann, befanden sie sich oben auf dem Deck und wurden einfach mit Wasser weggespült. Die Überlebenden konnten sich auf Flößen und anderen Gegenständen auf der Wasseroberfläche aufhalten. Viele hielten einfach an etwas fest. Viele hatten nicht einmal Zeit zu realisieren, was passiert ist.
Ihre Hoffnung auf Erlösung nahm zu, als Arbat und Donau-66 am Horizont auftauchten. Schrecklich - sie gingen vorbei.
Gerettete bezeugen, dass die "Bulgarien" in wenigen Minuten gesunken ist. Sie hatten nicht einmal Zeit, die Boote abzusenken, nur zwei Schlauchboote öffneten sich.
Einer der Überlebenden sagte, dass er sich ausruhteSchiff zusammen mit seiner Frau. In diesem Moment, als die "Bulgarien" zu rollen begann, ergriff er die Hand seiner Frau und rannte auf das Deck. Dort haben sich schon viele Passagiere gedrängt. Der Mann fand einen Rettungsring und warf ihn mit seiner Frau über Bord. Nach ihr konnte er einen Mann mit zwei Kindern dorthin schicken, und dann sprang er ins Wasser. Sie wurden von einheimischen Fischern in Booten gerettet.
Ein anderer Mann erzählte, wie er ein 5-jähriges Baby gerettet hat, das seine Mutter und Großmutter verloren hat, und dann eine Frau gerettet hat. Um seine schwangere Frau zu retten, scheiterte er jedoch.
Jeder überlebende Passagier von „Bulgarien“ hat viele solcher herzzerreißenden Geschichten. Und fast alle behaupten, dass viele Besatzungsmitglieder in erster Linie versucht hätten, sich selbst zu retten.
Das Kuybyshev-Reservoir hat eine schreckliche Tragödie erlebt, die den Menschen auf einer angenehmen Reise den Tod gebracht hat. Diese Katastrophe ist das Ergebnis unverzeihlicher Verantwortungslosigkeit.
