Einige Länder sind so gelegen, dass sie sindwichtige Verkehrsknotenpunkte, die Staaten oder Teile der Welt verbinden. Zu ihnen gehört auch Kasachstan. Der Flughafen ist ein wesentlicher Bestandteil des Luftverkehrsnetzes. Nachfolgend sind die wichtigsten Flughäfen des Landes, die aktuelle Situation in diesem Bereich und die Entwicklungsperspektiven aufgeführt.
Aufgrund der großen Fläche des Luftverkehrsist für Kasachstan von großer Bedeutung. Auf seinem Territorium gibt es 22 große Flughäfen, von denen 14 international sind. Der Luftverkehr ist hier sowohl für das Land selbst als auch für die ganze Welt von großer Bedeutung, da er den Passagier- und Frachtumschlag zwischen Asien und Europa, den Vereinigten Staaten, abwickelt.
Der größte Flughafen ist Almaty.Es befindet sich im südöstlichen Teil der Republik Kasachstan. Der Flughafen wurde 1935 gegründet. Er stellt den größten Anteil des nationalen und internationalen Passagier- und Frachtluftverkehrs. Darüber hinaus nimmt der Passagierstrom jährlich zu. Im Jahr 2015 waren es mehr als 4,9 Millionen Menschen. Die Kommunikation mit 55 Städten der Welt über regelmäßige Flüge wird von diesem Flughafen in Kasachstan durchgeführt. Almaty hat dafür zwei Start- und Landebahnen, die für jedes Flugzeug geeignet sind. 2012 wurde er als bester in der GUS ausgezeichnet.
Die zweitgrößte inländische Fluggesellschaft inRepublik Kasachstan - Flughafen Astana. Es liegt im nördlichen Teil des Landes. Es wurde früher in Almaty gegründet, 1930 wächst der Passagierstrom auch hier jährlich. Im Jahr 2015 erreichte dieser Indikator mehr als 3,3 Millionen Menschen. Der Flughafen verfügt über eine Start- und Landebahn, die auch für jeden Flugzeugtyp geeignet ist.
Третьим по величине считают аэропорт Актау, im Südwesten des Landes gelegen. Trotz der Tatsache, dass die Stadt, in der sie sich befindet, klein ist, führte ihre industrielle Bedeutung 1983 zur Entstehung eines sehr großen Flughafens. Der Passagierumsatz belief sich 2015 auf etwa 0,9 Millionen Menschen und wächst auch weiterhin. Außerdem befinden sich hier Flugzeuge der Republik Kasachstan. Der Flughafen gehört zur Klasse B. Auf einer Spur können nicht alle Flugzeugtypen zugelassen werden.
В 2013 г.Als Unterabteilung von JSC NC „Kazakhstan Temir Zholy“ wurde eine spezialisierte Flughafenverwaltungsgesellschaft unter dem Namen Airport Management Group LLP gegründet. Sie erhielt im Management für 7 Jahre Beteiligungen an sechs Flughäfen, darunter Astana. Auf der Grundlage von Inspektionen wurde die schwierige finanzielle Situation einiger von ihnen, insbesondere regionaler, festgestellt. Dazu gehört beispielsweise der Flughafen Petropawlowsk. Kasachstan wird anschließend fünf weitere Einrichtungen an die Geschäftsführung der Airport Management Group übertragen.
Der CEO dieses Unternehmens, Claude Badan,betrachtet das jährliche Passagierwachstum von 10% als eine Stärke des Luftverkehrssystems in Kasachstan. Gleichzeitig bestünden die Probleme seiner Ansicht nach in der Inkonsistenz vieler Indikatoren mit den ICAO-Standards und in dem geringen Einkommen von Flughäfen aus kommerziellen Tätigkeiten außerhalb des Luftverkehrs, die weniger als 5% ausmachen.
Darüber hinaus hat Kasachstan eine günstige Position.Für Transitflüge, die Europa und die USA mit Asien verbinden, wird dieses Potenzial jedoch nur unzureichend genutzt. Darüber hinaus gilt hier nicht das Prinzip des "offenen Himmels", das Flüge zu ausländischen Unternehmen ohne Einschränkungen und Zulassungen ermöglicht.
Steigerung der Effizienz des FunktionierensFlughäfen und Fluggesellschaften im Allgemeinen ist deren Umbau geplant. Bis 2020 werden 167 Milliarden Tenge für diese Zwecke bereitgestellt und weitere 20 Milliarden bis 2030. In der Zeit von 2015 bis 2017 wird der Wiederaufbau von Flughäfen in Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda durchgeführt. Das Programm für ihre Wiederherstellung umfasst die Aktualisierung von Passagierterminals, Start- und Landebahnen und Infrastruktur für insgesamt rund 99 Milliarden Tenge.
Die umfangreichsten Pläne für Astana sind zum Teilaufgrund der Veranstaltung im Jahr 2017 der EXPO-Ausstellung in der Hauptstadt der Republik Kasachstan. Der Flughafen soll nicht nur technisch, sondern auch in Bezug auf den Service verbessert werden. Zunächst wird ein neues Passagierterminal mit einer Kapazität von 4 Millionen Menschen pro Jahr gebaut, wodurch sich der gesamte Passagierumsatz auf 7 Millionen Menschen pro Jahr erhöht. Das bestehende Terminal wird auf Inlandsflüge umgestellt. Um die Zoll- und Passkontrolle zu vereinfachen, wurde bereits ein neues Verwaltungssystem eingeführt. Darüber hinaus soll die Qualität der Lebensmittel sowohl am Flughafen als auch an Bord von Flugzeugen verbessert und die Preise in Cafés und Geschäften gesenkt werden. Schließlich ist geplant, die Verkehrsanbindung zur Stadt zu verbessern und das Funktionieren eines Taxis zu organisieren.
Kasachstan plant, jeden anderen Flughafen auf ähnliche Weise, jedoch in unterschiedlichen Maßstäben, zu rekonstruieren. Viele von ihnen werden bereits aktualisiert.
Jetzt wird daran gearbeitet, ein multimodales Frachttransportsystem zu schaffen, das den Fluss zwischen den Kontinenten weiter steigern wird.
Schließlich ist es möglich, das Prinzip des "offenen Himmels" an den Flughäfen von Astana und Kokshetau einzuführen. Dies wird die örtlichen Fluggesellschaften stören, aber das Einkommen der Flughäfen erhöhen.
