Im Moment gibt es drei am meistenEin gesuchtes Nutzfahrzeug in Russland. Dies sind Gazelle, Sprinter und Transit. Gazelle ist billig, bricht aber schnell zusammen. Sprinter ist zuverlässig, komfortabel, aber sehr wartungsintensiv. Was ist Transit? Dieses Auto ist insofern einzigartig, als es aufgrund seiner relativ geringen Kosten komfortabel, qualitativ hochwertig, billig und dennoch unprätentiös in der Wartung ist. Daher lassen sich viele Handelsunternehmen von der Wahl dieser speziellen Lastkraftwagen und Lieferwagen leiten. Heute schauen wir uns das Design des Ford Transit an, die technischen Daten, den Innenraum und die Kosten bei einem autorisierten Händler.
Zunächst zum Design.Es ist erwähnenswert, dass der Ford Transit (Diesel) ein Design hat, das für einen einfachen "harten Arbeiter" sehr untypisch ist. Wir alle sind es gewohnt, das Erscheinungsbild von Pkw und Lieferwagen mit geringer Tonnage mit Langeweile und mangelnder Ausdruckskraft in Verbindung zu bringen. Aber so ist Ford Transit nicht. Sein schnelles Erscheinungsbild, die massiven Rückspiegel, die große Stoßstange, die Scheinwerfer und der verchromte Kühlergrill machen ihn zu einem der schönsten Lkw seiner Klasse mit geringem Hubraum. Gleichzeitig haben die Deutschen den Komfort für den Fahrer nicht vergessen.
Innen ist alles so elegant wie außen.Schon auf dem Foto merkt man, wie groß der Innenraum des "Deutschen" ist. Und wenn in Autos wie GAZelle nur der technische Teil beachtet wurde, während das Design und sogar der Innenraum vergessen wurden, dann ist es hier genau das Gegenteil. Hier wird alles für den Fahrer bereitgestellt, von einem informativen Armaturenbrett bis zu einem bequemen Sitz mit vielen Anpassungen und einem kompletten Paket an elektrischer Ausrüstung (einschließlich eines Bordcomputers).
Unter die Haube des "Deutschen" kann einer gestellt werdenDrei 2,2-Liter-Turbodieselmotoren mit einer Leistung von 100, 125 und 155 PS. Als Getriebe kann ein Sechsgang-Schaltgetriebe verwendet werden, das bei hohen Drehzahlen die niedrige Drehzahl hervorragend hält, was sich wiederum positiv auf den Dieselverbrauch auswirkt. Transit verbraucht übrigens rund 6,3 Liter Kraftstoff pro „Hundert“.
Was das Fahrwerk betrifft, hat der "Deutsche" es im Frühjahr.Dies ist zum einen ein großes Plus an Tragfähigkeit, zum anderen ein Minus an Komfort. Unter Berücksichtigung der aktuellen Ausstattung der Kabine ist dies jedoch kein so großer Nachteil, zumal sich die Tragfähigkeit aufgrund der Federn erhöht. Und was wird im gewerblichen Verkehr in erster Linie geschätzt? Das stimmt, Motor und Ladekapazität. Alles andere ist eine Ergänzung. Aber hier haben die "Deutschen" ihren "Transit" komplett ergänzt.
Basierend auf all dem, dreiQualitäten des deutschen Ford Transit: Technische Daten, ansprechendes Design und nicht weniger spektakulärer Innenraum. Es ist unwahrscheinlich, dass sich solche Qualitäten mit einem anderen Auto rühmen. Und wenn Sie den leistungsstarken und drehmomentstarken Motor berücksichtigen, der übrigens ein Millionär ist, dann wird der Cargo Transit bald überhaupt keine würdigen Konkurrenten mehr haben.
Der neue Ford Transit in Moskau kann bei einem Vertragshändler zu einem Preis von 1.200.000 bis 1.700.000 Rubel erworben werden. Die Kosten sind je nach Karosserietyp und Leistungseinheit angegeben.
Ford Transit - die technischen Daten sprechen für sich!
